2020款保时捷卡宴将推E-Hybrid混动版 起售价8万美元

2019-05-19 15:56:24 0点赞 0收藏 0评论

保时捷即将于今年秋季向美国市场投放2020款卡宴系列车型,首发包括了标准版、S级以及Turbo版本。未来,保时捷还将推出卡宴Coupe E-Hybrid混动车型。

在本周六于奥地利接受外媒采访时,保时捷某高管称“我们会推出一款混动车型”。虽然现在尚不清楚混动版的卡宴具体上市时间,但可以确定的是,它会基于另外三款汽油车型来修改。

预计卡宴Coupe E-Hybrid与标准款采用了相同的传动系统,该车会在3.0L涡轮增压V6发动机的基础上,再配备14.1 kWh的电池和电动机。这样卡宴Coupe E-Hybrid的系统总输出功率可达455马力,正好介于434马力的卡宴S和541马力的Turbo版本之间。

价格方面,预计混动版本会比同级汽油车型高出10000美元。以入门款的7.99万美元(约合人民币55.3万元)指导价为例,Coupe E-Hybrid就要8.9万美元(约合人民币61.6万元)了。

值得一提是,近日保时捷Taycan国内路试谍照曝光,其中一张清晰的显示了新车内饰,通过谍照可以看到该车的内饰设计高度还原了Mission E概念车的设计元素,4块屏幕集中在了中控台区域。



2020款保时捷卡宴将推E-Hybrid混动版 起售价8万美元


上图为Taycan国内路试谍照

通过与此前官方发布的Mission E概念车内饰官图对比可以发现,保时捷Taycan或将高度还原了概念车设计。中控台采用了4块屏幕设计,几乎没有实体按键,营造出了浓浓的科技氛围,非常具有未来科幻感。

恰巧这一设计理念与刚刚上市的理想ONE不谋而合,新车虽然为电动车,但依然沿用了保时捷传统燃油车经典的三幅运动方向盘设计。值得一提的是,新车全液晶仪表采用曲面屏幕设计,显示效果更加细腻直观。同时副驾驶前方显示屏可提供娱乐,空调面板也换成了可触摸的操作屏。


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上图为保时捷Mission E概念内饰图


从此前外媒曝出的路试谍照来看,新车几乎没有任何伪装,整体造型与Mission E概念车非常相似。家族化四点矩阵式全LED大灯是保时捷标志性元素之一。新车采用4门溜背式设计,同时碳陶瓷制动系统+黄色刹车卡钳让Taycan充满了运动气息。

动力方面,保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机+一块锂电池组动力系统,百公里加速小于3.5秒,NEDC工况续航里程超过500km。同时得益于800伏特高压快充设备的配套使用,新车仅需4分钟充电即可支持行驶100KM。

据悉保时捷Taycan将于9月份正式亮相,目前国内已接受预定,购车意向金为2万元人民币,此外在2020年Taycan还会发布运动跨界版车型。

更为重要的是,据外媒日前报道,保时捷首席财务官麦思格(Lutz Meschke)表示,保时捷将在明年推出Macan纯电动版本车型,并预计中国或将成为电动版Macan最大的市场,这款全新车型主打国内市场。


2020款保时捷卡宴将推E-Hybrid混动版 起售价8万美元



目前保时捷Macan在国内以55.8万的起售价成为最入门的保时捷SUV车型,2018年Macan的全球销量为86000辆,占据了品牌总销量的三分之一,这也使其当之无愧成为保时捷最畅销的车型。电动版Macan目前售价暂未公布,但有外媒猜测新车将比2019款Macan高出12500美元(人民币约83555元),达到62400美元(人民币约417106元)。

保时捷首款纯电动量产车——Taycan去年已在国内开启预定,意向金为2万元,预计今年9月正式亮相,年底在国内上市销售。

Taycan预计搭载90kWh电池和一个22kW车载充电器,高配版续航达483km,0-100km/h加速时间为3.5秒,在外观上增添空气动力学套件,高配版将率先投入量产。新车将搭载两台永磁同步电机分置车身前后轴,最大功率440kW(600匹)。



2020款保时捷卡宴将推E-Hybrid混动版 起售价8万美元





2020款保时捷卡宴将推E-Hybrid混动版 起售价8万美元




保时捷为Taycan配备了95kWh的电池组,最大续航里程将到达500km,同时支持支持350kW快充技术,从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。


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