国内座舱域控SoC市场在2025年12月迎来爆发，月度安装量突破160万颗创年度新高。在市场整体高增长的背后，本土芯片企业正加速崛起，以联发科为代表的国产厂商不仅在中低端市场站稳脚跟，更开始向中高端市场发起冲击，市场格局正在发生深刻变化。
智能速览
2025年12月国内座舱域控SoC单月安装量突破160万颗，创年度新高。
高通以67.4%市占率继续领跑，但市场份额出现回落。
联发科表现突出，安装量同比增长3.6倍，排名跃升至第三。
座舱域控SoC国产化率提升至24.3%，较上年同期增长8.4个百分点。
海思麒麟990A跻身单月安装量榜单第五，同比大增180.8%。
精华内容
市场的激烈竞争和快速增长，在不同价格区间的车型中呈现出差异化的格局，本土厂商各显其能。
低端市场巩固
在10万元以下的低端市场，本土供应商已占据主导地位。瑞芯微表现尤为强劲，在11月拿下6.6%市场份额的基础上，12月进一步扩大优势至8.2%，与芯驰、亿咖通等企业共同巩固了该区间的国产化成果。这一价格区间的整体安装量占比也大幅提升至9.9%。
主流市场并进
10-20万元的主流价格区间是销量最大的市场，竞争同样激烈。芯擎与联发科在此区间形成了齐头并进的态势。12月，芯擎市占率达到9.2%，联发科为7.3%，分别较上年同期增加4.6个和5.2个百分点。其中联发科环比增长1.6个百分点，增长势头更为迅猛。
中高端破局
在20-35万元的中高端市场，高通与AMD合计占据超75%的份额，但国产芯片正成功实现突围。本土供应商合计拿下超23%的市场份额，其中联发科表现最为亮眼，市占率从上年同期的0.4%飙升至8.5%，成功跃居该区间第四位，实现了质的飞跃。
高端标杆树立
在35万元以上的高端市场，华为海思展现出强大的技术实力。凭借麒麟990A等芯片的规模上车，海思12月市占率达到18.8%，较上年同期增加8.3个百分点。这一成绩标志着国产芯片成功突破了高端市场壁垒，树立了新的行业标杆。
国产座舱芯片的集体爆发，标志着国内汽车供应链核心环节的自主化能力迈上新台阶。从低端到高端的全面渗透，不仅为车企提供了更多元的供应选择，也预示着未来市场竞争将更加激烈。本土芯片厂商能否持续保持这一强劲势头，值得关注。
