腾势Z9GT凭借“易三方”技术平台，解决了D级豪华车空间大却难操控的痛点。它拥有媲美奔驰S级的后排空间，同时实现了4.62米的极小转弯半径，将极致性能、智能科技与豪华舒适完美融合，展示了猎装轿跑的全能实力。
智能速览
车身超5米，转弯半径仅4.62米，操控灵活媲美小型车
搭载“易三方”技术，实现三电机独立驱动与后轮双电机转向
零百加速3.4秒，具备低附路面增稳及高速爆胎控制能力
配备云辇-A系统，主动调节悬架，兼顾运动操控与乘坐舒适
首搭BAS 3.0+智驾及10屏互联，支持3A大作游戏体验
精华内容
揭开这台D级车灵活操控的秘密，源于其底层的颠覆性技术创新。
极致灵活操控
基于“易三方”技术平台，腾势Z9GT集成了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等核心技术。虽然车身长度超过5.2米、轴距超过3.1米，但其转弯半径仅为4.62米，比轴距仅2.34米的比亚迪F0还要小。
在狭窄的老小区掉头或地下车库泊车时，这台“大家伙”比很多紧凑型车更轻松。它甚至能实现“圆规掉头”，锁死一个前轮作为圆心，让车身像圆规一样原地旋转。
性能与安全并重
性能方面，纯电版三电机综合功率高达710kW，零百加速仅需3.4秒。三电机独立驱动带来了极高的控制自由度，在湿滑路面或对开路面行驶时，系统能通过毫秒级扭矩分配维持车身稳定。
针对极端工况，车辆在时速140公里发生爆胎时，系统能快速调节扭矩，竭力防止车辆跑偏或侧翻，将被动安全提升到了新高度。
智能底盘调校
底盘搭载云辇-A智能空气车身控制系统，可根据路况和驾驶模式主动调节悬架软硬和高低。切换到运动模式，系统能有效抑制过弯侧倾，让车身在山路上拥有超强的跟随性。
切换到舒适模式，它又能过滤掉路面大部分细碎震动，提供如履平地的乘坐质感，适应不同用户的驾驶需求。
豪华智能座舱
智能方面，车辆首搭BAS 3.0+“超人类驾驶辅助”系统，实现无图城市和高速领航。座舱内全球首搭10屏互联和BYD9000定制芯片，可在中控大屏上零延迟畅玩3A游戏。
设计上，前奔驰设计师操刀的“优雅之势”语言赋予其猎装车身比例，车内大量运用Nappa真皮和天然真木，配合帝瓦雷音响、双冷暖冰箱等配置，将科技与奢享融为一体。
腾势Z9GT通过“易三方”平台和云辇系统，成功解决了大型车空间与操控难以兼得的痛点，以33.98万起的价格重新定义了35万级豪华GT的性能、智能与舒适标准。这种用技术堆砌出的全能体验，是否预示着新能源汽车在豪华领域的竞争已经进入了下半场？
