3000万什么车值得买?地铁列车选购指北


写在前面

对,没错,原来的发的文章再发一遍!

要知道,原来这篇文章都有好几百个赞和评论了,被举报过两次后彻底消失,当然举报的原因是我的文章泄密3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 ,其实这篇文章也就是一篇科普,用的照片也只是一些大部件的图,网上类似照片一大堆,离“涉密”这个词还远着呢!

所以,我将原来的文章修改再发,不再使用自己拍的照片,以下每张图均来自网络,我会使用超链接进行备注,当然有些图就不是很好看啦,大家将就3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 哦,文章封面图来自这里

包括后面的地铁系列文章均会采用网络图片,希望能让我把系列文章都写完吧!3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 

一、前言

截至到2018年底,全国开通地铁的城市有36个(包括香港、台湾),总里程近5000公里,地铁列车作为城市轨道交通最重要的设备之一,每个城市都会在列车上做文章,以体现城市特色。

3000万什么车值得买?地铁列车选购指北

                                                                        上图来自这里

除了涂装不一样,车型也有区别,按照国内通用标准,城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆类型可分为:A、B、C、D及L(B2)五种,当然还有由中车四方股份公司为重庆地铁5号线生产的As型列车,是介于A型和B型之间的车型,车型是以车体宽度进行划分。

A型地铁列车:长22.8米,宽3米,代表车型:上海地铁1、2、3、4、7、9、10、11、12、13、14、16号线列车,广州地铁1、2、8、11、12、13号线列车,石家庄地铁1、3号线列车。

B型地铁列车:长19米,宽2.8米,代表车型:北京、天津地铁宽体车(实际上是鼓型,是利用既有限界条件下的加宽车体,应该算作准B型车),广州地铁3、7、9、10、14、21号线、广佛线列车。

C型地铁列车:长19米,宽2.6米,代表车型:上海地铁5、6、8号线列车 [1] 

D型地铁列车:长22.8米,宽3.3米,按照最近的新标准,计划用于区域地铁线路,如广州地铁18和22号线,设计时速最高可达160km/h

L(B2)型地铁列车:长16米,宽2.8米。代表车型:北京机场线,广州地铁4,5,6号线列车。采用直线电机牵引。

上面提到了地铁和轻轨,地铁和轻轨都属于城市轨道交通,区别当然不是行驶在地上还是地下,而是以高峰小时单向最大客运量进行区分的,也就是客运量小的就定义为轻轨了,一般地铁线路在设计阶段会有专门的机构进行客流预测,具体如何进行感兴趣的可以去搜索了解下。

另外,重庆2、3号线采用的是跨座式单轨,属于轻轨,走行部采用的是橡胶轮,通过侧面的车轮卡在单轨上,优点就是爬坡厉害,特别适合重庆这样的3D城市3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 

跨座式单轨跨座式单轨

                                                                           上图来自这里

它们的走行部是这样的,图中黑色的就是轮子。

3000万什么车值得买?地铁列车选购指北

                                                                         上图来自这里

二、买车准备

1、看预算

由于是定制商品,各个车型价格也不一样,而且不同城市的编组方式也不同,整列车的价格也就差距比较大了,不过随着南、北车(现在合并为中国中车)的国产化,国内生产制造的地铁列车价格也大幅下降,单节车价格在600万左右,一列六节编组的列车价格3000-4000万,要知道,上世纪90年代初,上海地铁从德国引进16列西门子全进口列车,单节车价格近亿元。

(之前文章评论有人说这价格也不能说,其实地铁列车采购都是走的公开招标,各地招投标网站都会进行公示,媒体也会报道,很容易知道具体价格的,比如这个

上海地铁首列车上海地铁首列车

                                                                         上图来自这里

一般一条线根据行车间隔需要,每10公里线路会配置10-20列车左右,所以用上面的单价乘以列数就是你的购车预算啦。当然这个价格只是列车的价格,如果加上工程建设及其它系统,一般地下线平均一公里造价6-7个亿,其实倒也算不上特别贵,看看现在的公路建设,一个里也好几亿了。

2、选品牌

目前全球能制造地铁列车的厂家有很多,阿尔斯通、西门子、庞巴迪等等,国外进口车除了造价贵、生产制造进度慢外,还得付物流费,海运、空运都是一笔不小的费用。

所以就别老是想着进口车了,看看咱们的国产车吧。自从南、北车合并为中车后,已经成了全球轨道交通制造领域的霸主了,也拿到了全球很多个国家的轨道车辆项目。当然中车有很多主机厂,长客、四方、株机、铺镇等等,国内列车项目都是采用招标形式,如果某个主机厂在那个城市项目比较多,会直接在那个城市建个分厂。

中国中车官网截图中国中车官网截图

3、定型号

好歹买的是定制商品,总得和别人的有点不一样吧。一般在招标需求里就会写的比较多了,之后中标的主机厂会和业主开各种设计联络会议,对用户需求进行补充、讨论,在这个过程中,主机厂会给出各个系统的设计方案,一般持续3-6个月。(其实大部分的东西都是一样的,特别是车体结构、转向架那些也不敢随便改,都会采用成熟设计,就好像买小车一样,到手后加个脚垫、换个导航那种3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 )

基本上到这一步,买车的准备工作就完成的差不多了,下面主机厂就开始准备生产制造了。

三、生产制造

主机厂接到订单后就开始准备生产,一般都会先试制一列,主要就是确定线缆布置、电气设备安装位置等,之后的车子就可以流水线生产啦。

和汽车主机厂不一样的是,地铁列车从部件型号的选择到整个制造过程,业主都会参与,毕竟买回去的车以后维护保养都得自己来,自己的车当然得看紧了3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 

下面用图片给大家说一下列车是怎么生产的。

1、车体

目前地铁列车为了轻量化,普遍采用铝合金车体(也有采用不锈钢的),一般送到主机厂的都是中空铝型材,通过自动焊接设备焊接成地板、侧墙,之后再拼装焊接成完整的车体。


地板焊接地板焊接

                                                                          图片来自这里

焊接完成的车顶焊接完成的车顶

                                                                          图片来自这里

车体焊接完成车体焊接完成

                                                                         图片来自这里

车体焊接完成后,会送入油漆车间进行涂装



                                                                            图片来自这里

2、转向架

转向架是列车的走行部件,一般根据速度要求,结构设计也不一样。一般6节编组的地铁列车,会采用4动2拖的设计,也就是有4节车有动力,2节车是没动力的拖车。如果是动车转向架,还会安装牵引电机。结构一般如下:

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                                                                         图片来自这里

3000万什么车值得买?地铁列车选购指北

                                                                          图片来自这里

地铁一般都采用空气弹簧减振,保证舒适性。上图中黑黑圆圆的就是空气弹簧。

转向架是由构架、横梁等各部件通过焊接组装制造。一般每个主机厂设计的不同时速的转向架结构都有所不一样,不过组成都大同小异。



落架落架

                                                                          图片来自这里

3、总装

车体涂装完成后,会安装玻璃、地板,之后送入总装车间进行各类电气部件的安装。

车内布线车内布线

                                                                           上图来自这里

车内饰板安装车内饰板安装

                                                                         上图来自这里

车底部件安装车底部件安装

                                                                        上图来自这里

空调安装空调安装

                                                                         上图来自这里

总装完成总装完成

                                                                          上图来自这里

四、收货

总装完成后,会将6节车连挂到一起开展各种调试,确认没问题后,就开始给业主发货了,一般根据业主城市的实际情况采用不用的送货方式,当然除了铁路运输,一般都会将列车解编成单节车运输。

比如用飞机,图片来自这里

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用船,图片链接

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如果城市地铁轨道与大铁路相连(地铁和国铁都是采用标准轨距1435mm),还可以使用机车通过铁路线运输,如下图,拖着的这个车厢一般是运送人员生活用的。

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当然国内的话主要还是使用公路运输,采用专门的挂车即可。图片来自这里

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等所有一列车的几节车厢都送到车辆段后,会再次连挂调试,之后就可以上线载客啦。

车辆段一般长这样,通过出入段线和正线相连,一般都在线路末端(也有在线路中间的)

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好啦,全文结束。希望不会再被举报了3000万什么车值得买?地铁列车选购指北 

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