小米增程首秀：566台车路测428万公里

1. 星闻丨雷军揭秘小米澎程新车：首发昆仑架构，配置纯平地板+长滑轨、凯迪拉克Optiq将弃美架构，采用中国平台迎战新势力等七条

微信公众号 2026-07-09 00:00:00

2. 【#卢伟冰晒小米澎程近两年路测实拍图#】小米澎程官方微博今日发文称，2024 年 10 月 12 日，小米澎程第一台测试车就已经正式上路。截至 6 月 30 日，累计道路测试 626 天，历经两冬两夏，投入测试车辆 566 台，累计实测里程达 428 万公里。小米集团合伙人 / 总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰今日晒出了小米澎程近两年路测实拍记录图。“2024 年 10 月，第一台测试车正式上路，历经两冬两夏，测试覆盖多种极限工况，有零下 41℃ 极寒的黑河、有 53℃ 高温的吐鲁番盆地、也有海拔 5380 米的西藏阿里地区。我们通过长期、真实、严苛的道路测试，持续验证小米澎程全场景的可靠性。”卢伟冰表示，路测还会继续，如果在路上看到了小米澎程的测试车，欢迎拍照并分享，想和大家一起，看到小米澎程在全国各地奔跑的样子。

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

3. #雷军称始终坚持真实道路测试#坚守品质底线。雷军公布小米澎程最新路测数据，566台车辆历经两冬两夏，累计实测达428万公里。雷军坚持全场景真实道路测试，亲赴帕米尔高原、吐鲁番等地，全面验证这款智能大空间SUV的极限可靠性。

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

4. #小米回应为什么做增程#选增程车纠结到底选小电池大油箱，还是大电池小油箱？小米澎程直接把两大核心拉满，同级最长纯电续航、最低WLTC亏电油耗，完美避开增程车两大糟心事。小米SU7、YU7的三电实力早就经过市场验证，放到澎程增程车上完全是降维打击，市区开跟纯电车一样安静省钱，高速动力不衰减，油耗还能稳住。小米做车从来不敷衍，澎程投入566台测试车，累计路测超428万公里，全国三百多座城市都有它的测试身影。从早年谍照曝光到如今完整实测数据，实打实的长周期路测打磨品质，不靠速成流水线，这份踏实放在当下造车行业里很难得。

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

5. 有幸去年参加过帕米尔高原测试，高原、雪山、河谷等各类路况，工程师们非常认真且不易。//@雷军:截至6月30日，小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公里。首先，测试环境覆盖很全面，测试温度范围从-41°C至53°C，海拔最高到5380米的西藏阿里，地形覆盖平原、山地、高原，气候覆盖极寒、温带、热带。其次，小米澎程还在试验场里进行了专项的结构耐久、动力总成耐久、综合耐久等测试。 小米汽车第一次做增程车，所以更不能疏忽任何一个环节。566台测试车、428万公里，是我们给用户的回答。

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

6. 截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300余个城市。其中，小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公里。有人说小米傻，其实造车本该如此，实验室也好，内部测试路段也罢，都无法还原用户实际驾车场景的环境，这么大的路测投入是很有必要的，这是认真造车的态度！

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

7. #小米回应为什么做增程# 小米澎程第一期答疑来了。-为什么叫 SkyNomad？-Sky，是天空。Nomad，是游牧者。SkyNomad小米澎程，代表天地之间，自由自在的生活向往。-为什么要做增程？-由于用户的生活环境、用车习惯、充电条件并不相同，还有不少用户对补能一次的超长续航里程有需求。-为什么准备了这么长时间？-截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车全系产品累计投入 2684 台测试车，路测里程超过 3551 万公里，覆盖全国 300 余个城市。其中，小米澎程累计投入 566 台测试车、路测超过 428 万公里。而在续航方面，WLTC 工况下，小米澎程系列纯电续航里程最高 380 km，亏电油耗最低 5.7L/100 km。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超 500 km。#小米澎程# #小米澎程续航#

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

8. 2024年10月12日，小米澎程第一台测试车就已经正式上路了。截至6月30日，累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。我们始终相信，只有长期坚持真实道路测试，才能理解用户真实场景，真正发现问题、解决问题，不断提升安全与质量上限！

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

9. 据小米澎程官方微博消息，2024 年 10 月 12 日，小米澎程第一台测试车就已经正式上路。截至 6 月 30 日，累计道路测试 626 天，历经两冬两夏，投入测试车辆 566 台，累计实测里程达 428 万公里小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发文称，造车很苦，但成功一定很酷。雷军表示，在完成严苛的试验场测试后，始终坚持真实道路测试，因为只有这样做，才能更好理解用户的真实场景，不断提升安全与质量上限。小米会通过长期、真实、严苛的道路测试，持续验证小米澎程全场景的可靠性

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

10. 2024年10月12日，小米澎程第一台测试车就已经正式上路。截至6月30日，累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。我们始终相信，只有长期坚持真实道路测试，才能理解用户真实场景，真正发现问题、解决问题，不断提升安全与质量上限。小米澎程道路测试跨越山河、历经寒暑，一切沉淀与打磨，只为和你正式见面的那一刻。#小米澎程#

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

11. 【#小米澎程路测照片#】#小米澎程路测温差94度#7月13日，@小米澎程 发文：这些照片，是小米澎程近两年路测的一部分记录。2024年10月，第一台测试车正式上路，历经两冬两夏，测试覆盖多种极限工况，有零下41℃极寒的黑河、有53℃高温的吐鲁番盆地、也有海拔 5380 米的西藏阿里地区。我们通过长期、真实、严苛的道路测试，持续验证小米澎程全场景的可靠性。路测还会继续，如果您在路上看到了小米澎程的测试车，欢迎拍照并分享，我们想和大家一起，看到小米澎程在全国各地奔跑的样子。#小米澎程继续路测##小米澎程欢迎拍照分享路测图#

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

12. #小米澎程续航#【#雷军回应做增程车#】7月10日晚，小米汽车发布答网友问第258集，回答了小米澎程续航等问题。工信部公告小米澎程系列在WLTC工况下的核心数据：WLTC工况下，小米澎程系列 纯电续航里程 最高380km，WLTC工况下，小米澎程系列 亏电油耗 最低5.7L/100km。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500km。7月11日，@雷军 发文：截至6月30日，小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公里。 小米汽车第一次做增程车，所以更不能疏忽任何一个环节。566台测试车、428万公里，是我们给用户的回答。#小米痛斥澎程被批量抹黑#

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

13. 每次说小米路测的时候，总有人应激，不管你怎么否认，这些都是实打实的，不是用嘴吹出来的。看了小米澎程的这次路测，真的能感受到小米造车的态度，有的车企一年恨不得推出三款车，而有的车企用三年时间，就只为造好一款车。先不说整个小米汽车累计投入2684台测试车，路测里程3551万公里，就小米澎程这个566台测试车、路测超428万公里，在整个行业都是非常大的手笔。整个测试环境覆盖-41°至53°，海拔最高到5380米的西藏阿里，地形覆盖平原、山地、高原，气候覆盖极寒、温带、热带。至于为啥小米下这么大功夫，小米汽车官方的回应也是很直截了当:小米汽车第一次造增程，不能有任何环节的疏漏。现在这个竞争环境，一切一切都非常透明，造车不是造玩具，马虎不得，认认真真的造车，才能赢得消费者的认可。

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

14. 法拉利高管最近说中国车企造车像快消品，迭代太快缺乏沉淀。这种现象其实国内外都有，快消式的产品在哪个市场都不缺，但并不是所有车企都这样对待自己的产品。#小米回应为什么做增程#小米今天公布了一组路测数据：566台测试车，累计超过428万公里，覆盖全国300多个城市，温度跨度从-41℃到53℃。从2024年冬天漠河冬测谍照首次曝光，到吐鲁番夏测、黑河复测，再到今年夏天的吐鲁番高温复测，测试轨迹贯穿了中国最极端的地理和气候环境。网上随便一搜，从青藏线到海南岛，从东北雪原到西北戈壁，都有网友偶遇澎程测试车的身影。大家一般在网上看到哪些品牌谍照测试车比较多？

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

15. 【#小米澎程计划发布两款车#】小米汽车发布答网友问（第 258 集），回答了“小米澎程跟小米汽车是什么关系？”“为什么小米汽车要做一个新系列？”等问题。#小米汽车确认澎程不是子品牌#官方表示：“小米澎程目前计划发布两款车型，分别是五座版和七座版，均采用增程式动力。五座版和七座版两种空间布局，能够满足不同家庭结构和出行场景的用户需求。无论是个人或家庭的日常通勤，还是多口之家的长途自驾，都能找到合适的那一台。”官方称：“因此，小米澎程延续了小米汽车「十倍投入」的造车理念和完整严谨的测试验证体系。截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车全系产品累计投入 2684 台测试车，路测里程超过 3551 万公里，覆盖全国 300 余个城市。其中，小米澎程累计投入 566 台测试车、路测超过 428 万公里。首先，测试环境覆盖很全面，测试温度范围从-41°C 至 53°C，海拔最高到 5380 米的西藏阿里，地形覆盖平原、山地、高原，气候覆盖极寒、温带、热带。其次，小米澎程还在试验场里进行了专项的结构耐久、动力总成耐久、综合耐久等测试。小米汽车第一次做增程车，所以更不能疏忽任何一个环节。566 台测试车、428 万公里，是我们给用户的回答。” 网页链接

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

16. 这些照片，是小米澎程近两年路测的一部分记录。2024年10月，第一台测试车正式上路，历经两冬两夏，测试覆盖多种极限工况，有零下41℃极寒的黑河、有53℃高温的吐鲁番盆地、也有海拔 5380 米的西藏阿里地区。我们通过长期、真实、严苛的道路测试，持续验证小米澎程全场景的可靠性。路测还会继续，如果您在路上看到了小米澎程的测试车，欢迎拍照并分享，我们想和大家一起，看到小米澎程在全国各地奔跑的样子。

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

17. 小米澎程其实早在2023年就开始布局打造，后面几年一直在各种路测！作为一款定位为智能可变大空间SUV的车型，必然需要应对各种场景下的极限工况，小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公里实打实的古法路测。从最早的重度伪装测试车开始，小米澎程的路测车这几年在全国各地天南海北都被网友拍到它的身影，这就是实打实的十倍投入造好车的态度和证据，相比于那些看不到路测车的速成车来说，真是放心太多。小米澎程这次也是针对增程的痛点进行了针对性的优化，三电技术又进一步升级，大电池纯电续航长还不够，高速动力和WLTC标准真实续航以及亏电油耗也都有提升，完全可以做到一周通勤用纯电很舒心，长途增程说走就走没焦虑的状态。很期待小米澎程这两款车上市后的实际表现，相信一定是同档里非常顶的存在。#小米回应为什么做增程#

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

18. 小米澎程刚刚在微博上公布，他们早在24年10月12日，就上路了第一台测试车，到现在，真车上路测试已经接近两年，投入测试车566辆，累计实测里程达到428万公里。我丝毫不怀疑这个数据真实性，因为这段时间我已经见过太多人偶遇路试车的新闻，甚至我自己也见过一次。这种三年磨一剑，潜心研究，大量测试的车，你还会怀疑它过硬的质量吗？至此，国内9系大尺寸汽车市场又多了一位选手，虽然小米入局稍晚，但听说澎程的价格就在30万+，相比竞品动辄40-50万，确实相当有竞争力。按照目前的发布节奏，小米澎程很大概率3季度就要上市了，就让我期待一下，在澎程上市之时，会在市场上掀起怎样的风暴吧

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

19. 小米至今依然坚持古法路测造车！小米澎程 SUV 测试车路测时间节点：2024 年 10 月 12 日。目前已累计道路测试 626 天，投入测试车辆 566 台，累计实测里程达 428 万公里，测试高寒、高温和高海拔等极限路况，用实测充分验证小米澎程的可靠性，看来曾经有网友拍到的某小米新 SUV 就是这款了

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

20. 小米回应网传澎程价格推测，称部分推测显著低于成本，推测要讲科学，你认为多少钱可以接受？

知乎 2026-07-13 00:00:00

21. 现在新能源车迭代速度太快了，平均车龄仅1.8年，很多车型都是快速迭代、仓促上市。但小米澎程完全是反其道而行之，光是实打实的实车上路打磨测试，就足足耗时近两年。按理来说，车企投入的资金、技术和资源越多，车型研发落地速度应该越快。小米汽车对澎程的投入，自然不必多言。目前来看，澎程虽然发得晚，但他们愿意小米沉下心来三年磨一剑，坚持高标准古法测试，足足投入566台测试车，累计测试里程高达428万公里，全方位打磨整车品质和可靠性，如此种种还是挺让人放心的。最近全网都在热议澎程N90的定价，其实它的价格很好预判。此前小米SU7对标特斯拉Model 3、YU7对标Model Y，从结果来看，定价都“精准”对标竞品。而澎程N90直接对标理想L9、问界M9等30、40万级的高端9系SUV，定价区间基本可以锁定。更何况澎程在车内空间这块还有独门绝技，能给一个惊喜的价格的话，很难不卖爆

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

22. #雷军称始终坚持真实道路测试# 这个话说的很有水平！老撕机反应慢，意思还有车企不真实道路测试？或者，还有车企不做道路测试？按说，新车道路测试，就像我们一日三餐一样，是基础不能再基础的必备动作之一了！道路测试不扎实，太不应该！上周看到雷总说，澎程有566台车测试距离428万公里，每台车平均都快测试上万公里了！坚持这样的测试，确实太难能可贵了！

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

23. #小米澎程续航#现在现在造车是研发与测试并线的，根据雷总透露的消息来看，小米澎程路测已经超过428万公里了，边研发、边测试、边调整，经得起检验。还有工信部透露的信息来看，还是大电池增程，也是增程旗舰车型上常看到的，让人很放心

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

24. #小米澎程路测情况#小米澎程投入566台实车，真实路测超428万公里。测试温度跨度从-41℃极寒到53℃高温，去到海拔5380米的高原，跑遍平原、山地等复杂路况，还做了大量整车耐久专项测试。全程真实路况验证。高标准实车验证，拒绝纸上参数，用实打实的长途实测打磨品质，用心做好家用大SUV

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

25. 【#卢伟冰晒小米澎程路测图#，2024年10月首台测试车正式上路】小米澎程官方微博今日发文称，2024 年 10 月 12 日，小米澎程第一台测试车就已经正式上路。历经两冬两夏，累计实测里程达 428 万公里。小米集团合伙人 / 总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰今日晒出了小米澎程近两年路测实拍记录图。卢伟冰表示，路测还会继续，如果在路上看到了小米澎程的测试车，欢迎拍照并分享，想和大家一起，看到小米澎程在全国各地奔跑的样子。

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

26. 在互联网上有个奇怪的现象，只要小米汽车宣传路测，就会有人破防，路测本身每个车企都在做，只能说谁破防谁尴尬。小米澎程公布路测成绩，累计路测已经626天，428万公里，投入566台车。早在2024年就有网友看到小米澎程路测了，这些在互联网都是有记忆的。 #雷军称始终坚持真实道路测试#

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

27. #小米增程SUV路测三年#大家只要随便去搜索一下记录，就能找到小米很多之前被拍到的路测图片，这都肯定没得假了然后我也看了一下雷军路测的时间，夏测还是常规节点，然后去年10月他们去了帕米尔高原，虽然当时说主要是测YU7但是大家懂的都懂，这台车已经被拍到了所以小米这台车是真的实打实测了三年多，跑满了祖国的山河大地，各种工况都替你提前测过了在现在这个内卷的环境，车企之间卷周期卷上市卷新品的时代，小米这车开发周期已经算很长很长了，绝对不是什么xxx然后剩下的问题就是，这三年到底都测点啥？我觉得一个是增程系统的稳定性，整体动力体验和平顺性，还有就是加了升顶这一堆东西到底可靠不可靠，这些都是看起来简单，做起来细节很多的东西，不然真就是组装厂了所以小米这车上台之后很长一段时间没有对手，或许你能看到有类似配置的车，但体验和细节绝对被秒杀。

新浪微博 2026-07-09 00:00:00

28. 小米澎程是真的让一些人怕了，又给你玩上抠字眼的游戏了，给人一种玩不起无能的感觉。拿着小米官方之前对网友说没有做增程车回答，非要说小米是速成车，很显然这些人可能没有上过班，这种保密在一些大公司不是很正常的一件事吗？又搞玩字眼那一口，依旧没有思考能力。小米澎程这款车是怎么推进的，我感觉大家都看在眼里，23年立项，24年就有网友看到小米澎程的路测，这都是否定不了的，这才是正常的造车流程，一个一年推三款车，一个是三年多时间为了造好一款车，想必消费者自会选择。有的时候嘴上说不在意，身体却很诚实。 ps:小米澎程累计投入566台测试车、路测超过428万公,对比一下高下立判吧！

新浪微博 2026-07-12 00:00:00

29. 小米澎程这个车已经好久了，两年了吧？路上也时不时有人见这个车的路测，去年雷军去喀什夏测也有人见了。 两年悄悄摸摸测试了 400 多万公里，投入了 500 多测试车，这种新企业坚持古法测试真难能可贵。 9 系大 SUV 这个市场这两年特别火热，现在又新增了一个玩家。还带来了很多行业新鲜的玩儿法，给车不就是 567 个座位？带来了新的思考，卖你 30 不贵吧？ Geek_Cao的微博视频

新浪微博 2026-07-13 00:00:00

30. #雷军回应做增程车#雷军:小米澎程累计投入566台测试车路测超过428万公里！各种环境、各种场景全部测满！就差哥觉得吧车这个东西跟手机不一样第一，关乎用户生命安全！第二，耐用性很重要，隔三差五出小毛病，花钱又闹心！大量测试之后交到用户手里的车，才是好的答案！另外看了一下，小米的回答，小米澎程选的是大电池的方案了，平时用电，长途省油

新浪微博 2026-07-12 00:00:00

31. 小米做车是认真的！小米澎程安排566台车，经历428万公里极限路测

今日头条 2026-07-11 00:00:00