双11记录仪挑花眼？这几款“有特色”的记录仪也许更适合你

大家好鸭，我是佛系老司机。

双11又双叒叕来了……之前按销售TOP排行榜盘点过一轮记录仪，这次我换个角度，带您看看几款非常有特点的记录仪。

ADAS——附加功能成功上位

MINIEYE AI防碰仪1699元京东去购买

ADAS功能在”记录仪领域“一直没什么存在感，并不是因为这项技术不行，而是很多记录仪厂商没有花精力，或者没有实力把这个功能做到位。但目前市面上的新车，甭管是科幻前卫的新能源，还是耳熟能详的换代车，无不在ADAS方面下足了功夫，打造“更安全”的驾驶体验。

△独立屏幕可显示出不同种类的车辆，以及行人、自行车等位置信息。

MINIEYE给宝马、比亚迪等大厂做过ADAS解决方案，实力不是一般记录仪厂商能比的。普通记录仪的ADAS只能针对几种最简单的场景用语音进行提示，比如前车起步、车道偏离、红绿灯识别等，而且经常误报。而MINIEYE这款AI防碰仪不仅有声音提示，还有一个高达550nit亮度自适应的IPS独立显示屏，可以像特斯拉那样区分展示出不同的车型及所处位置，并可以针对行人和自行车横穿马路进行预警。这款产品是目前你能买到的，也是唯一的专业级后装ADAS产品。

效果和特斯拉很像

硬件上搭载的是专为汽车打造的10nm安霸CV22车规级芯片，2G运行内存，性能强悍。并且可以在-20至80℃的温度范围内正常运行，东北人民掌声响起来。

同时它也是一款符合主流趋势的行车记录仪，2K分辨率，SONY星光夜视传感器，确保弱光环境也能识别车辆和行人。语音控制、停车监控、缩时录影一个不少。

双11期间有半价活动，还送64G卡，价格相当划算。另外，我已经拿到样品，随后我会做深度实测，感兴趣的朋友关注我哦。

红外夜视——越暗越清晰

博世G7719元天猫精选去购买

博世首款记录仪G7，同样剑走偏锋。别家做夜视记录仪，一般就是用SONY的IMX291、IMX307传感器，G7不仅使用了IMX307，还额外配了一颗红外灯。这款机器我做过详细的评测，其红外录像功能适合特别昏暗的环境，我试过在无光的储藏室，仍然可以看清。

△G7（下两张）在日光模式和红外模式下与其他记录仪的对比

它的另一个亮点是可以手持拍摄，通过磁铁与底座相连（放心磁力足够大），内置大容量耐高温锂电，方便你在事故时轻松摘下，手持继续录像取证半小时以上。

另外，G7也有GPS功能，可自动校时、记录行车轨迹。

深入了解G7请看我的这篇对比评测。

双焦距——首个远近双焦记录仪

Mio 796行车记录仪798元天猫精选去购买

中国台湾的Mio宇达电通终于在去年发布了新品Mio796，虽然外观没啥变化，但却着实玩了把创新。你可以通过菜单开启1080P 60帧的远焦模式，特别适合抓拍从你身边快速驶过的车辆，对于远处的细节，比近焦模式更加清晰。

△相同拍摄位置下，Mio796远焦（1080P）比近焦（1600P）更加清晰

此外，Mio的传统项目：物体移动监测（停车监控时）、存储空间分配方案、双CPU后摄像头（选配）、胎压监测（选配）都保留了下来。不过买Mio的用户，更多还是看重其品控，以及针对欧洲市场进行的全面、严苛的测试体系。

Mio796与上一代旗舰机型Mio790的对比实测文章。

AR导航——手机导航的绝配

我经常自驾出游，每次都会遇到错过路口、走错车道的尴尬。目前各大地图厂商都推出了AR导航功能，如今你只需要一台支持AR导航的记录仪既可以使用了，导航提示不要太直接！

盯盯拍MINI5649元京东去购买

目前支持辅助手机完成AR导航功能的记录仪厂商并不多，盯盯拍算一个，旗下产品均支持搜狗地图APP的手机AR导航。

△盯盯拍配合手机实现AR导航

海康威视D1299元京东去购买

如果你是高德地图用户，那么可以考虑这款海康威视D1。虽然它的分辨率只有1080P，但完全不影响手机上使用AR导航的清晰度，同时也能保证事故取证的清晰度。需要注意的是，预计2020年11月，高德地图APP才会推出该功能。

△海康威视D1配合手机实现AR导航

CarLife投屏——秒变互联网汽车

度小镜 智能后视镜949元京东去购买

如果觉得手机导航屏幕太小，操作不方便，那么可以考虑将您爱车的大屏秒变CarLife。百度车联网推出的度小镜，不仅可以实现记录仪、导航（支持离线导航）、娱乐影音、找车、接人等功能，还可以将其内置的CarLife直接投屏在原车大屏上，免去手机投屏的繁琐。

对了，通过其自带的摄像头，也可以实现百度地图的AR导航。

度小镜我也写过实测文章。

长条屏幕——谁说隐藏式不能有屏幕

麦谷车联J10行车记录仪119元京东去购买

给不少大牌做代工的麦谷车联也有自己的产品，这款新推出的隐藏式记录仪让我眼前一亮。它用了一块非常规尺寸的屏幕，即满足了小巧隐藏的需求，又根治了很多人的“无屏焦虑症”（无屏看不到画面在动就会担心录像是否正常）。

△前/后车窗安装后效果，来自JD买家晒单。

这种长条状屏幕实际上是隐藏了上下边缘，只显示中间最重要的画面，这样做可以确保画面尽可能大，方便本机上观看回放，实际录像文件依然是常规比例的视频，不会剪裁。功能和性能上，属于入门水平，因此价格相对便宜，适合“够用就好”的车主。一口气买两台，前后各装一台也是不错的双摄方案。

总结

没有两把刷子，厂家是不敢轻易尝试创新的，很高兴看到这些有实力的厂商在引领新趋势。记录仪正在从单一的”事后取证“，逐渐转向”事前预防“，减少甚至避免危险的发生。

如果以上并没有适合您的菜，也可以看我之前写的一些记录仪评测或导购文章哦。

我是「佛系老司机」，原汽车行业从业者。对用车、摄影、家居数码感兴趣的朋友，欢迎关注我哦！

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