1300ADV轮胎争议初定，改装R6赛道车型性能引疑

关于1300ADV轮胎的问题，目前可以说已经基本有了结果。老臭已经收到了由于某店铺拒绝承保所引发的一系列后续费用，厂商也为其更换了全新的米其林轮胎。至于出现问题的轮胎，已经从中剖开一半，交由象牌方面进行鉴定。这一处理方式可以说非常到位，避免了厂家在掌握完整证据后可能出现的推诿甚至倒打一耙的情况。至于最终的鉴定结果，我们只需静待厂商方面的正式公布。这里不禁要问，为何在国外1300ADV标配的都是米其林轮胎，而到了国内却换成了象牌？难道是国内用户的轮胎，是国外召回的问题胎“再利用”吗？这一点确实值得深思。

接下来要介绍的是一辆由2006年雅马哈YZF-R6改装而来的赛道车型，出自改装团队“GFP”。这辆车的改装配置相当丰富，包括Woolich的换挡补油系统、新款导流罩与气泡挡风玻璃、healTech挡位显示装置、双散热器、可调节阻尼与脚踏、重新调校的前叉、后期R6的后减震器，以及全段排气系统等。配置清单看上去非常豪华，但有趣的是，据称在马力机测试中，这辆车的输出仅为123HP，甚至低于原厂数据，这让人不禁怀疑是否是测试数据出现了误差。

作者：散落的星星沙