奇瑞集团在2025年创下销量新高后，正酝酿一场前所未有的产品与技术变革。2026年，品牌将推出多款重磅新车，涵盖燃油、新能源、越野等多个领域，彻底告别性价比标签，以智能化、高端化和全球化为核心，展现中国品牌的技术蜕变与雄心。
智能速览
奇瑞2026年目标销量320万辆，加速品牌向上与技术突破。
经典车型QQ复活为QQ3，以越级尺寸和配置挑战入门市场。
风云序列推出T9L与A9，搭载激光雷达和高阶智驾系统。
星途品牌进入3.0时代，携手勒芒赛事，推出EX6/EX7等新车。
捷途与iCAR聚焦方盒子赛道，推出多款纯电与增程SUV。
纵横品牌发布G700改装版与F700皮卡，深耕高端硬派越野。
精华内容
告别性价比标签，奇瑞集团在2026年将以一场覆盖燃油、新能源、越野、个性化等多维度的产品风暴，展现其技术全面蜕变的雄心壮志。
战略全面升级
2026年，奇瑞集团锚定320万辆的年度销量目标，寻求14%的同比增长。这不仅是数字的增长，更是发展模式的根本性转变。集团董事长尹同跃明确表示，奇瑞将拒绝同质化竞争和单纯性价比的比拼，转而通过品牌向上、技术进阶和全球化转型，实现高质量增长。
技术是这场变革的核心驱动力。奇瑞计划在超过35款车型上全面搭载猎鹰500与猎鹰700智能驾驶系统，并实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶。灵犀智舱将全系标配，引入AI智能体“小奇同学”，提升交互体验。新能源领域，主力增混车型的纯电续航将全面突破200公里，实现性能与节能的平衡。
主力品牌焕新
作为集团的基石，奇瑞品牌将在2026年迎来多款经典车系的焕新。瑞虎8系列预计将推出换代车型，极有可能是针对竞争力滞后的瑞虎8PRO进行升级，继续巩固其燃油SUV市场地位。轿车方面，定位更高的艾瑞泽8L将采用新势力设计风格，而经典的艾瑞泽7则有望复活，与风云A7形成姊妹车型，覆盖更广的细分市场。
最受关注的莫过于经典车型QQ的回归。全新QQ3定位精致入门小车，尺寸达到4195/1811/1569mm，轴距2700mm，已是小型车级别。它将配备15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片、前排座椅通风加热等丰富配置，并搭载后置后驱电驱，实力不容小觑，直接对标吉利星愿。
技术先锋出击
奇瑞新能源序列“风云”将成为技术落地的前沿阵地。风云T9L作为一款全新的插混中型SUV，将搭载鲲鹏超能混动CDM系统，综合功率260千瓦，0-100km/h加速进入5秒级。其智能化配置拉满，搭载算力达560TOPS的地平线征程6P芯片和激光雷达，支持城市NOA功能，配备23扬声器音响和车载冰箱，预计在3-4月上市。
另一款重磅车型风云A9则主打运动属性，设计风格彻底突破奇瑞传统。该车搭载激光雷达和猎鹰辅助驾驶系统，可实现城市与高速NOA，并配备23扬声器1080W音响与AI无麦K歌功能，定价瞄准15万元级别市场，有望成为新的销量增长点。
高端越野布局
冲击高端市场是奇瑞的重要战略，星途和纵横两大品牌担起重任。星途将在2026年正式迈入3.0时代，不仅将启用全新设计，还将深化与勒芒赛事的合作，并计划在芜湖打造勒芒认证赛道。新车方面，星途EX6和EX7（原ET系列更名）将主打中大型SUV市场，提供增程与纯电动力，并配备激光雷达，强化智能科技属性。
聚焦硬派越野的纵横品牌则持续深耕。继G700之后，将推出更为硬核的G700顶火版官图，优化了接近角与离去角，并换装专业越野轮胎。同时，品牌首款高端越野皮卡纵横F700也已曝光，预计搭载2.0TD混动专用发动机与四电机驱动架构，综合功率高达1200千瓦，性能强悍。
个性化赛道发力
在年轻人钟爱的个性化市场，捷途和iCAR将继续聚焦“方盒子”细分领域。捷途汽车计划一次性推出4款新车型，包括旅行者7/7L、环游者、X90L和自由者7X。其中，环游者将是首款纯电方盒子SUV，与主攻燃油的旅行者序列形成互补。
iCAR品牌则宣布进军增程市场，推出更大尺寸的车型。iCARV27定位中大型增程SUV，轴距2910mm，四驱版0-100km/h加速仅需5.5秒，综合续航超1200公里，并搭载猎鹰700高阶智驾系统。iCARV25则是在超级V23基础上加长轴距的增程版本，提供两种智能驾驶配置，满足不同用户需求。
从燃油车的坚实基盘到新能源的全面爆发，从性价比的标签到高端化的追求，奇瑞集团2026年的产品规划清晰地勾勒出一条技术驱动、品牌向上的发展路径。面对白热化的全球竞争，这场涵盖17款新车、全领域覆盖的产品风暴，能否帮助奇瑞实现320万辆的宏伟目标，将是2026年车市最值得关注的看点之一。
