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小米SU7 Ultra该不该限制上路？1548匹马力引全民大论战

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25-10-25

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内容主旨：人民日报评论指出小米SU7 Ultra七百多匹马力在限速60-120的城市与高速道路上属于性能过剩，如同“小区装NBA篮筐”；强调企业应优先考虑公共福祉而非营销“地表最快”；七百匹马力车辆在公共道路是“定时炸弹”，车企应主动给性能猛兽“套上笼头”；限制马力不丢人，安全比参数更重要

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内容主旨：文章围绕“是否应限制大马力车上路”展开深度讨论，指出电动车时代获取高马力门槛大幅降低，30万元级车型即可拥有媲美百万超跑的加速性能，但驾驶者缺乏相应训练与敬畏心，导致事故频发；小米SU7 Ultra因车主在城市飙车被警方查处，促使小米尝试通过赛道考核解锁马力，但遭车主抵制后撤回；文章提出应推动驾照分级制度，参考澳大利亚“超级驾照”、意大利新手限功率等国际经验，并建议车企按驾驶经验分阶段解锁动力；同时指出仅限制电动车不公平，需通过法律法规统一规范，强调“技术无罪，关键在人”。

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1. 内容主旨：人民日报评论指出小米SU7 Ultra七百多匹马力在限速60-120的城市与高速道路上属于性能过剩，如同“小区装NBA篮筐”；强调企业应优先考虑公共福祉而非营销“地表最快”；七百匹马力车辆在公共道路是“定时炸弹”，车企应主动给性能猛兽“套上笼头”；限制马力不丢人，安全比参数更重要

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2. 内容主旨：文章围绕“是否应限制大马力车上路”展开深度讨论，指出电动车时代获取高马力门槛大幅降低，30万元级车型即可拥有媲美百万超跑的加速性能，但驾驶者缺乏相应训练与敬畏心，导致事故频发；小米SU7 Ultra因车主在城市飙车被警方查处，促使小米尝试通过赛道考核解锁马力，但遭车主抵制后撤回；文章提出应推动驾照分级制度，参考澳大利亚“超级驾照”、意大利新手限功率等国际经验，并建议车企按驾驶经验分阶段解锁动力；同时指出仅限制电动车不公平，需通过法律法规统一规范，强调“技术无罪，关键在人”。

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3. 内容主旨：成都SU7 Ultra事故暴露高性能车管理三大漏洞：无明确国家标准定义高性能车、普通驾照可驾驶大马力车、车企宣传过度强调性能；建议量化高性能车标准（如功率超300kW、零百≤4秒）、设特殊牌照、加考专项驾驶资质、严格年审

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4. 内容主旨：管老师则强调，强烈呼吁国家相关部门出台对汽车性能上面的极限指标的约束，属于赛车级的车不应允许上公路。

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5. 内容主旨：高性能新能源车的事故率问题本质是技术进化速度超越人类适应能力的体现，需通过“车辆智能限制+驾驶员能力升级+管理精细化”三位一体解决，才能减少事故率。

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6. 内容主旨：现在的电车，我认为存在着严重的马力过剩，性能过剩的问题。你有这个预算，能不能把制动性、操控性和稳定性搞上去，别整这么大马力的车，还是后驱，丢给新手小白，他连时速40的时候，转向打多少度就会打滑到不清楚，你这不是在害他吗

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7. 内容主旨：所以正确的思路不应该是限制马力，而应当是升级配件。撇开逻辑和方案的合理性不谈，消费者购买的汽车可以被车企限制性能吗？笔者认为这是不可以的。

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8. 内容主旨：零百2秒加速是没有意义的，有的车都漂移到绿化带上了，城市马路漂移是愚蠢的，容易造成安全事故，安全才是最重要的。

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9. 内容主旨：我们不反对高性能车的技术进步，毕竟追求“更高、更快、更强”是人的天性，但前提是 —— 不能拿公共安全当赌注。

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10. 内容主旨：杀人的不是更加锋利的菜刀，而是拿刀的人。

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11. 内容主旨：1500马力本身没有错，造成事故的是驾驶人的违法行为，不是车本身。

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12. 内容主旨：所以对驾驶证准驾车型性能进行一定程度的限制应当是有必要的，这也是对年轻人群的一种保护。

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13. 内容主旨：与车同乐表示：玩车君是反对这种简单的结论。首先宣传是1548匹，很多人是冲着这个马力买车，因为罪恶平分，到手的车性能被限制，需要额外条件解锁，这明显不符合卖车时的宣传啊，说严重一点，这是侵害车主的物权。

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103评论

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  • 正常人是我可以不用，但是不能没有。***
    2025-10-26 · 江苏
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  • 小米没有出1500匹之前，就没有超速的车祸了？油车上150时速也是十来秒的事情，只要你想快，卡罗拉也可以飚到180
    2025-10-25 · 广东
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    确实，管不住自己怨车。让大众能有机会接触到曾经百万超跑才有的速度不是让你去马路飙车，车是死的人是活的，驾驭它不是要你疯狂，要有敬畏之心
    2025-10-25 · 江西
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    你这么说的话，国家不应该禁枪。
    2025-10-26 · 浙江
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    所以小米在出1500匹马力的车之前。这世界上没有这么大马力的车，也没有车祸 。是吧？
    2025-10-25 · 陕西
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    那时候那些穷鬼买不起，现在30万买到几百万的车，所以那些穷鬼开始飘了，其实稍微限制也可以。就好比你没钱突然发财了，像暴发户一样使用车的，没钱的时候你敢大吃大喝？
    2025-10-25 · 广东
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    20多万你说穷鬼车，那你去查下珠海事件的车多少钱多少加速
    2025-10-25 · 新疆
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  • 这是你改考虑的问题吗？你的论点是1548匹马力该不该限制上路吗？那为什么不提更高科尼塞克和布加迪这些传统大马力车，国产也还有仰望了？你实际的论点还不是小米SU7Ultra卖便宜了，侵犯了资本的利益吗 [邪恶] 。
    2025-10-25 · 广东
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    也不是这样，迈凯伦也好，法拉利也好，人家虽然车贵，但是开车的人命更值钱啊.小米这种车虽然不贵，但是黄毛命更不值钱，资本倒无所谓, su7u再怎么也不会影响迈凯伦和科尼塞克的销量.就是影响到了普通路上交通参与者的安全了.
    2025-10-26 · 安徽
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    太便宜了？真敢说，对比一下其他厂商同动力配置的多钱呗，小鹏啥的都有。问题是雷军以动力和速度为卖点，外形又刚好吸引那部分plus版的鬼火少年，这么多因素加一起，事故率高就正常了
    2025-10-26 · 辽宁
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    以后菜刀也不要卖了……
    2025-10-25 · 广东
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    那也不能像美国那样不禁枪了
    2025-10-25 · 北京
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    没枪，珠海那个开个车也可以一次送走30多个，类似这样的少吗？
    2025-10-25 · 广东
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  • 汉L：原来没人认识我 [高兴]
    2025-10-26 · 广东
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  • 说限制的带点脑子，以前也不是有人买跑车，怎么没人说要限制，说白了就是小米这个品牌现在太火了，进入的行业还多，小米智能家居想把所有的钱都赚了，得罪的人太多，你一出点事马上就有人给你开团，我们是消费者，希望都是用产品说话，别说什么粉丝
    2025-10-26 · 广东
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    跟车有什么关系，事故可以不管你是150还是1500，上面还有3000的呢？
    2025-10-25 · 浙江
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  • 宝马酒后撞死一车人的速度是多少来着？那时候小米造车了吗？
    2025-10-26 · 天津
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  • 开小米有罪，开法拉利无罪
    2025-10-26 · 重庆
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    开夏利就不超速一样
    2025-10-25 · 内蒙古
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  • 关键是，这车卖给了鬼火少年
    2025-10-25 · 广西
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    什么是关键？车关键开始开车人关键，之前的大马力车没有吗 [不高兴] 不教育开车的守法，那刀 剪刀 锤子都不用了 [鼓掌]
    2025-10-26 · 广西
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    你们广西改车文化，啥车都能变鬼火，别给车主贴标签了。
    2025-10-26 · 江苏
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    大妈这个帖子下，大家思维还是很理性的，跟别的画风不一样
    2025-10-26 · 江苏
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    是啊，大家都理性只有你开地图炮 [皱眉]
    2025-11-07 · 广西
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  • 1548匹马力是相当于1.548匹马的力量吗？
    2025-10-25 · 江西
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    是1548匹 [大吃一惊]
    2025-10-25 · 湖南
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    一时之间。我也蒙了 [尴尬] [尴尬]
    2025-10-25 · 江西
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  • 该管管那种洗脑文化，速度是信仰
    2025-10-25 · 江苏
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    更高更快更强是啥？
    2025-10-25 · 浙江
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    就应该优雅的在重庆小纽北开着尊贵的傻界
    2025-10-25 · 广东
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  • 事故率真的很高的话就限制他们的功率就好了，就像电动自行车限速一样，接入北斗。
    2025-10-25 · 江苏
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  • 长得像乐高玩具
    2025-10-25 · 四川
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    自然人对自己负责没毛病，对自己所做的事负责也没毛病。
    2025-10-25 · 山东
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  • 限制年龄或驾龄或其他驾驶者有明显不成熟、缺乏社会责任意识的
    2025-10-25 · 山东
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  • 我就问下，什么场景需要这个马力？
    2025-10-26 · 四川
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