SSSS店员工
这种数据都哪里来的？我的f18 n20高功率快5年了，一点儿没漏啊
场地对比 速度开过的路都一样 既有好路也有颠簸路 考验的是耐久性
个人觉得这样对比不可靠，10万公里得看谁跑的，爱车之人和霍车之人开出来的是两码事。
短轴长轴 开起来确实不一样，不过一般人几乎开不出来，5系的行驶质感在国产中级车里还是不错的
B38/B48/B58发动机上马也有两三年了，暂时还没发现大面积漏油。F18的N20，3年必漏
国内宝马专用款“Li”-Long Body，说说车身材质有没有缩水。同款奔驰北奔也会缩水材质。
问题是这样的言论在国内极有市场。
确实无法赞同，这种言论麻烦你去慕尼黑工厂和沈阳工厂都了解以后拿着数据说
…e60/e90 ，f18，f3x，g38……g08/g05，以上车型我们全供铝制底盘控制臂，出口比如x5也供，奥迪全系a4/a5/a6/a7/q5，所以差别不大。至少在地盘上没有简配太多。可能对于这种a类件宝马奥迪也不敢太减配吧。反正进口车和国产车都差不多。
你开过吗大师 跟38号评测一样 颗粒感强吗
是你说的这样不错，但是用的钢材，铝材，绝对和进口版不一样。还有就是底盘了，国产和进口5系，开起来的感受完完全全就是两款车。
作为E90 325的车主 添置一台新车本来打算奔驰的 经过对比 G38基本上全面超越E级 无奈再添一台530 用了快一年 各方面的确是非常好
看看那个10万公里拆车对比。
后驱都是纵值的
这个没你说的那么夸张，华晨太保守了，没有往狠了弄，所以啊宝马着急阿，北奔连下摆臂，减震支架都能简配了，索性收购华晨了。
老5系，5万多公里，发动机气门室盖渗漏严重，只能全换，真是应了那句不渗不漏不是宝马
车不错，就是4s店太坑，藏着掖着的要让你加价。转身去了奔驰。论技术和服务，还是要看奔驰的。
凯美瑞还行吧
G38后翼子板是钢板还是铝板？
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这种数据都哪里来的？我的f18 n20高功率快5年了，一点儿没漏啊![[观察]](//res.smzdm.com/images/emotions/87.png)
场地对比 速度开过的路都一样 既有好路也有颠簸路 考验的是耐久性
个人觉得这样对比不可靠，10万公里得看谁跑的，爱车之人和霍车之人开出来的是两码事。
短轴长轴 开起来确实不一样，不过一般人几乎开不出来，5系的行驶质感在国产中级车里还是不错的
B38/B48/B58发动机上马也有两三年了，暂时还没发现大面积漏油。F18的N20，3年必漏![[邪恶]](//res.smzdm.com/images/emotions/26.png)
国内宝马专用款“Li”-Long Body，说说车身材质有没有缩水。同款奔驰北奔也会缩水材质。
问题是这样的言论在国内极有市场。
确实无法赞同，这种言论麻烦你去慕尼黑工厂和沈阳工厂都了解以后拿着数据说
…e60/e90 ，f18，f3x，g38……g08/g05，以上车型我们全供铝制底盘控制臂，出口比如x5也供，奥迪全系a4/a5/a6/a7/q5，所以差别不大。至少在地盘上没有简配太多。可能对于这种a类件宝马奥迪也不敢太减配吧。反正进口车和国产车都差不多。
你开过吗大师 跟38号评测一样 颗粒感强吗
是你说的这样不错，但是用的钢材，铝材，绝对和进口版不一样。还有就是底盘了，国产和进口5系，开起来的感受完完全全就是两款车。
作为E90 325的车主 添置一台新车本来打算奔驰的 经过对比 G38基本上全面超越E级 无奈再添一台530 用了快一年 各方面的确是非常好
看看那个10万公里拆车对比。
后驱都是纵值的
这个没你说的那么夸张，华晨太保守了，没有往狠了弄，所以啊宝马着急阿，北奔连下摆臂，减震支架都能简配了，索性收购华晨了。
老5系，5万多公里，发动机气门室盖渗漏严重，只能全换，真是应了那句不渗不漏不是宝马
车不错，就是4s店太坑，藏着掖着的要让你加价。转身去了奔驰。论技术和服务，还是要看奔驰的。
凯美瑞还行吧
G38后翼子板是钢板还是铝板？
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