8月13日，B站UP主姜大湿更新了一条SHOEI头盔长测，标题有点扎眼——《缺点最多的SHOEI全盔？》。主角是SHOEI去年上市的新复古盔WYVERN0，国内车友更熟悉它的中文名：飞龙。这条长测他实打实戴了小半年才敢下结论。哔哩哔哩有意思的是，标题都自嘲成「缺点最多」了，还是没挡住各地车友陆续晒单、找渠道代购。
飞龙到底是个什么盔
WYVERN是SHOEI自家的老IP：初代1997年发售，二代2003年，之后沉寂了二十多年。2025年9月，SHOEI把它以WYVERN ∅（Wyvern Zero）的名字复活，日本首发，6款素色加一款REBOOT花色版，尺码S到XXL。用料规格不低：镜片直接用了与X-15和Z-8同款的CWR-F2。小红书盔体预留了耳机槽，方便装蓝牙耳机。一句话概括：复古的皮，现代运动盔的里子。
半年长测，槽点集中在一个字：热
长测里的「缺点」到底是什么？视频和评论区的抱怨非常集中——通风。长测评论区点赞最高的几条，大意都是「头顶太热」，还有车主补充「头顶的通风效果就是一般」「头顶的风道得爬下来才能进风」，一位骑CB500SF的车友说得更直白：这盔风道稍微少了点。
这其实是复古盔的通病：为了保住圆润简洁的复古轮廓，风道设计能占的空间天然被压缩。隔壁几位也一样，EX-ZERO以风噪出名，Glamster的风噪吐槽同样不少，复古这碗饭没有白吃的。
但有个细节很能说明问题：UP主一边吐槽一边戴了半年，还给它配了电控变色防雾贴一起测——这两样目前国内都没上市。真嫌弃的人，不会这么用。
SHOEI为什么一直出复古盔
长测评论区有人问：SHOEI为啥一款接一款出这类小众复古盔？
把它家Neo复古系列的三顶复古全盔摆在一起，答案就清楚了：EX-ZERO是复古越野，Glamster是复古街道，飞龙是复古运动，一个风格占一个坑。哔哩哔哩所以这不是SHOEI拍脑袋试水，而是把复古骑行这个圈层按玩法切开了做。当然，小众也是事实，那条长测播放量两千六百多，热度本身就说明了受众规模。不是复古党，真不用硬凑。
三顶怎么选，直接给结论
Glamster：想要国行、图省心，选它。国内3C版早就上市，2024年就有装备店晒出全新3C版到货。小红书三顶里它最均衡，也最不容易翻车，但别指望它安静，有车主评价很直接：缺点风燥很大，高速时候好像一直个吹风机对着耳朵吹。小红书
EX-ZERO：骑Scrambler、ADV，个性优先选它，三顶里造型最野，但风噪要做足心理建设。那条两百六十多条评论的二选一帖里，楼主自己也很纠结：个人更喜欢EX-ZERO，奈何风噪太大，上高速估计耳鸣。小红书
WYVERN0飞龙：三顶里唯一没有国内官方上市的，想要只能代购，接着往下看成本。
代购一顶飞龙要花多少钱
算笔账。日本厂商建议零售价是59,400日元。小红书按8月14日人民币对日元汇率中间价，100日元约合4.2454元。微博折算下来2500元出头，这是裸盔价，代购运费和利润另算。
渠道上，也有车友直接去港澳提货：香港买比淘宝便宜200。小红书还有一个时间变量：SHOEI已在7月底官宣，10月1日起对旗下产品价格上调，从车友转述的涨价通知看，日版主流盔型涨幅在4000到8000日元。小红书按发布通知的车友折算，约合160到330元人民币。真想要，10月1日前下手能省下这笔差价。
代购的风险也说清楚：日版没有国内3C认证，售后基本只能找代购或海外渠道，这点要有心理预期。不过它用的CWR-F2镜片和Z-8、X-15同款，镜片耗材相对好找，算是个安慰。
谁不用急
如果你买盔是为了日常通勤、实用优先，飞龙可以不看：Glamster国行版就够用，还可以直接看SHOEI的主力走量线——Z-9今年9月在日本上市，按车友讨论的信息，国内3C版预计27年初就能到。哔哩哔哩飞龙从头到尾都是给复古死忠准备的：真心喜欢，10月1日涨价前的窗口值得抓；只是觉得新鲜，不妨等等看国内3C版的消息，不用急着下单。
后面想持续盯的，记两个信号：一是WYVERN0会不会引进国内3C版，引进之后价格和售后都会是另一套逻辑；二是10月1日之后各代购店的实际报价，看看涨价到底传导了多少。
