在极度光滑的冰面上驾驶是对车辆性能的终极考验。通过星途凌云与瑶光C-DM在巨型冰锅中的挑战，可以直观看到国产车在底盘、四驱等技术上的巨大进步，这些技术最终将转化为日常驾驶的安全与舒适。
智能速览
星途凌云与瑶光C-DM成功挑战直径47米、深7米的巨型冰锅。
凌云依托M3X火星架构与博格华纳第六代四驱，实现快速动力分配。
瑶光C-DM的雪豹四驱系统响应时间仅为0.02秒，确保了冰面稳定性。
飞鱼底盘2.0和铝合金多连杆后悬提升了车辆的操控极限与舒适度。
星途将以往高端车型才有的四驱与底盘技术下放至更亲民的车型。
精华内容
这次极限挑战并非炫技，而是为了展示车辆在复杂路况下的真实技术储备。
冰锅极限挑战
挑战地点是一个直径47米、深7米、完全由冰覆盖的巨型碗状赛道，对车辆的机械素质是严苛考验。
测试中，驾驶者首先驾驶星途凌云，即使是自称新手的驾驶员也顺利完成了三圈并一把成功登顶。
随后，瑶光C-DM同样轻松应对，即使在连续过弯中发生甩尾，车身姿态也能迅速回正，表现出极高的稳定性。
凌云的硬核基础
星途凌云的成功源于其M3X火星架构，该架构在设计之初就充分考虑了中国复杂的路况，并支持持续迭代升级。
动力上，它搭载400T星核动力与奇瑞自研的8AT变速箱，配合博格华纳第六代电液四驱系统，能在120毫秒内快速响应车轮打滑并重新分配动力，确保了在低附着力冰面上的抓地力。
瑶光C-DM的电控四驱
瑶光C-DM则展示了电混SUV的技术核心。其雪豹四驱系统能在0.02秒内完成四驱切换，响应速度极快。
这套系统可以实时调整每个车轮的动力输出，确保抓地力始终在线。配合飞鱼底盘2.0的调校和豪华车同款的铝合金H臂多连杆后悬，有效减轻簧下质量，让车辆在冰面上既稳定又舒适。
技术普惠的体现
以往，高性能四驱系统和先进底盘技术往往是几十万高端车型的专属。瑶光C-DM的出现，打破了这一技术壁垒，将高端配置下放到10万级别车型中。
这种“技术平权”让消费者能以更实惠的价格，享受到以往遥不可及的驾驶安全与操控体验，是国产车务实发展的一个缩影。
星途通过此次冰面挑战，证明了国产车在核心技术上的深厚积累。这种不重营销、专攻技术的理工男路线，或将引领未来国产汽车的发展方向，让技术普惠成为现实。
