全新极狐阿尔法T5的增程版，通过北汽神擎增程器与先进技术，解决了传统增程车噪音与震动大的痛点。它实现了超长续航与极致静谧性的结合，为用户提供了兼顾燃油经济性与纯电驾感的新选择。
智能速览
亏电状态下车内噪音低至42分贝，静谧性表现优异。
发动机启动后车内震动微乎其微，采用零共振抑制技术。
综合续航达1215公里，电油转化效率高达95%。
亏电状态下加速仍能实现7.6秒，动力输出稳定。
配备城市级NOA和高阶泊车功能，智驾能力强。
精华内容
这台车的核心亮点在于其出色的行驶品质，尤其是在静谧性和震动控制上，展现了技术实力。
静谧与零震
在亏电增程器全功率运行时，车内噪音被控制在42分贝，优于同级多数竞品。
更值得注意的是，车辆采用了先进的共振抑制技术。即便发动机启动，放置在台面上的水也几乎静止，方向盘仅传递微弱的发动机工作感，没有多余余震，做到了真正的“零震动”体验。
长续航低能耗
搭载北汽神擎增程器与宁德时代增程专用电池，阿尔法T5增程版实现了1215公里的超长综合续航，可轻松应对长途出行。
其电油转化效率高达95%，达到了3.5千瓦时每升油的优秀水平。亏电状态下，车辆加速能力依然出色，零百加速仅需7.6秒，确保了全场景下的动力性能。
智驾与安全
车辆配备了城市级NOA导航辅助驾驶功能，基于双目贯导摄像头，提升了识别效率和驾驶安全性。
同时，其高阶泊车系统结合大算力平台与多传感器，实现了从泊车到停车的全场景覆盖。车身结构强度高达42,119牛米/度，并采用七层防护和1500兆帕热成型钢，为驾乘提供了坚实的安全保障。
动力选择多
增程版为后驱布局，电机功率200千瓦。纯电版则提供三种续航选择：560公里、660公里（搭载5C神行电池）和705公里（搭载极光电池），均为前驱布局。
这种油电双线并行的策略，为不同需求的用户提供了丰富的选择，无论是追求无里程焦虑的增程，还是偏爱纯电驾驶的用户，都能找到合适的版本。
极狐阿尔法T5增程版以其在静谧、能效和安全上的全面表现，为混动市场树立了新标杆。它证明了增程技术同样可以拥有高品质的驾乘体验，这是否会改变你的选车标准？
关键评论
在它这个价位配了市区NOA，本来很难得，新T5做到了。
1215公里续航，算下来能直接从北京开到南京了。
无感技术对晕车的人肯很友好，坐车体感感直接拉满。
轴距长就是好，车内空间基本稳了，家用车的核心需求抓住了。
极狐在安全配置上很舍得下本。
