空客2025财年净利增23%至52.21亿欧元，交付793架飞机并计划2026年提升至870架
02-20 02:11
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1. 吴庆文会见空客高管
微信公众号 2025-12-11 00:00:00
2. 【#空客2025年净利润增长23%#】空客2月19日发布2025财年业绩显示，营收734.2亿欧元，同比增长6%；净利润52.21亿欧元，同比增长23%；每股收益6.61欧元。空客2025年共交付793架飞机（2024年为766架），达成了年度交付指引。空客预计2026年目标交付约870架飞机。
新浪微博 2026-02-19 00:00:00
3. 超越波音737，空客A320成为史上交付量最多的喷气客机
新浪微博 2025-10-09 00:00:00
4. 【超越波音737，空客A320成为史上交付量最多的喷气客机】10月9日消息，当地时间8日，据外媒，欧洲飞机制造商空中客车（Airbus）A320系列飞机累计交付量已超过波音737系列，成为史上交付量最多的喷气客机。据路透社报道，2025年10月7日，沙特纳斯航空公司迎来了空客A320neo的交付。A320系列自1988年投入服务以来的累计交付量也就此达到12260架，超越了波音长期保持的纪录（12214架）。这一里程碑反映出窄体机市场长期的激烈竞争：过去数十年，空客与波音在这一最繁忙的细分市场持续角力，双方合计已交付逾25000架窄体客机。空客在年度交付总量上已领先，并通过瞄准廉价航空市场与扩张全球产能，逐步巩固市场地位。今年10月7日，沙特纳斯航空公司迎来了空客A320neo的交付。A320系列自1988年投入服务以来的累计交付量也就此达到12260架，超越了波音长期保持的纪录（12214架）。这一里程碑反映出窄体机市场长期的激烈竞争：过去数十年，空客与波音在这一最繁忙的细分市场持续角力，双方合计已交付逾25000架窄体客机。空客在年度交付总量上已领先，并通过瞄准廉价航空市场与扩张全球产能，逐步巩固市场地位。空客的A320项目始于1984年，并于1987年完成首飞。空客当年在主流客机上率先引入“线传飞控”电子控制技术。据悉，在项目启动初期，空客几乎没有在窄体机市场的立足点，而波音737已经占据了市场主导地位，A320项目几度面临夭折。1983年，欧洲各国政府对于巨额研发投资存在很大的分歧，法国希望优先开发针对美国市场的150座级飞机，而德国则倾向于继续专注于宽体机市场。经过协商，法国总统密特朗和德国总理科尔最终达成一致，确保了项目的继续。1984年，英国首相撒切尔公开表示“不想再制造一架协和式飞机”，暗指超音速客机的成本失控。而波音则长期批评欧洲对空客的补贴为不公平竞争。尽管如此，当1988年第一架A320交付法国航空时，市场仍对其技术的先进性给予了高度评价。尽管一度遭遇工会与部分航空公司的抵制，但空客的A320最终得到了行业的广泛认可与接受。相较之下，波音的737系列自1960年代起奠定“行业标杆”以来，一直饱受争议并面临内外挑战。尤其是2019至2025年间，波音遭遇了737 MAX两起致命坠机事故，随之而来的停飞、产能危机以及质量问题，导致其失去了大量市场份额。随后，波音737系列受到美国FAA监管及限产至每月38架。尽管后续，波音系列的产量限制可能会放宽，但空客已经在这一进程中抓住了机遇，稳步将其在全球窄体机市场中的份额提升至约62%。当前，受新兴竞争对手崛起及技术标准日趋严格的双重影响，空客与波音正持续推进未来机型发展方向的评估工作。尽管行业普遍预期两家企业后续将推出新机型，但二者在布拉格举办的国际运输飞机贸易协会（ISTAT）大会上却一致表态：短期内暂无立即启动新机研发项目的计划，而是计划待发动机等核心技术实现更大突破后，再对新机开发事宜作出最终决策。
新浪微博 2025-10-09 00:00:00
5. 【#外资持续加码中国#！#空客在天津启用第二条总装线#】坚持开放合作、互利共赢是中国式现代化的必然要求。今年1-9月，全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2%；实际使用外资金额5737.5亿元。其中，航空航天器及设备制造业实际使用外资增长38.7%。近日，空中客车在天津正式启用第二条A320系列飞机总装线，全新设施预计将于2026年初全面投入运营。目前总装首架飞机的准备工作正在进行之中。 央视财经的微博视频
新浪微博 2025-10-28 00:00:00
6. 空客股价重挫10%！数十架A320曝出质量问题，交付或受影响
知乎 2025-12-02 00:00:00
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12. 利润攀升、交付滞后!“中国订单”成空客平衡年度愿景的关键?
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