聊一聊我的那些车--奔驰B200

【写作说明】：今天挂在车商那里寄卖的奔驰B200卖出去了，有点不舍。

之前写过几篇车的文章，有现在用的，试驾的，还有准备入手的，和值友交流车，有被喷是营销，也有说是抄袭哪个公众号的车评，想太多了，有那么无聊纯手打这么多还没有五毛钱。每次都是写完直接发布，不检查，很多通假字（错别字），为难值友了，有人说语文是体育老师教的，嗯，以前是体育委员也是语文课代表，所以，没毛病，但这次以后都会检查，避免错别字。

先说下当时买车的经过吧，爸妈说给我买辆车，之前就卖过车也一直关注车，他们没告诉我预算，估计10万到20万之间，都想好买什么车了，10万就买两厢福克斯，2.0的手动挡，颜色黄色或者蓝色

如果预算有20万就考虑2.5的奇骏，标配四驱，2.5的顶上还有两个灯。银色

网上抠图

偏向SUV，之前开的是2辆面包车，一辆2.0CRV，喜欢坐姿高，10万左右没什么考虑的合资越野车，那时候还比较在意品牌，不像现在10万可以买个不错的国产小型SUV（去年帮朋友买了一辆吉利缤越，顶配BATTER版那个12，砍到现金优惠1.9，有时间再聊聊那个车）到快生日的时候告诉我预算20+，二话不说带着他们去看了奇骏，当场就被PASS，老奇骏很硬派，屋里人不喜欢，加上定位和CRV差不多，都不同意（这哪是给我买车，必须要他们也能接受才行）能选的就不多了，看了途观，那时候的途观还很火，1.8T的要加价，2.0T四驱不加价落地快30个了，看到途观的时候顺便看了下CC，那个版本的CC真是好看（现款也好看，中间有次改款的丑死了）仅限外观，内饰大众都一个德行。

网上抠图

落地也要30个，还是个轿车，那为啥不考虑BBA，Q5家里有个亲戚有，不考虑，Q3那会还没有国产，进口的价格不如买Q5，就去宝马看X1了，当是国产没多久，和进口版同堂销售，后驱（现在改前驱了），巧克力色很好看

家里人都满意，进口版优惠8个点，国产版优惠10个点，迷信进口就是好的，定了20X吧，还有18S，28X，20X就是四驱2.0T低功率版本的，银色，没有现车，查了配额预计两个月提车，剩下就开始等。

到11月初的时候接到销售电话，以为是车到了，结果告诉我新款上了（每年那种小小改款那种），我说那也行，但是他们说没任何优惠，那我不依了，合同签订了定金也收了，现在不交车，去SSSS店，销售态度很好，协商解决不了，销售经理来了，说你们可以不要，优惠是没有的，退定金，态度很恶劣， 虽然只是买个入门的宝马，但这个态度让人不爽，是你们不能履约在先，如果换成是我不能提车，那1万的定金肯定不会退的，我有约束你也有约束，那你赔偿我一样的定金，经理不依，一副爱咋地咋地，把人搞毛了，正好认识个记着，问了下，这个可以走消协维权，销售经理听到我们要找消协立马态度转变了，说可以坐下来谈，有什么要求可以提，赔偿一万现金是办不到，可以在店里挑价值5000的东西，5000能买啥，买轮胎么，我们也不是想闹事的人，是他之前态度太恶劣了，既然愿意缓和，挑了一辆店里的自行车走了（也是有宝马的人）

继续选车，宝马是不会去看了，那就奔驰吧，GLK 3.0的(当是奔驰的命名没有统一，不叫GLC）没有优惠，落地快50个了（后来上了GLK260,换2.0T的，价格拉到40万以下了）超预算太多了，看的时候看到了B200，老款B级了解过，用的三菱的2.0自吸发动机

刚好换代的上了，轿车的底盘，但是在国外定位有点小旅行车的感觉，里面空间比轿车大，曾经有一次和没买成的X1并排停在一起，一样高，动力1.6T，加速8.4S，18寸大脚，试驾了一圈，当是没开过涡轮增压的车，底盘韧性，加速通通秒杀之前开过的车，刚换代，没什么优惠，送了四次小保养，颜色，选了莲花蓝，开了这么多年，只在路上看到过一辆一样的。

从此开始了陪伴我上下班及偶尔在市内跑业务，对于这辆车的感受怎么评价呢，喜忧参半吧。

喜的是，这是一辆奔驰，开出去有面子，当然这都要感谢爸妈，在同学里算是很早就有属于自己车的，还是个奔驰，虽然是个小奔，还是有那么一点虚荣心，有时候还会被人说这么年轻开奔驰，有一点暗喜。出去跑业务的时候也方便多了，开公司的面包车跑业务，到门口总会被门卫拦下来盘问，开奔驰就没怎么被拦下来过，奔驰在国人的形象营造的还是比较好的，算一个BUFF加成吧。

行驶的感受，轿车底盘，任性很足，再加上运动胎，速度快一点还是很稳的（对比之前开的面包车CRV）加速也很给力的，如果在第一排总喜欢立马钻出去，平常需要超车也很有信心，增压在1800转介入，三环上限速80，很快就能达到，高速开的少，因为第一次鼓包破了就是在去汉南的高速上，幸好是防爆胎，破了也能继续开，50码在高速上双闪蠕行，到了汉南，整个汉南找不到匹配的胎，最后修车的到市区买了一个再回来，算上运费去了2700，当时也没的选，自此出远门就没开小B换其他的车开了。内部空间也很大，和SUV有的一拼，后面坐三个人也不会很挤（对比同样紧凑级的轿车）

再说下忧吧，没大修过，擦碰难免，轮毂好看但是问题多，225/40 R18的防爆胎（马牌CSC5系列，配这个规格胎的还有奥迪S3高尔夫R，都是小钢炮），当时正好赶上武汉大发展的时候，到处都在挖修，刚铺的沥青路，井盖那边还没有修好，不小心50码以上压过去的话，直接胎壁鼓包，妥妥的换胎，开了8年多行驶了8万多公里换了七八次胎。而且扁平比低，又是防爆胎，坐在碰到烂路坐在后面舒适性会很差，但同样抓地力很好，性能和舒适难两全。

再一个就是，奔驰后期的费用真是贵啊！！！车是家里人给我买，养车是我，油费还好，之前8个油，开到后期9个油，主要是保养和维修，小保1000，大保快3000了，就是多个空调格空气滤芯，刚开始都是在SSSS店保养的，后来因为太贵都去外面，之前买车送了4次小保，小保完了空调格空气滤芯都自己买来动手换，每次保养的记录都记着，后期还是自己在网上买东西做的保养，如果是在SSSS店，起码贵一倍还不止，养不起

维修也贵，基本都是因为事故，奔驰的SSSS店也是黑，有次被追尾，就是后门撞凹了一点，做个钣金油漆就行，SSSS店愣是把保险公司说的换了整个尾门，去了两万多，后面型号那几个数字B200也要500，当然保险愿意兜底，修那么贵，有多少费用流进理赔专员的荷包就不多说了，再后来有远程定损后，明显不会那么乱搞了，能修就修，奔驰本身的零配件比就高，还有一次后视镜被一个70岁的爹爹开比亚迪F0撞裂了，SSSS直接换个新的，两千多。也许买奔驰的都是有钱人，像我这种当是刚工作，车是家人买的，自己用肯定觉得贵接受不了。

其实对小B很有感情的，开的也还很好，到后面每年的费用自己折腾也不那么多了，19年的时候我爸把他的大切换给我开（哪天有时间再聊下大切）那个3.0的大切带动2.3吨的车身真是肉，开的感觉不好，去年夏天冲动看电动车买了辆理想ONE，大切闲着了，不想养那么多车，怂恿爸把大切卖掉，死活不同意，说他开回大切，奔驰不开，有理想了，我也不会开奔驰了，只有忍痛把它卖掉了，找了个二手车的来评估，他自己也有一辆B200，这个车太小众了，他要是直接收，价格都不好意思跟我开，也看了二手车行情，确实和当时出入太多了，现在新车优惠都大几万，落地也不要30个，和买时候不能比，建议放在他那里寄卖会卖的高些，放了一个月，看的都没几个人，今天成交了，比预期的价格还低了一点，小B啊，你要在下一个车主手上好好继续工作，加油。

写了这么多，无非是想找个地方怀念下那个曾经属于我的小B.

最后，位置腾出来了，可以考虑种韭菜！

如果有人看过上一篇写的，我准备做个韭菜了，入手Y换掉大切， 继续拥抱新能源。

那么问题来了，等十一特斯拉如果调价，长续航四驱版降到30以内再享受补贴，还是考虑YP呢？