近视骑行之烦恼—骑行眼镜的选择+迪卡侬近视骑行镜+海淘Oakley Jawbreaker

本篇文章主要是分享近视骑行眼镜的几种解决办法及迪卡侬定制骑行眼镜和Oakley Jawbreaker的选购开箱。在选购开箱部分，会介绍一些wiggle和chain reaction cycles的购物经验以及Oakley国际版与亚洲版的差异，仅供参考。因为本人对于骑行眼镜也只是有一点点了解，挂一漏万之处还请资深骑友轻拍。

• 骑行眼镜的选择方案

虽然本人的两眼近视度数都在两百度以下，但是无奈乎还有散光，脱了眼镜整个世界都是重影。另外，本人在上海东北角，周末半日或整日骑行（往江浙方向）一般要在市区内骑行四五十公里以上，因而只佩戴普通骑行眼镜无疑是有较大安全隐患的，也不利于骑行途中提前根据路牌调整骑行方向（转弯或者调头）。当然，如果单佩戴普通近视眼镜也是可以骑行的，但是一来骑行的黄金月份是春夏，此时白天的阳光还是相当刺眼的，二来夏季晚上骑车的时候时常受到追逐车灯迎面而来的蚊虫的侵扰（尤其是在没有路灯的野外或者郊区），此时没有全包覆的骑行眼镜，存在一定的安全隐患，最后就是风沙迷眼的问题。很多近视骑友应该都有上述困扰。概括来说，解决方案（近视+骑行防护，近视眼镜加个有色夹片这种没有骑行防护功能的方案不算）主要有以下几种：

1、手术矫正近视

此方法一劳永逸，但是单次花费高，而且部分人对于近视矫正手术的长期危害性存在一定的担心。

2、带风镜的头盔

典型的就是Giro的Air Attack Shield系列，大概一千元左右的价格，相较方案1算是很便宜了，本站有晒单。我没有买过，只能根据网上的资料总结一下优劣势。优势是随心所欲地搭配近视眼镜，近视度数有变动换近视眼镜就行，从长期来看成本低。劣势是透气性不好，夏天会比较热。另外，风镜虽然是磁吸的，但是好像没有单独替换装购买。只有自带的茶色镜，夜间骑行不是很合适。

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3、骑行眼镜加近视框

就是在普通的骑行眼镜内侧加装一个近视托架，可以把配好的近视镜片内嵌进去（因为这个近视镜片更靠近眼睛，所以据说配镜的时候度数减少25度比较好）。比如说下面这种720armour Rider 近视防爆变色骑行眼镜（其他网站有晒单，在此就不打广告了）。

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当然也可以单独买一个内侧近视框（比如Shimano的RX-CLIP金属镜框），然后搭配其他骑行眼镜。贴吧里有网友发帖搭配Jawbreaker使用，但是也有其他网友说最好搭配Shimano自家的骑行眼镜（比如shimano eqx2），搭配其他品牌的固定效果并不大好。

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图片版权归百度网友一條鹹魚所有

这个解决方案有点类似2，但是因为两层镜片距离比风镜头盔到近视镜片的距离近，加之骑行眼镜曲率比较大，所以这种双层骑行眼镜可能磨眼睛（尤其是眼睫毛比较长的骑友），而且双层肯定会比较重，长时间骑行也是个负担。另外，这种并不能直接用日常佩戴的近视镜，所以需要额外配一副镜片。好处当然也是不担心近视度数变化。

4、隐形眼镜加骑行眼镜

这种方案的成本比较低，如果是日常就佩戴隐形眼镜的近视患者，那就更合适了。劣势可能就不大适合长时间骑行之后可能眼镜比较干燥，此时佩戴隐形眼镜不大舒服。另外就是平时佩戴近视眼镜的骑友可能不习惯带隐形眼镜（比如我，带了几次隐形眼镜都得花半个多小时才能佩戴上 ），另外长时间非市区内骑行的话，每日更换隐形眼镜可能存在一定的卫生问题（毕竟不是每天都能住在旅店）。

5、定制骑行眼镜

这种方案就是将普通的骑行眼镜替换为近视墨镜片或者在骑行眼镜两个镜片中间各掏出一个椭圆，嵌入近视镜片（类似于奥特曼的效果，比如我下面要分享的迪卡侬近视骑行镜）。对于大多数人来说，这种方案应该是除了方案1之外佩戴感觉最舒适的了，但是劣势也很明显。首先，价格比较贵（就Oakley的定制来说，官方定制据说需要四五千元，而且只能从美国总部定制；第三方的Crossway基本都在一两千元，酷帕或者拓步的定制相对便宜一些，但是有人觉得丑，说到底还是钱的事 ），尤其是很多骑友都有多副镜片的需求（白天的深色、傍晚的黄色、夜间的透明款，还有偏光款，如果都定制近视款，那我只能说，壕，我们做朋友吧 ）；其次近视度数变化大的时候，之前定制的眼镜就算费了（当然一般成年人的近视度数不大会有太大变动）；最后就是可定制的近视度数有限制，因为骑行眼镜的曲率大，所以度数越大越失真，一般好像都限制在600度以内。

就镜片颜色做个解释：不少网友喜欢夜间带黄色镜片，因为可以“增亮”。但严格地说黄色镜片应该是适用于弱光环境。因为黄色镜片可以吸收蓝光，增强对比度，所以感觉像是亮度增加了。但是光的总亮度经过眼镜（滤光片）之后，最多不变，不可能增加。因此如果是没有路灯的野外，本来光就非常微弱，黄色镜片再滤掉一定的光，效果也不会太好。因此我觉得夜晚用透明镜片最好（因为很有可能会经过一些没有路灯的郊区小路），黄色镜片适合于清晨傍晚等弱光性环境。

再就Oakley的crossway定制补充两个信息：RADAR EV这种一体式镜片定制近视镜片只能采用嵌入式工艺（奥特曼款），RADARLOCK这种两个独立镜片的可以采用最新全面屏技术。另外，即使是奥特曼款，定制也是在第三方镜片上操作（所以原镜片的prizm“黑科技”也享受不到了），所以如果你自备Oakley眼镜的话，同一款镜架系列里买最便宜的款式就行，或者直接买crossway的整套产品（镜架+镜片）也行（不考虑海淘的情况下），算下来单镜架的价格（radar ev）不到一千元。

6、普通近视镜加护目镜

这个方案可能是戴着最不舒服的方案，不过成本相当低，就是在近视镜外面加个实验用的护目镜。但是近视镜的体积不能太大（搭配某种大黑框眼镜肯定是相当勉强的， ），另外好像也很难买到镀膜款，所以最多算是防风沙，不能遮阳。有论坛网友之前晒过迪卡侬的一款类似的墨镜款，倒是可以解决遮阳的问题，不过我没在迪卡侬店里找到过，可能下架了。

版权归美骑论坛网友Rushing_Rock所有

• 迪卡侬定制骑行眼镜
  

本人去年在迪卡侬实体店购入了一副近视眼镜。当时有两款骑行眼镜可选（都是刚上市的款式，只有少数比较大的门店可供定制），一种是我购买的单镜片款Cycling 500（499元，蓝色或灰色镜片可选。这一款今年好像下架了，天猫店没有搜到），一种是可更换镜片（蓝+黄或者黑+黄，天猫店可以定制）的Cycling 900（899元，这一款造型更好看）。虽然两种方案跟其他定制方案比已经算是比较划算了（充分体现了迪卡侬高性价比的特点），但是当时我没有意识到夜间镜片的重要性，也不想在自行车装备上投入太多（毕竟坑太深），所以就选购了单镜片的款式。注意下方红框：近视度数最高600度，散光最高200度。定制的眼镜会附赠一张资料卡，上面注明实际配制的度数与顾客提供的度数不完全一致（因为骑行眼镜的曲率更大）。

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我订购的这款cycling 500附件比较简单，就是一副眼镜加一个眼镜盒。眼镜的做工还行，只是鼻托上本来有两个防滑垫片（图片下方自封袋里的那两个黑色垫片），因为夏季骑行出汗量大，被汗水浸染之后脱胶松动，索性就取下来了（对佩戴并没有实质影响）。

这一款整体的佩戴感觉很舒适，镜片下方也不会碰到颧骨。根据医院验光度数定制的镜片比我在青云路眼镜店配的近视镜片感觉还要更清晰一些（验光方式可参考我之前的原创），白天的遮阳效果也挺好。当然，奥特曼的感觉还是很明显的，尤其是从内侧观察。此外，夜晚我就只能单佩戴近视镜或者搭配解决方案6中的护目镜（佩戴感觉相当不舒服）。

• Oakley Jawbreaker选购

为了解决上述问题，还是决定购入一副可供夜间使用的骑行眼镜。因为定制的成本比较高，而且可能因度数变化而失效，所以决定使用方案4：隐形眼镜+骑行镜。骑行镜的选择上决定一步到位，选择Oakley，范围缩小到Radar Lock、Radar EV、Jawbreaker这几款，全天候骑行的解决方案有两种：单变色镜片或者镀膜镜片+透明镜片。看了一些国内国外的评论，发现单变色镜片弱光下透明效果不错，但是强光下变色效果受环境影响比较大（变色效果随温度增加而减弱，所以夏天变色镜片的效果不如冬天），变色响应时间也不甚理想，加上oakley的快速更换镜片系统确实比较方便，所以决定购入镀膜款，另加透明镜片。

虽然6pm和jomashop上时不时也有oakley的优惠价格，但是上述几个骑行款的镜片款式较少，经常缺货，所以只能转战张大妈上oakley优惠频率最高的ebay和wiggle。之前在wiggle上海淘过一单，因为卖家物流不准确导致多缴税费的原因，购物体验很不好，本来是不打算继续使用wiggle了（见之前的原创），可惜张大妈上之前经常被爆料的那几个ebay卖家前几个月一直没放出骑行款的优惠价，所以还是食言了，重拾wiggle（谁让海淘骑行设备就那么几家比较方便的网站呢，人不能立flag啊 ）。好在是9月份去香港，所以可以发到香港自提，终于不用缴30%的税了。

实际下单时是分别在wiggle上购入了Jawbreaker款的透明镜片、在chain reaction cycles（CRC）上购入了Jawbreaker Prizm Road骑行镜（为什么选择了这一款呢？因为折扣比较大 ）。虽然这两家都是wiggle旗下的网站，商品种类也基本一致，但是我发现同一种商品价格并不一致，我这次购买的商品里大部分是CRC上更便宜，但是透明镜片这一款是wiggle更便宜。当然这两家都有包邮线，所以我都是搭配其他一些骑行装备凑到了包邮线，在此不赘述。有意思的是，CRC上同样一件商品，有时发到香港和大陆的价格是不一致的，而且往往发到香港更便宜（另外，发到香港的包邮线也比发到大陆低）。比如这次订单里的绝对主力——Jawbreaker Prizm Road，发到香港是91.99英镑，而发到大陆是102.99英镑。

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发往大陆的价格

发往香港的价格

因为我下单的时候转运四方已经开通了香港——香港自提业务，所以我就直接发到香港仓库，再转运到自提仓。用了优惠券之后每个订单的转运费大概20元左右。虽然近半年多来，人民币汇率越来越不友好，但是相较之下对英镑的汇率更好看一些，所以选择英镑结账，搭配聊胜于无的建行优享卡的1%返现，算下来又能省个几十块钱吧 。整体算下来，骑行镜722元，透明镜片大概是213元，算上分摊的转运费，总花费大概是950元。

就wiggle和CRC海淘补充几点：

1、wiggle有中文页面，可以支付宝付款，更加友好，CRC没有中文页面，也不支持银联。

2、wiggle和CRC都有三种邮寄方式：Standard Delivery（超过免邮线免费），Priority Delivery（付费，买的越多运费越便宜），Tracked Delivery（同上，但是一般速度更快，运费更贵），不同的是wiggle的Standard Delivery和Priority Delivery下单时会告知没有快递号可追踪（实际可不可以不清楚），而CRC的三种方式都标出有可追踪快递号。因为毕竟是第一次使用香港——香港自提，可追踪快递更保险，所以CRC的订单用了免费的Standard Delivery，wiggle的用了Tracked express。另外，后面两种的具体差异我也不清楚，按理说是第三种更贵更快，但是我的那单wiggle订单竟然是第三种更快但比第二种便宜，也就是说与第三种相比第二种更贵、更慢、不可追踪 。

wiggle的快递方式

CRC的快递方式

3、wiggle或者CRC发快递时应该是随机选择英国邮政Royalmail旗下的parcelforece或者英国Skynet。两者速度差不多，大概都是4-5个工作日。网站交付快递是1-2工作日。另外，在我的案例里，wiggle的付费第三种快递跟CRC免费的第一种快递速度基本一致。所以我觉得过了包邮线的情况下，如果不是为了可追踪包裹，就选免费的那种就行了。

4、两者都有针对新用户的折扣，如果网站上没有找到，可以google “wiggle (chain reaction cycles)+coupon”链接到一些搜集优惠代码的国外网站，然后试一试里面的优惠代码就行。但是注意：如果你下单已经到付款页面，计划有变取消付款，就失去新用户的资格了。此时可以找客服聊天，说明情况，再次下单时请他人工加上新用户优惠（但是不保证有效）。

5、wiggle或者CRC的商品评论和问答部分是选购骑行装备很有用的参考信息，比如jawbreaker变色款的商品问答里就告知消费者jawbreaker变色款国际版不附赠亚洲鼻托。

• Jawbreaker Prizm Road骑行镜开箱

我不擅长开箱，更适合记流水账 。而且站内已经有同款（亚洲版）的开箱珠玉在前，我的虽然是国际版，但是跟下面这个亚洲版的包装附件一致，所以只做个简单介绍。

一个曾经为 Oakley 迷的 JAWBREAKER PRIZM 骑行运动眼镜 入手感言介于个人对拍照这事情一直不太热衷.(手机换了无数个从没有自拍过一张)所以开箱和高清美图之类的实在力所不及,这也算是第一次给SMZDM写稿,拍照及文字水平均有限,欢迎拍砖,请勿见怪.直接入正题吧,时隔多年OAKLEY终于推出了全新骑行系列专属镜片PRIZM系列,分为PRIZMROAD(公路骑行)和PRdingdingr| 赞40 评论67 收藏130查看详情

包装盒的损伤是放到背包里造成的

包装盒除了主体眼镜之外，附件比较简单：黑色硬质眼镜盒、白色眼镜袋、包含说明书在内的两张纸、附赠的一副鼻托（更小更高一些，应该就是亚洲版鼻托）。眼镜的一条镜腿套了一个一边开口的长塑料袋（起保护作用？），镜片上有prizm road的贴纸，很容易取下来（没有胶粘的痕迹，可能是吸上去的）。镜框上半部和镜腿是白色，镜框下半部是黑色，算是撞色设计？

镜腿上半部可以抬起，然后镜腿的长度就有两档可以调节，再放下、卡紧即可，只是两种长度感觉佩戴时没有明显差异。

左边镜腿的内侧有“JAW BREAKER”字样和型号“OO9290-05”。

透明替换镜片的包装就更简单了：一副镜片加一个黑色收纳袋。外面的黑色包装盒在转运过程中就被压变形了（好在镜片完好无损）。吐槽一下wiggle的包装，小件易损商品都没有额外的气泡膜包覆。

在宾馆拍的透明镜片包装盒，因为已经破损，回程前就丢垃圾桶了

Jawbreaker更换镜片相当简单，网上也有视频教程。

购入之后只戴着Jawbreaker骑了一百多公里，所以感受不是很深。首先，虽然是全框，但是眼镜很轻，因此长时间佩戴的感觉比较舒适。其次，因为镜片的不规则边缘结构，所以虽然防风，但是也保证了一定的透气性。最后就是两副镜片确实能够满足白天和夜间的使用需求。缺点主要是两点：一是国际版的匹配性确实差一些，即使用了亚洲版鼻托，镜框下方还是会稍稍碰到颧骨；二是硬质眼镜盒没有替换镜片的收纳设计，因此眼镜和替换镜片放在一起时空间比较局促，有时盒子拉链不太好拉上（根据上文推荐的那个晒单帖，这是oakley减配的结果。Jawbone款的眼镜盒有附赠镜片的收纳隔袋）。

Oakley的亚洲版和国际版到底有多大差异，好像并没有一个官方的说法。有网友认为只是鼻托的差异，也有网友认为镜片的曲率、大小也稍有不同。毕竟亚洲人的脸型相较欧美人更宽，鼻梁更低，因此亚洲人佩戴国际版骑行镜，一般不是靠鼻梁撑起来，而是靠头夹住的。台湾论坛和Oakley论坛上都有网友比较过两种镜片，确实有差异。我本人在海淘之前，也去过oakley的五角场专柜，只是那里并没有jawbreaker款。但是我试戴Radar EV时没有镜片下边缘碰触颧骨的现象。此外，wiggle商品问答里，有一条是说国际版的透明替换镜片不适用于亚洲版镜架。综上，我倾向于两种版本的区别不只是鼻托的差异。所以如果担心匹配性不好的网友，可以考虑海淘亚洲版（只是可以海淘的亚洲版款式比较少）。当然不差钱的直接国内专柜就行。我之前试戴的时候专柜有活动，两副八五折，收银员说只买单副的话可以帮着跟其他顾客的单副一起结账，享受优惠。但是2000多的价格即使乘上八五折也不便宜 。

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