2025款标致E-308 vs 起亚EV3：谁才是更值得入手的电动掀背车？我们汇总了127位用户真实反馈

1. 新款标致纯电版308实车正式曝光，外观炫酷，配置升级！！！

微信公众号 2025-12-06 00:00:00

2. 新款标致308要来了！谍照、官图均已发布，10万国产能大卖？

微信公众号 2025-12-02 00:00:00

3. 根据2025年上半年欧洲（欧盟+英国）纯电动乘用车（BEV）销量数据，可得出以下洞察：一、市场格局：特斯拉领先，大众集团强势竞争特斯拉Model Y以68,801辆的销量稳居第一，显著领先其他车型，显示其品牌影响力和产品力仍占主导。大众集团表现突出，共有7款车型进入TOP20（包括VW ID.4/ID.7/ID.3、Skoda Eniq/Eiroq、Audi Q6/Q4 e-tron），合计销量超过20万辆，体现其电动化平台的规模优势和多品牌协同效应。二、车型趋势：SUV与紧凑型车并重，新车型快速上升SUV仍占主流：前10名中包括Model Y、ID.4、ID.7、Enyaq、iX1等SUV或跨界车型，反映欧洲消费者偏好高坐姿、大空间车型。新平台车型表现亮眼：雷诺5（34,202辆）和Scenic（18,964辆）基于全新电动平台，迅速打开市场；起亚EV3（35,027辆）证明韩系品牌在性价比和设计上的竞争力； 福特Explorer EV（18,820辆）作为传统美系转型代表，初步获得认可。三、品牌分布：德系主导，多元竞争加剧德系品牌（含大众集团、宝马、奔驰）占据12席，销量占比超50%，体现欧洲市场对本土品牌的信任。其他系别：特斯拉2款车型均在前3，但Model 3销量（39,866）已被多款新车逼近； 沃尔沃EX30（24,030）和极星（未上榜）显示豪华电动市场分化；达契亚Spring（18,935）和雪铁龙C3（22,664）代表经济型电动车的需求增长。四、洞察观点1. 平台化与规模化是取胜关键（如大众MEB平台多车型覆盖）；2. 新车周期重要性凸显：雷诺、起亚等新品快速上量，证明产品更新对刺激需求的作用；3. 市场分层加剧：高端（宝马iX1/i4）、中端（ID系列）、经济型（Spring/C3）均存在机会；4. 特斯拉面临挤压：虽仍领先，但竞品差距缩小。欧洲BEV市场已进入多品牌、多车型、分层竞争阶段，传统车企电动化转型成效显著，但特斯拉仍具标杆地位。#汽车出海# #大v聊车#

新浪微博 2025-08-26 00:00:00

4. 极端高温下电动汽车续航实测：特斯拉 Model 3 较官方标称缩水 44% 电动汽车的理想工作温度区间相对狭窄，在此区间内其能效方可达到最佳水平。这一特性是由其搭载的锂离子电池组决定的，根据电池化学组成的不同，锂离子电池在 20°C 至 25°C 的环境中性能最为稳定。一旦环境温度偏离这一理想区间过多，电动汽车的续航里程便会出现明显下降。 此前已有多项测试聚焦于极低温度对电动汽车续航的影响，结果显示，在冬季极端低温环境下，若车内暖气并在开放道路上行驶时，电动汽车的实际续航往往难以达到标称续航的一半。但当环境温度突破 40°C、甚至攀升至 44°C 的极端高温时，电动汽车的续航表现又会如何呢？ 为探寻这一问题的答案，《What Car?》杂志将三款不同的电动汽车运往欧洲最热地区之一 —— 西班牙南部，测试极端高温对其续航里程的影响。其中，价格最低的车型为雪铁龙 e-C3，该车搭载了容量为 44 千瓦时的小型风冷电池组，在 WLTP 工况下的标称续航里程为 199 英里（320 公里）。 第二款测试车型是起亚 EV3 长续航版，配备容量为 81.4 千瓦时的电池组，WLTP 标称续航里程达 362 英里（582 公里）。第三款测试车型为特斯拉 Model 3 长续航双电机版，其 80 千瓦时电池组的标称最大续航里程为 436 英里（702 公里）。值得注意的是，起亚 EV3 与特斯拉 Model 3 均为电池配备了液态热管理系统，同时搭载了热泵装置。 本次测试中，三款车型均以高速公路车速行驶，这一车速并非电动汽车的高效运行速度。高速行驶与极端高温的叠加效应，对车辆续航产生了显著影响：三款车型的实际续航均远低于标称续航，与它们在极端低温环境下的续航衰减表现相似。

新浪微博 2025-09-14 00:00:00

5. 瑞典2025年8月乘用车市场呈现 “本土品牌沃尔沃强势领跑，电动化转型成果显著，德日系品牌稳健发展” 的鲜明格局。沃尔沃展现出强大的主场优势，旗下四款车型上榜。XC60（858辆） 强势夺冠，EX/XC40（587辆） 和 EX30（332辆） 分列第二与第十位，S/V60（261辆） 亦在榜中。这不仅体现了瑞典消费者对本土品牌的高度忠诚，更彰显了沃尔沃在电动化产品布局上的成功。丰田与大众集团构成稳固的第二阵营。丰田三款车型上榜，RAV4（546辆） 和 卡罗拉系列（含混动版，491辆）表现稳健。大众集团同样有四款车型进入榜单，其中 ID.7/ID.7 Tourer（467辆） 和 ID.4（300辆） 作为纯电车型销量领先，显示出传统巨头在电动化转型中的实力。起亚电动车型表现亮眼。起亚EV3（441辆） 和 NIRO（296辆） 双双上榜，表明其新一代经济型电动产品已成功获得市场认可。核心洞察与趋势：1. 市场电动化程度高：榜单中纯电及插混车型占比过半，瑞典市场电动化转型走在全球前列。2. 本土情怀与产品力结合：沃尔沃的成功源于将本土品牌优势与扎实的电动化产品力完美结合。3. 旅行车需求稳定：沃尔沃V60、大众ID.7 Tourer等旅行车型上榜，延续了北欧市场的传统偏好。值得关注的是，榜单中未见中国品牌车型。这与欧洲其他核心市场形成对比，表明中国品牌在电动化程度极高且拥有强势本土品牌的瑞典市场，面临的挑战更为严峻。未来，中国品牌若想进入此类成熟市场，需推出更具颠覆性产品力或差异化定位的车型。#大v聊车##汽车出海#

新浪微博 2025-10-01 00:00:00

6. 颜值与实力并存｜电动308掀背+旅行版，专为追求品质的家庭而生

懂车帝