在百万级性能轿车领域，奔驰E63S和宝马M5始终是最受关注的两位选手。同样搭载V8发动机，同样定位西装暴徒，但两款车却呈现出截然不同的性格。本文通过深度对比，帮助潜在买家在豪华舒适与纯粹操控之间做出最适合自己的选择。
智能速览
E63S搭载4.0T V8发动机，扭矩850牛米，中低速响应更迅猛
M5搭载4.4T V8发动机，马力625匹，零百加速3.3秒略快
E63S标配空气悬挂，M5采用电磁感应悬挂，舒适性更佳
M5支持纯后驱模式切换，操控爱好者更有吸引力
二手车价格均为70多万，但E63S保值率相对更高
精华内容
当豪华与性能在这两款顶级德系轿车上相遇，每一个选择都代表着不同的用车哲学。让我们深入了解它们的本质区别。
动力对决
E63S搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率450kW(612马力)，峰值扭矩850牛米，官方零百加速3.4秒，最高时速300公里/小时。其扭矩优势明显，中低速油门响应更为迅猛。
M5则采用4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率460kW(625马力)，峰值扭矩750牛米，官方零百加速3.3秒。动力输出偏向高转速区间，虽然数据上略占优势，但实际驾驶感受差异并不大。
驾驶感受
E63S在S+模式下的排气声浪嘶吼感强烈，回火声与换挡顿促感营造出浓郁的运动氛围。配备的空气悬挂经过21款优化后，整体仍显硬朗，路感传递直接。
M5的声浪则更显沉闷，车厢内隔音效果更好。采用电磁感应悬挂对路面震动处理更柔和，日常驾驶舒适性优于E63S。赛道场景下车身姿态控制更加精准，操控极限更高。
驱动系统
E63S采用4MATIC+全时四驱系统，可智能分配前后轴扭矩，配合标配的后桥超速锁，抓地力表现稳定，适合各种路况。
M5的X-Drive系统同样支持智能扭矩分配，但最大的亮点是支持纯后驱模式切换，这对追求纯粹驾驶乐趣的操控爱好者具有强大吸引力。
价值考量
在二手车市场，两款车价格相当，都在70多万的区间。E63S无论在豪华程度、配置水平还是外观颜值上都要优于M5，而且市场保有量更少，保值率相对更高。
但如果从纯粹操控角度考量，宝马M5无疑更胜一筹。对于注重驾驶乐趣的消费者来说，M5的后驱模式和精准操控会是更好的选择。
选择E63S还是M5，本质上是在选择不同的用车理念。是更看重豪华氛围和日常舒适，还是追求极致的驾驶乐趣？这个问题的答案因人而异，但无论选择哪款，都能获得顶级的性能体验。
关键评论
感觉除了内饰都不如M5，而且个人更喜欢M5内饰简单大气一点
优雅的amg m5，两款都是好车，选择困难症犯了
E63S是哪年的多少公里呢？还在观望中
40多万还能考虑考虑，70多万等毕业吧
