1. 电池衰减直接换新！广汽丰田两项全新政策重磅发布，树立合资新能源新标杆#广丰推出电池衰减厂家担责# 11月3日，广汽丰田强势推出“冬季续航守护行动”与“电池衰减厂家担责”新政，为用户的冬季出行注入一剂强心针。针对冬季续航守护行动，广汽丰田全新的服务流程确保了高效与透明：首先，拨打400专属服务热线，厂家立即安排专人对接；随后，车辆接受全面专业检测，涵盖驾驶模式、胎压、空调设置及电池核心数据，并承诺在48小时内出具检测报告。一旦判定为电池自身问题，广汽丰田将在72小时内完成原厂最新批次电池的免费更换。从内部调配、物流到装配质检，广汽丰田全程高效推进，同时所有费用由厂家承担。同时，广汽丰田还此前推出的电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责的基础上，新增“电池衰减厂家担责”：一旦超出“2年或5万公里内，电池衰减不超过10%、6年或10万公里内，电池衰减不超过20%、8年或15万公里内，电池衰减不超过25%”的标准，直接更换全新电池。广汽丰田这套服务组合拳，以“不推脱、快响应、彻底兜底”的态度，将承诺落到实处，让每一位铂智3X车主都能安心享受冬季出行。有如此全面的保障，十月销量10013台、实现六个月环比正增长的铂智3X，有望继续交出亮眼答卷！#铂智3X月销量破万#

2. #700万兰博基尼遭暴力审车#排气管喷火3次、气泵报警响不停，检测员硬是踩了半小时油门——直到发动机“嘣”响冒烟，水温飙到130℃爆表，700万超跑直接瘫在检测站，车主预估维修费超10万。这事儿背后，是机动车年检制度“一刀切”的积弊。现行检测流程是为普通家用车设计的，对兰博基尼这类超跑的发动机特性（高转速需求、特殊散热结构）毫无适配，检测员只管机械踩油门做尾气检测，哪怕排气管喷火、设备报警也不停手——这哪是检测，简直是拿豪车当“试验品”硬造故障！更不合理的是，车主被拦在检测区外，全程无法监督操作。出了问题就推给“第三方鉴定”，检测站既当执行者又当评判者，责任边界怎能不模糊？类似的“暴力检测”并非个例，从豪华车到普通家用车，年检后车辆故障的投诉屡见不鲜。本质上是年检制度缺乏细分标准、检测人员专业度不足，再加上监督缺位，才让“暴力操作”成了行业隐形乱象。是时候给年检制度“量体裁衣”了！超跑、新能源车都该有专属检测规范，检测过程也得透明化，让车主能参与监督。别让本为“保障安全”的年检，变成砸在车主身上的“闷棍”。这起事件，该撕开机动车检测行业的遮羞布了！@微博智搜 #秒懂热点就用智搜# 700万兰博基尼遭暴力审车

3. #广丰推出电池衰减厂家担责# 冬天开电车总怕续航“缩水”？电池用久了担心“不给力”？广汽丰田新政策来解忧！ “冬季续航守护行动”：感觉电池不对劲？打400电话！48小时出报告，确认问题72小时免费换新电池，快准狠！ “电池衰减厂家担责”：衰减超标直接换！标准超严苛（2年≤10%，6年≤20%，8年≤25%），全新原厂电池安排，用得久才真安心！从自燃、泊车到续航衰减，广汽丰田“厂家三担责”全兜底！技术硬核，承诺实在，开铂智3X，焦虑拜拜~ #铂智3X月销量破万# IT科技季节的微博视频

4. L1到L5级别划分，听着高大上，可现实呢？绝大多数车企跟你玩文字游戏，责任划分模模糊糊，像一团浆糊！宣传说得天花乱坠，真出了事？“非常抱歉，这是驾驶员监管责任”——消费者永远是那个兜底的冤大头！但是，现在有人直接掀桌了！比亚迪拍案而起，石破天惊：在中国市场，对所有搭载“天神之眼”系统的车辆用户，在智能泊车场景下的安全及依法由本车承担的损失，全面兜底！听懂没？用天神之眼智能泊车，甭管是剐了蹭了墙，还是碰了隔壁的豪车（依法该你赔的部分），别慌！别报保险！直接一个电话甩给比亚迪售后！比亚迪全权负责搞定！#新能源汽车# #新能源汽车大牛说 # 掀桌子了！比亚迪全球首家为L4级智能泊车兜底！友商敢跟进吗？

5. 暴力检测太离谱了！兰博基尼车主发视频说，在检测站遭遇暴力操作，车都水温爆表、排气管喷火了，检测人员还在猛踩油门，结果水箱给弄坏了。这车买的时候花了八百万，现在维修费得十到二十万，可检测站居然让车主自己承担，完全不想负责。真搞不懂，这种暴力踩油门的检测到底有啥意义？难道不是自己的车就不心疼吗？有没有懂行的来科普下？

6. 顺丰店大欺客，损坏产品偷换包装，up被逼无奈上法庭，到底有没有把消费者当人

7. #广丰推出电池衰减厂家担责# 广汽丰田铂智3X这次推出“厂家三担责”政策，专门对准电动车用户最担心的问题，算是给整个用车体验上了个保险。针对冬天续航缩水这事儿，他们推出了“冬季续航守护行动”，专门设了热线，承诺48小时内出检测报告，72小时完成电池更换，这个效率挺高的。电池用久了性能下降怎么办？他们直接分三个档次明确衰减限值，只要超过标准就免费换原厂电池，所有费用厂家承担。技术上也有说法，电池满足2026年的新国标，热失控后能提前3分钟预警，保证2小时内不起火不爆炸，安全标准确实够硬。市场反馈很真实，10月份卖了10013台，连续四个月增长，用户愿意买单，说明这套保障措施确实让人放心。广汽丰田这是用实打实的保障，让纯电出行变得更省心了。#铂智3X月销量破万#

8. #砖头挡门致人摔残三方过错按比担责##砖头挡门致人摔残被判担责7成#

9. 前半段男士沉默，后半段女士沉默.... #汽车年审 #暴力年审 #妇科检查

10. 《民法君“典”案例》：玻璃门破裂致业主受伤，谁担责？

11. 【#如何理解交通行为中的弱势群体# 专家解读】生活中很多人都认为，机动车与非机动车的交通事故中，行人和非机动车驾驶人是交通参与者中比较弱势的一方，机动车是更强势的一方。于是，同情弱势方就成为一些交通事故责任划分的考量。#谁弱谁有理还是谁违规谁担责#？如何理解交通行为中的“弱势群体”？来听法律问题专家的分析。央视网的微博视频

12. #丰田铂智7斩获设计界奥斯卡##东方美学征服国际大奖#设计界奥斯卡，首度颁给合资纯电！12月19日，广汽丰田铂智7一举斩获2025 CMF国际设计至尊金奖，成为20万级纯电轿车中唯一获奖作品，亦是合资阵营唯一至尊金奖得主。其设计远非止于美学。7款单色车漆采用双层色漆工艺，呈现百万级漆面质感；内饰甄选奔驰S级同款NAPPA真皮、百万埃尔法同款仿麂皮顶篷，并搭载“一车一纹”的百年白栓木饰板，在色彩、材料与工艺层面，重新定义豪华纯电的感官标准。铂智7将于2026年一季度上市。即日起至12月31日预订，可享2026年购置税差额兜底，更拥有行业首创“三担责”承诺：自燃担责、智泊事故担责、电池衰减担责。设计至此，担当至此，铂智7已来。

13. 【张捷说法】交通事故责任新解释适应汽车社会#热点观点##张捷说法##最高法拟就开门杀问题作出规定# 我国已是世界第一汽车大国，原有交通事故责任认定规定难适新发展。11 月 9 日，最高法公布《关于审理道路交通事故责任纠纷案件适用法律若干问题的解释（二）（征求意见稿）》，11 月 15 日截止征求意见。意见稿明确车主仅在过错范围内担责、“开门杀” 事故由保险公司赔付、电动自行车致机动车方损害需综合定责等，还规范了无偿搭乘人损害等情形。此修改适应现实，强调保险作用，提醒车主重视投保。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

14. #律师解读苍山走失男童夏令营是否担责#

15. 【#车主曝检测员暴力检车致损引冲突# ：对方跑路后其他员工拒不承认】#检测公司回应暴力检车致损#8月13日，黑龙江鸡西。车主韩女士曝光某机动车检测公司暴力操作导致汽车故障，事发后对方拒不承认。韩女士称自己的车被检后就故障灯亮起、发动机突发异响、方向盘抖动，操作的人见势不妙就跑了，其他工作人员态度恶劣拒不承认，自己要求退款后对方甚至想动手打人，报警后检车费被退回，相关部门已经介入，只要求对方把车修好。对此，涉事机动车检测公司回应称已报案，等鉴定结果，她只要能证明车坏了就给赔。据当事人最新回应：4S店定损后双方已协商赔偿完毕。@搜狐千里眼鸡西搜狐千里眼的微博视频

16. 【临时工受工伤责任如何划分临时工受工伤3方均被判担责】近日，无锡市民小潘经B劳务公司介绍，到A公司从事临时工作时受伤，将两公司诉至法院索赔医疗费、误工费等各项费用。原来，A公司因订单增加，通过B公司招用冲床熟练工，小潘先做剪板工作，后被临时调至冲床岗位，他此前无冲床相关经验，工作中被机器压伤。法院审理认为，A公司未对小潘进行有效岗前培训，被行政部门处罚，存在过错；B公司未明确告知工作内容，存在选任过错；小潘未注意安全警示，自身亦有过错。最终，依据《民法典》，法院判决A公司承担50%赔偿责任，B公司承担20%，小潘自负30%。法姐讲法 #法治微课堂# 荔枝新闻的微博视频

17. #改装电瓶车起火殃及他人担主责# 物业、占消防通道车主担次责

18. 【#爱康回应体检10年无异常却患癌晚期#】#爱康最新回应#针对近日引发关注的“女子体检10年未见异常却患癌症晚期”一事，爱康集团17日向@中新经纬作出情况说明。爱康集团称，任何癌症的发生从基因的突变/变异、甲基化修饰异常、抑癌基因的失活、致癌基因的激活到癌变都有一个过程。在这个过程中，取决于体检的时间点、检测方法、检测设备以及医师的专业水平，有些癌症可以被检测到，有些癌症还无法检测到；体检没有检测到有可能按照使用的检测手段在那个时间段确实无法检测到。爱康的体检报告会真实记录当时的检查结果，对于是什么原因导致没有检测到，爱康会请第三方权威机构以及专家来进行论证分析，最终以第三方权威机构以及专家建议为准。如果出现爱康有责，爱康集团一定会承担责任，绝不会逃避。#律师称若漏诊属实爱康需赔偿和担责#（王玉玲） “女子体检10年无异常，却确诊癌症晚期”，爱康最新回应！

19. 广汽丰田始终聚焦用户核心诉求，从行业首个“厂家双担责”政策出发，近期再度升级推出“三担责”保障，用实际行动持续打消用户顾虑。作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，铂智3X彻底纾解了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰——用户若对冬季续航存疑，拨打专属热线后，48小时内即可获取专业检测报告，确认电池问题后72小时内免费完成原厂电池更换，全程专人跟进，响应高效贴心。在电池衰减保障方面，广汽丰田更是将标准拉至行业更高水平，远超行业普遍标准：2年或5万公里衰减超10%、6年或10万公里超20%、8年或15万公里超25%，均免费更换全新原厂电池。这份底气源自丰田全球认证技术与大厂原生品质，更提前满足2026年电池安全新国标，从根本上消除了用户对电池寿命衰减的不确定性与焦虑感。强大的保障体系直接推动销量攀升，铂智3X 10月销量首次突破1万辆，达10013辆，已连续6个月实现环比正增长，累计交付超5万辆，另有1万订单待交付。从“双担责”到“三担责”的升级，彰显了广汽丰田对用户需求的持续洞察与大厂担当，也正是这份用心，让铂智3X在市场中赢得了用户的广泛认可与信赖。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

20. 这起悲剧需从法律与责任边界理性审视。从餐馆经营者的安全保障义务看，根据多数国家（包括泰国）法律，商家对顾客负有合理范围内的安全注意义务，尤其在消费者处于醉酒等脆弱状态时，需采取必要措施防止侵害。但本案中，店主已主动提出留女子休息却遭明确拒绝，其后续干预行为因缺乏被害人的继续求助信号而受限，责任认定需结合具体场景——如是否及时联系亲友、报警，或存在更合理的救助可能。从法律层面，女子蓄意杀害店主的行为已触犯故意杀人罪，其因自身遭遇产生的极端情绪不能成为剥夺他人生命的合法理由。而餐馆店主是否担责，需以“是否尽到合理注意义务”为标准：若其在拒绝留宿后无其他明显过失（如未察觉持续危险），则难以认定其存在刑法意义上的责任。此案警示：面对侵害，受害者应及时通过报警、联系亲友等法定途径维权；经营者则需在能力范围内完善应急机制，但个体极端行为的责任终需回归法律准绳。#智搜分析#总结：悲剧的终极警示：当愤怒指向错误的对象，善意者流血、绝望者挥刀的双输局面终难避免。唯有严惩真凶、筑牢心理防线、厘清责任边界，方可打破暴力轮回。#微博智搜内容共创计划# 分析：#女子遭性侵后杀餐馆店主怨其未阻止#【#泰一女子餐馆醉酒后遭男子性侵#，事后怨餐馆老板未阻止，十余刀

21. #小鲁说事# 【#6岁女童被戏水池回水管吸住溺亡##女童被戏水池回水管吸住溺亡谁担责#？】近期，在西双版纳景洪一家酒店发生一场悲剧……6岁女童悦悦（化名）在酒店水上乐园戏水时，被回水管吸住大腿最终不幸溺亡。那么，若认定酒店、旅行社、运营方等存在过错，责任比例如何划分？家属可主张哪些赔偿？儿童戏水池的救生员、监控设备等方面，是否存在国家或行业规范？同类事件常发，酒店安全管理是否存在漏洞？（全媒体记者朱婵婵见习记者马子煜）酒店戏水池回水管吸住6岁女童大腿致其身亡，谁该担责？律师解读→

22. 【#昂贵房车借给陌生人出事故车主担责吗#？#车辆借给他人发生事故车主或需担责#】近日，“价值百万房车不上锁让陌生人开着去旅游”话题引发关注。据了解，房车车主郭先生从上海出发，开到广西南宁后将房车停在路边，乘高铁返回上海看望家人。郭先生觉得房车空置是浪费资源，于是发布视频邀请当地网友体验。当地网友莫先生在看到视频后，联系郭先生并出示了相应证件，甚至录制了发生事故承担责任的承诺视频，得到郭先生允许后开着房车带上家人旅游了三天。车辆借给他人使用，发生事故车主要担责吗？车主如何最大限度保障自身权益？《法治日报》律师专家库成员、北京浩略律师事务所联合创始人贾保民律师表示，将车辆借给他人使用，在车主与借用人之间形成了一种口头或事实的合同关系。作为车主有义务保证出借车辆的安全性能符合使用要求，同时也有义务审查借用人是否具有与借用车辆匹配的驾驶资质，以及出借时借用人的状态，如是否有饮酒等明显不适合驾驶的情形。车辆在借用期间，如果意外发生事故，车主可能需要承担相应责任。例如，如果因车辆自身的安全性能存在问题导致事故发生、借用人受到伤害，车主对借用人应承担相应的违约或侵权责任。如果受到损害的是第三人，根据我国民法典相关规定，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。也就是说，如果车主没有履行前述义务，可能被认定为有过错，需依法担责。需要注意的是，即使借用人像该案中的网友莫先生一样录制承诺担责的视频，车主仍然存在承担责任的可能。现实中，如果一定要出借车辆，作为车主除了要充分履行法定义务之外，出借车辆时要注意尽可能多地了解借用人身份情况、限定驾驶人员，以及借用人的借车用途、使用区域、使用期限，约定好还车地点，对出借时车辆的外观等状况进行证据留存固定，避免发生纠纷后双方说辞不一导致维权困难。人与人之间的友善和信任让人温暖，但也要学会在发生意外时依法维权，最大限度保障自身权益。（文字：李一鸣）法姐讲法 #法治微课堂# 法治日报的微博视频

23. #15岁娃骑电动车撞伤行人后父亲赔2万##未满16岁骑电动车撞伤行人家长需担责#

24. #明知司机酒驾搭车出车祸被判担责4成#，法院：应当承担因接受无偿帮助而带来的风险

25. #广丰推出电池衰减厂家担责# 在新能源汽车赛道，用户最担心什么？冬天续航掉电快，电池大幅衰减，出现问题不知道谁负责。广汽丰田这次给出了答案。行业首家推出“冬季续航守护行动”，直面所有新能源汽车用户的冬季续航焦虑问题。同时电池衰减质保标准超纲提升，把电池寿命和衰减风险由厂家兜底。这不是口号，是大厂敢做的底气，也是源自丰田全球严苛认证体系和原生制造品质。铂智3X的“厂家双担责”也迎来全面升级，正式进化成“厂家三担责”。智能泊车辅助事故担责、纯电自燃担责、电池续航和衰减担责。让用户放心，市场自然会给出答案。10月铂智3X交付10013台，首次破万，且已连续6个月环比增长，累计交付超5万台，目前仍有1万台待交付。不是喊安全，是负责到底。不是做噱头，是解决核心焦虑。广汽丰田用行动告诉所有新能源消费者，电车时代，真正的安心价值来了。#铂智3X月销量破万#

26. #广丰推出电池衰减厂家担责#电动车用户最怕啥？冬天续航掉一半、电池衰减没保障。广汽丰田这次是真整明白了。继行业首创“厂家双担责”之后，又把标准拉高，升级成“三担责”！直接把用户顾虑一锅端。尤其这波“冬季续航守护行动”，是整车企业里第一个敢这么干的——用户对冬季续航有疑问，打个电话，48小时内就能拿到检测报告，真有问题72小时内免费完成原厂电池更换，全程专人跟进，真正的“用行动说话”。再看电池衰减标准，更是“超纲”级别：2年/5万公里衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%，全部免费换新！靠的就是丰田全球认证技术和原生品质，提前满足2026年电池安全新国标，从根本上消除了用户焦虑。结果也很直接——铂智3X 10月销量破万，连续6个月环比增长，累计交付超5万台，还有1万订单排队中。可以说，这不是“运气好”，而是广汽丰田真正听懂了用户心声，用实力赢得信任。#铂智3X月销量破万#

27. #广丰推出电池衰减厂家担责#广汽丰田太贴心了吧，居然推出了"冬季续航守护行动"，这可是行业首家哦！以前每到冬天，电动车车主们就开始担心续航缩水，现在终于有品牌站出来为大家解决这个烦恼啦！更让人惊喜的是，铂智3X的"厂家双担责"政策现在升级成了"厂家三担责"，除了最担心的自燃、泊车事故问题，现在把冬季续航也纳入保障范围。#铂智3X月销量破万#说起来，广汽丰田敢这么承诺，完全是靠着丰田全球认证技术和大厂原生品质的底气呢！他们不仅提前满足2026年电池安全新国标，还把电池衰减质保标准提升到了行业新高。难怪铂智3X能在10月份卖出10013辆，连续6个月销量上涨，现在累计交付都超过5万辆啦！看到这样的销量成绩，果然用心对待消费者的品牌，自然会受到市场的热烈回应。如果你也在考虑买电车，不妨来看看铂智3X哦！

28. 关于泊车兜底的事情看到不少人在酸？简单说几句：第一，所谓L2345的级别划分，本质就是责任的划分：L2/3就是需要驾驶人最终负责，L4/5本质上需要系统负责。所以，从兜底责任的角度来看。只要车企敢兜底，说自己媲美L4一点毛病都没有。如果认为自己的能力强，大家一起来兜底呀？总比“一边说法规限制了我的发展”，又不敢对过程兜底的强。第二，很多人说，泊车这个场景，又不完全是智驾的全部。泊车，不是全部但也是高阶智驾的一个重要部分。突破和创新不都是先从小再到大，然后到系统全面发展的么？从点到面，由小及大，不就是我们应该鼓励的么？第三，为什么比亚迪敢对泊车场景兜底呢？首先，是因为比亚迪做泊车早呀。2012年就开始布局遥控泊车了。我2016年的秦EV就有这个功能了，这在当时可以是独一份的功能；其次，是因为研究的深入呀。在上海自建了全球最大的泊车实验场景，覆盖超过300+个停车状况。最终还因为，有100万天神之眼的用户，每天产生超过4000万公里的数据。从时间上做的最早，从静态上准备充足，从数据上持续迭代。这背后的实验、数据、模型才是支持“兜底责任”的信心！最后，很多人也说“兜底”不新鲜，别人家早有智驾险了。大家可以看一看，所谓智驾险的成立的条件，有些需要在全险的基础上，有些只有第一年免费，至于第二年什么规则？并没有明确，比亚迪这边怎么做呢：只要是天神之眼的车型，除了人为、车损和第三方责任以外，不限年限、不限是否首任车主，不设维修上限，不增加来年保费。这样的条件，可是要比所谓的智驾险，高出不止一个量级了。最关键，这是终身的、免费的！#汽场全开##新能源汽车##比亚迪承诺为智能泊车安全兜底#

29. 前几天比亚迪宣布他们实现媲美L4级智能泊车的消息，讨论还挺多，咱们也来稍微聊聊这个：首先来看L4的划分范围，现在业内通用的自动驾驶划分标准来自SAE，其中L4指的是高度自动驾驶，责任由车企承担；而比亚迪这波也是在“能力”与“责任”这两方面双重托底，能力上，比亚迪即将对天神之眼智能辅助驾驶系统进行史上最大规模的OTA；同时，比亚迪承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底；对厂商来说，比亚迪应该是全球首个量产车在特定场景下的L4级责任承诺，而对消费者来说，未来在自动泊车场景下的所有损失都有厂商承担，甚至不会影响第二年保费。年初的全民智驾是让大家用上，而这波兜底是让大家放心用，比亚迪是真的为用户着想

30. #广丰推出电池衰减厂家担责#咱广丰铂智3X确实够意思啊！前有厂家双担责给咱出行“保驾护航”，如今又率先推出“冬季续航守护行动”！铂智3X是真的懂用户需求啊！难怪在10月的销量更是达到了10013辆，首次跨越这万辆大关！而且就像芝麻开花——节节高，还连续6个月实现单月销量环比正增长！这是真的火爆啊！这下我是真的佩服广丰对用户需求的深刻洞察力了，这是都送到点上了啊！而且依托于丰田全球认证技术和大厂原生品质的卓越支撑，这次更是把电池衰减质保标准提升至行业新高度！哇塞！这是真懂咱们用户对电池续航和衰减的心情啊！这电池安全感Max！铂智3X不仅是从“厂家双担责”升级为“厂家三担责”，更是为咱用户增添了一份安心与信任！有这样的好品质与好服务，广汽丰田在未来，肯定能创造更多辉煌！#铂智3X月销量破万#

31. #广丰推出电池衰减厂家担责# 广汽丰田聚焦两项全新政策，结合“厂家双担责”，彰显对用户需求的洞察与消忧决心。作为行业里首家推出“冬季续航守护行动”的车企，不光解决用户冬季续航焦虑，更是开创了行业里电池衰减质保标准兜底的先例。若不是对自家的产品有足够信心，是不敢这么办的。#铂智3X月销量破万# 10月份卖了10013辆，累计交付超5万辆且还有1万订单待交付。今天这“厂家三担责”一出来，让买车订车的人心里更踏实了。

32. 广丰这波操作直接把电动车用户的“电池焦虑”给治明白了！刚推出的“电池衰减厂家担责”政策也太实在了：2年/5万公里内电池衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%，只要超标就免费换原厂电池，费用全是厂家掏——这标准比行业普遍的“8年衰减≤30%”严多了，等于给电池寿命上了层“双保险”。冬天续航虚标？人家还配了“冬季续航守护行动”，觉得续航有问题打个400电话，48小时出检测报告，要是电池的事儿72小时就能免费换，全程不用花一分钱。而且这政策新老用户都能享，连之前的“电池自燃换新车、智能泊车事故全赔”一起组成了“三担责”，等于把用车的糟心事全给包圆了。有这底气也不是吹的，铂智3X的电池提前满足2026年的安全国标，热失控3分钟就预警，还能2小时不起火；用的材料也是高强度钢板、耐温电解液，从根儿上减少衰减。市场也直接用脚投票了：铂智3X10月销量直接破万，连续6个月越卖越好，现在累计交了5万多台还有1万订单等着——毕竟谁不想买辆“电池出问题厂家兜底”的车呢？#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

33. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策，在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款，将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业，远超常规标准，从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底，不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰，更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧，从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆，首次突破万辆大关，连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超5万辆，待交付订单仍逾万辆。热销背后，是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”，从冬季续航守护到电池衰减兜底，广汽丰田正以技术创新与责任升级，为电动车用户打造“零焦虑”出行体验，引领行业服务标准再进化。

34. 广丰这波是把咱买电车的顾虑全给堵死了！就说铂智3X这车，10月直接卖了一万多台，现在还攒着一万订单没交付，全靠它这“敢兜底”的底气。以前买电车怕电池冬天续航崩、用久了衰减？现在广丰直接说：冬天续航有问题，打个电话48小时给你出检测报告，真有问题72小时就换电池；电池衰减更不用慌——开2年/5万公里衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%，只要超了，厂家直接给换全新电池，一分钱不用你掏。而且这车电池还提前够上了2026年的新国标，安全这块比现在的标准还严，就算真出点啥事儿，3分钟内就报警、还能自动开车门，安全感直接拉满。之前它就敢说“电车自燃、自动泊车撞了我担责”，现在又加上电池衰减的保障，等于给车主裹了层“安全被”。难怪卖这么火，这波属实是把“买得放心、开得安心”给做到家了！#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

35. #广丰推出电池衰减厂家担责# 这个冬天，咱广汽丰田贴心地带来了一份特别的温暖！之前咱们铂智3X的厂家双担责真的是送到用户心里去了，而用户的反馈也是非常到位！铂智3X在10月的销量，达到了10013辆，首次突破了万辆大关，并且连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超过5万辆，还有1万订单待交付呢！能看出咱铂智3X对咱用户需求还是有非常敏锐的洞察力啊！而如今，铂智3X双担责再加码！咱广汽丰田这下是成为了行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，真的太贴心了！这下可不得大大缓解咱们电动车用户“冬季续航焦虑”！咱广汽丰田把电池衰减质保标准拉高到了行业更高水平，让大家对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感，提供了一颗定心丸！如今的铂智3X已是“厂家三担责”，这服务与担当，真不愧是广丰！相信不止10月，铂智3X必然再热销！#铂智3X月销量破万#

36. 广汽丰田也太懂我们电动车主的冬天了！居然第一个推出了“冬季续航守护行动”，续航焦虑直接减半～而且电池衰减质保标准还“超纲”了行业，这波操作太让人安心了！铂智3X也超给力，“厂家三担责”升级上线，安全感拉满！10月销量破万啦，连续6个月上涨，累计交付5万辆+，还有1万订单在路上，热度真的很高！不愧是丰田技术+大厂品质，续航和衰减都敢兜底，买电车终于不用再纠结电池寿命了！！#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

37. #广丰推出电池衰减厂家担责# 家人们，广汽丰田又放大招了！广汽丰田铂智3X的“厂家双担责”政策现在升级为“厂家三担责”！这下铂智3X的车主又多加了一重保障，责任兜底更全面！结合之前“厂家双担责”政策，铂智3X的销量印证了用户的认可。10月销量达到了10013辆，首次突破1万辆大关，而且月销量一路攀升了半年，至今已交付超过5万台。冬季用车的续航和电池问题始终是个焦虑，而广汽丰田为了打消我们的这个焦虑，直接推出行业首家的“冬季续航守护行动” ，通过技术升级与服务保障和将电池衰减质保标准提升至行业新高度，彻底消除了用户对冬季续航和电池寿命的担忧。这就是广汽丰田全球认证技术与大厂品质。敢为“电池续航和衰减”全面兜底，让用户买车用车更省心。这些，铂智3X和它背后的广汽丰田都为用户考虑到了。#铂智3X月销量破万#

38. #广丰推出电池衰减厂家担责# 太暖心了！广汽丰田之前推出的"厂家双担责"政策，电池自燃+智能泊车事故厂家全责已经够让人安心了，现在居然升级成了"厂家三担责"，把冬季续航问题也一并承包了！这意味着什么呢？就是说在这个冬天，你完全不用担心电动车续航缩水的问题，因为广汽丰田已经为你考虑好了一切！，他们家的电池衰减质保标准直接"超纲"行业水平，这可不是随便哪个品牌都敢承诺的，毕竟背后要有强大的技术实力支撑。广汽丰田就是凭借着丰田全球认证技术和大厂原生品质，才敢这么有底气地为电池续航和衰减问题兜底。他们可是行业里第一个推出这种暖心政策的企业哦～有这么贴心的服务，难怪铂智3X的销量会这么火爆！10月份突破10013辆，连续6个月销量持续攀升，累计交付已经超过5万辆啦！现在还有1万多个订单在排队等着提车呢～这样的热销场面，看来大家都很认可呢！#铂智3X月销量破万#

39. 比亚迪真要吹牛，海报应该变成右边那样➤比亚迪担责和市面上的智驾险有什么区别？①保险限制不同市面上的部分智驾险需要你购买全额商业险车企担责由于不涉及保险，所以不限制车辆购买的保险②赔付概念不同智驾险对人伤和三者的保障需要先消耗完商业险的保额，不足的再由智驾险承担，对车伤是赔偿损失的约10%，既然要消耗商业险，那势必带来保费上涨车企担责同样不涉及保险，所以你损失多少车企就赔多少，也不涉及保费上涨③自动驾驶分级不同L3以上大概率会要求车企担责，那么车企就不能通过所谓保险规避自身的风险，高级别自动驾驶必然是要走向车企承担全部责任的④使用范围不同这次比亚迪宣布的是自动泊车部分车企担责，而智驾险一般还包括NOA部分，虽然说目前NOA比亚迪尚未有相关保障，但是车企担责即便只有泊车部分，相较智驾险仍然是跨越性的#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底##大v聊车##汽车资讯#

40. 【广汽丰田彭宝林：不符合丰田安全标准坚决不上车】广汽丰田搞大事啦！在铂智3X首次用户大会上，不仅为用户带重磅权益和福利，更是直接甩出厂家担责自燃和辅助泊车事故这对王炸组合，这保障力度，简直无敌。#铂智3X #广汽丰田 #铂智3X首次用户大会##铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责##铂智3X用户大会权益一览# 一直评的微博视频

41. #华为与奇瑞因产品责任纠纷被起诉# 本案系智能汽车行业首例头部科技企业与车企共同涉诉的产品责任纠纷，原告张某以“产品责任纠纷”为由，将华为与奇瑞给共同起诉了！华为与奇瑞采用的是智选车模式合作模式，华为提供鸿蒙座舱、智驾系统等智能解决方案，奇瑞负责整车制造。假设原告胜诉，可能会这样判决：若纠纷源于硬件（如电池、车身结构），责任可能倾向奇瑞；若涉及软件或智驾系统问题，责任划分则需考量华为技术方案的可靠性。这事儿还挺关键，因为正值智界系列重新起步和交付的关键期，若涉核心部件安全问题，可能冲击消费者对合作车型的信任。更重要的是，这个诉讼案还是智能汽车行业头一桩“科技公司+车企”被共同起诉的案子，判了可能成为行业标杆，以后出现类似问题，谁该兜底多少有些参考性！#新能源汽车##大v聊车#

42. #碾压幼童身亡司机称处于视线盲区# 孩子独自在市场路口的广告投影灯光影下玩耍，然后后躺卧于地面，被运货车左转时，右后轮碾压男童伤势过重身亡。司机主责、监护人次责、广告投影商家都有责任，我觉得责任划分50/40/10。#大v聊车# #律师称幼童躺街上被碾司机不会免责#

43. 黄杨钿甜起诉#B站#索要侵权用户信息，这不仅是明星的维权，更是对“平台算法推荐责任”的一次司法拷问。从“天价耳环”谣言到网暴视频，算法的“推波助澜”是否该担责？如果平台不能有效拦截恶意内容，反而靠流量变现，那法律确实该撕开这道口子，让匿名的“键盘”付出实名的代价。#黄杨钿甜起诉B站##拒绝网络暴力##网络安全#

44. #案件速递# 【驾驶借用的未投保车辆肇事致伤他人，责任如何划分？】借用他人未投保交强险的车辆并发生交通事故，公安交管部门认定侵权人负事故全部责任，那么，赔偿主体和责任如何确定？近日，江苏省启东市人民法院审理了这起借用他人未投保交强险车辆发生交通事故的机动车交通事故责任纠纷案，判决由侵权人承担赔偿责任，车辆所有人在交强险限额内与侵权人共同承担赔偿责任。 http://t.cn/A6sNMj2D

45. 发布了头条文章：#案件速递#《业主醉酒猝死在小区，物业是否担责》 2024年1月10日晚，于某应邀参加喜宴。21时8分，聚餐结束，于某乘坐朋友汽车回小区。21时20分，于某手拿喜糖自行走进小区所住楼栋。次日上午11时许，当地公安局接到群众报警，在于某所住楼栋一楼拐角处发现晕倒的于某。经医院急诊人员诊断，于某已死亡……下面一起来看@山东诸城法院的案例吧~ 业主醉酒猝死在小区，物业是否担责

46. 12321提醒：警惕“企税办”年检诈骗 1000+投诉告诫企业警惕风险近期，以“企税办”名义发送的企业年检涉诈短信呈现高发态势。据12321受理中心数据显示，近一个多月已累计收到此类涉诈短信投诉1000多件次。为帮助企业精准识别诈骗陷阱、及时维护自身合法权益，12321受理中心结合投诉线索进行深度分析，从诈骗特征、识别方法及投诉渠道三方面，梳理形成专项防范指南。网页链接网友投诉截图一、12321投诉线索复盘：“企税办”诈骗套路的三大核心特征从12321受理中心收到的1000+件次投诉线索来看，“企税办”年检涉诈短信套路清晰，主要具备以下三大特征，企业需重点警惕： 1、身份伪装：假借“联合办公”之名降低防范意识涉诈短信将发送主体“企税办”包装成“企业税务与工商联合服务办公室”、“全国企业年检税务协同中心”等看似权威的虚假机构，利用企业对政府部门联合办公的认知，刻意营造官方背书的假象，从而降低企业相关负责人的警惕心理。 2、话术恐吓：绑定“税务处罚”制造恐慌情绪 12321受理中心数据显示，90%以上的“企税办”涉诈短信会将“年检”与“税务处罚”直接绑定，通过制造紧迫的负面后果促使企业快速操作。常见话术如：“【企税办】您的营业执照未在规定时间年审，已逾期将列入经营异常名录并罚款，补报或注销请点击链接”、“【企税办】您单位年检未完成，逾期将影响税务申报，点击链接办理以免处罚”等。 3、陷阱暗藏：附带钓鱼链接实施精准诈骗近99%的“企税办”涉诈短信会附带钓鱼链接，链接标题多标注“立即办理”、“补报入口”、“注销通道”等诱导性字样。企业人员一旦点击链接，会被引导至仿冒官方的虚假网站，要求填写营业执照号、法人身份证号、银行账户等敏感信息。部分虚假网站还会直接要求缴纳“年检费”、“罚款”等费用。二、12321支招：四步精准识别“企税办”诈骗结合12321受理中心投诉线索的分析，企业相关负责人只需通过以下四步，即可快速辨别“企税办”短信真伪，筑牢防范防线：第一步：查机构——官方无“企税办”，名义虚假直接判定经12321受理中心向市场监管、税务部门核实，我国官方体系中从未设立“企税办”及类似名称的联合办公机构。企业年检（年报）法定办理部门为市场监管部门，税务相关事项由税务部门负责，两大部门的业务办理、通知推送均独立开展，绝不会通过第三方“联合机构”统一操作。第二步：核渠道——官方通知无“链接+客服”组合，渠道不符需谨慎 12321受理中心提醒，市场监管、税务部门的正规通知渠道固定且规范，不会出现“短信+钓鱼链接+客服联系方式”的组合形式。具体正规通知渠道如下： 1、年检（年报）通知：主要通过“国家企业信用信息公示系统”站内提醒、当地市场监管局官网公告，或12315政务服务热线电话通知； 2、税务事项通知：主要通过“电子税务局”站内、税务部门官方短信（仅告知事项内容，无任何跳转链接）或线下纸质文书送达。若收到的短信同时包含“跳转链接”和“客服电话/专线”等信息，需立即提高警惕，可直接拨打12315（市场监管领域）、12366（税务领域）官方热线二次核实。第三步：辨网站——查域名+看备案，双重验证辨真伪若不慎点击短信中的链接，可通过“域名后缀+备案信息”双重验证辨别网站真伪： 1、查域名后缀：官方政务网站域名均以“gov.cn”结尾，如“国家企业信用信息公示系统”官网为网页链接；涉诈网站多使用“.co”非政务后缀，且域名中常刻意夹杂“企税”、“年检”、“税务”等关键词； 2、看备案信息：官方网站底部会清晰标注“ICP备案号”，可通过工信部“ICP/IP地址/域名信息备案管理系统”查询备案主体是否为政府部门或官方指定机构；钓鱼网站要么无任何备案信息，要么备案主体为“个人”或与政务无关的“非官方公司”。第四步：防缴费——官方业务零收费，要求缴费需谨慎企业年检（年报）是市场监管部门规定的法定义务，全程免费办理，税务部门相关正规业务也均有明确收费标准，且绝不会通过短信链接引导缴费。凡是短信中提及“缴纳年检费”、“罚款代缴”、“服务费”等收费要求，或在链接页面中设置缴费入口的，要谨慎对待。三、投诉渠道：遭遇涉诈短信，这样投诉维权 12321受理中心提醒，企业若收到“企税办”及其他类似涉诈短信，应第一时间做到“三不”：不点击链接、不填写信息、不转账缴费，并通过以下渠道进行投诉，共同遏制诈骗行为蔓延： 1、12321投诉渠道：可通过12321官网（网页链接）、12321手机APP、“12321受理中心”微信公众号或支付宝小程序，提交短信内容及发送号码进行投诉； 2、其他相关渠道：若已泄露敏感信息或遭受财产损失，需立即向当地公安机关报案，并可向市场监管部门（12315）、税务部门（12366）反馈相关情况。via：12321受理中心法姐讲法 #法治微课堂#

47. 取消汽车暴力年检改为良性审车