DIY高压锅翻新,油渍净使用小记。

2022-03-22 13:15:00 5点赞 14收藏 11评论

好多朋友私信油渍净的信息加上疫情被连控3+3天,窝在家里跑步机都跑哭了,来个首秀吧

DIY高压锅翻新,油渍净使用小记。

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结婚时丈母娘购置的爱仕达高压锅,现在娃都3年级了。期间干烧换过一次橡胶圈,如果没意外等娃成家的时候传给他DIY高压锅翻新,油渍净使用小记。

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十多年的老垢

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单身30年的麒麟臂颤抖中,低估了锅内作业的刁钻角度

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整个过程20分钟,那玩意我也不知道哪里有卖。反正我是购物赠品白嫖的一袋用了好5,6年,本来是湿沙被风干成面粉了。有需求的小伙伴少买点,真心耐用!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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11评论

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  • 不是说要干搓吗?这是要加水融化再搓?

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    这个粉本身潮湿的直接干就行。我这包是放了5,6年干透了加点水效果依旧

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  • @记得交税 大佬好,请教一下有关两轮电动车的问题(不在您相关文章下提问是怕让站内给和谐了,望大佬见谅!从各种评论看您使用过多辆电动车,太有经验和知识了,其实可以多多分享下,可惜值得买站内此类文章太容易被删除,唉)
    01 大佬您的分享中很多都只是提到了电池,电动车不是还要看电机功率吗?(当然现在的电动车功率都不标或者虚标了,都搞不清楚)
    02 对于电动车的另一核心,控制器, 这个怎么和电机进行匹配啊?还是一般就买相应电压比如72V或者60V用的傻控?对了“傻控”正式的叫法叫啥?电商平台不知道怎么找啊?(我学渣一个,问的问题够弱鸡了,还望大佬多多赐教)
    03 大佬,其实我很胆小,也不追求多高的速度,极速五六十码就很好了,哪怕五十码左右也挺好的,对于家里原有的旧两轮电动车,您看看怎么升级比较好?比如原车72V的,20Ah铅酸电池,电机功率不知(估计三四百W吧,很多年前买的,因为看控制器也不大)?
    04 家里还有辆48V的某日的两轮,20Ah铅酸,电机功率依然未知(查了很多资料查不到,看磁钢深度,估计也就三四百W),极速行驶也就实际25码(原车欢乐表显示38,真是被气死了),看了下控制器是48V60V通用的,所以目前最有效的升级就是加一块电瓶成为60V的电动车,猜测速度最大能达到30码?感觉要想再快一些,就得将电机和控制器都换掉,这个成本对于一个在乡下混饭吃的穷屌丝而言就高很多了(狗东看了某顺的1200W电机等加上控制器也蛮贵的)。————因为自己啥也不懂,还望大佬给指点指点,先谢谢了!!!

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    1,电池类比电车的油箱。决定了电量的大小。例如60v20a约2乘6等于1.2度电。然后除以我帖子里附表速度功耗。基本就等于续航。最早的电车(15年之前把)都是800w以上电机,大点的都是1kw,1.5kw。后续国标的诞生硬控到800w以下才能上牌(黄绿牌区别)。最新的国标控到500w以下才算电自。功率查看电机编号上都有标明的,基本看年份大小就能判断了。
    2说到控,控是控制电流大小的小型plc。有可编程控和不可编程控,通俗说法是可调控和不可调控(也就是你说的傻控)。

    3极速5,60。原装车800w以上电机都能达到,就限制在控制器上了。你可以买个控装上或者直接去店里升级个傻控就行。店里费用300左右。重点是你要付出响应代价:1速度调高后铅酸电池高强度放电寿命锐减。在半年内会出现鼓包现象(80%的概率)而鼓包电池是不保修的。2速度上去了,续航会减少。3整车刹车系统要升级,否则极容易出事故!极容易出事故!极容易出事故!亲身经历小牛n1改530控其他原装。极速80,续航30不到,体验半小时2次差点刹不住出事故。就直接拆了还原。

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    大部分车48v60v通用的,你可以找下车后包围里面或者车头里面有根线路,标注着4860的一根单线。插上/送掉实现相应的切换。换60增加续航而已,极速并不会有多大改善。按你的25有2种情况,一种是老国标25之后限速,可以网上找相应的解限速基本都能达到40左右。一种是新国标的25以后滴滴滴,那种你只能将就或问卖家才有可能解锁。管好右手,行车不规范亲人两行泪

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  • 你的作业不行呀,牌子都不清楚。某宝对比了下,应该是艳兰牌。

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    搜到了,14块一袋600g的

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