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“开”还是“坐”?30万猎装二选一,极氪001和腾势N7谁更值

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41. 极氪 001 用车感受 分享极氪001日常通勤真实感受。动力输出充沛,加速平顺,城市超车轻松自如。后轮转向加持,这么大一台车掉头、挪车灵活很多。座椅支撑到位,长时间开车不容易腰酸,内饰用料质感在线。辅助驾驶跑快速路,有效缓解驾驶疲劳。 不足之处,市区频繁启停,电耗不算低。车身宽度较大,狭窄路段会车需要多加留意。天幕隔热效果一般,夏天露天停放车内升温快。车机同时开启多个功能时,偶尔会有轻微卡顿。更适合注重驾乘质感,能够接受大车尺寸的车主。#极氪001 #分享时氪 #极氪猎装敢玩更懂美

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45. 001用车感受

46. 极氪001两年的用车感受

47. 提车3个月,极氪001四驱版:不吹不黑,聊聊真实用车感受 大家好,我的极氪001四驱版已经开了快3个月,今天来跟车友们聊聊真实用车体验,顺便分享下这段时间的用车心得。 先说说大家最关心的续航和能耗。我这台是95度电池的四驱版,平时通勤+周末周边游,日常开空调的情况下,综合能耗大概在18-20kWh/100km左右,满电跑个400公里完全没压力。上周跑了一趟短途高速,时速110左右,能耗反而比市区低一点,大概17kWh,这个表现对四驱版来说我已经很满意了,没有出现网上说的“虚标”情况。 再聊聊大家常说的驾驶感。四驱的动力真的随叫随到,超车的时候踩油门的推背感很直接,市区跟车、高速变道都很稳。我最惊喜的是它的辅助驾驶,尤其是高速上的主动刹车,有一次遇到前车突然减速,系统提前预警并平稳制动,安全感拉满。不过也有个小槽点,低速过减速带的时候,底盘反馈会有点硬,颠感比较明显,滤震表现还有提升空间。 用车这段时间,我也折腾了不少实用配置。首先是自己装的脚垫,选了全包围款,日常打理方便很多,踩上去也软乎乎的。然后贴了车窗膜,夏天开车再也不用怕太阳晒了,隔热效果挺明显的。还有就是极氪的车机系统,用久了越来越顺手,语音控制反应很快,开空调、切歌不用动手,开车的时候特别省心。 最后说两句心里话,当初选极氪001就是看中它的外观和配置,实际开下来也没让我失望。作为家用+偶尔玩一下的车,它的空间够大,后排坐三个人也不挤,后备箱放婴儿车和行李完全没问题。当然它也不是完美的,比如车机偶尔会有小卡顿,但整体瑕不掩瑜。如果你也是极氪车主,欢迎在评论区聊聊你的用车感受,大家一起交流避坑!

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50. 极氪001 提车一年使用报告

51. 极氪001的生活记忆 自从2024年4月开上极氪001,最直观的感受就是“底气足”。高压架构配上双电机,红绿灯起步那一下,电门轻点车身就出去了,不是那种猛烈的眩晕,而是源源不断的推背感,让人特别自信。 001更让我惊喜的是CCD电磁减振和智能底盘。过弯或者碾过烂路时,车身姿态特别稳,侧倾被抑制得很好,滤震干净又有韧性。 001的智能驾驶部分也实实在在地帮我省了力。早晚高峰堵车,直接开启LCC跟车功能,车自己就能平稳地走走停停,我不用再紧绷着右脚,烦躁感少了一大半。跑长途更是轻松,高速巡航时车道保持得很稳,自动跟车加减速都很线性,一趟下来人没那么疲惫。#极氪001 #极氪猎装敢玩更懂美 #极氪zeekr

52. 6月世界杯的极氪001 开了四个月的001 每一次驾驶都是速度与激情照进现实 哈哈 真的很稳 指哪打哪 想超就超 完美的宣示了什么叫一台全能的猎装轿跑 我很喜欢每次下班 如果累了 就打开nzp 选择通勤路线 让小1自己带我回家 一路上看看风景听着歌 让一天的疲劳缓解 以前犹豫买极氪的车 主要是觉得辅助驾驶不行 但是自从更新了千里浩瀚H7 现在极氪的短板也已基本补足 就毫不犹豫的买了001 001的场景工坊我也很喜欢 哈哈 可以设置很多不同的模式或者你用大神的分享码 让你上车下车都有很足的情绪价值 焕新001的车机现在也有很大的提升 极氪极拓可以下载很多别的软件 高清大屏 伊姆斯躺椅 极氪的香氛系统是我看世界杯的搭子 躺着看不要太舒服 刚好今天也端午啦 001装了满满一车的东西 让eva开启nzp带我们一家回家啦 一次极氪 终身极氪 极氪累计80万的销量 我也是其中一分子 希望极氪越来越好 哈哈#极氪001 #极氪猎装敢玩更懂美#极氪zeekr

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