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30万买豪华纯电SUV,宝马iX3和奔驰EQC谁更值?看完不再纠结

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12. 29.99万起。这个数字让我愣了好几秒。 上一代EQC卖多少钱?49.19万起。同一个品牌、同一个级别、同样是纯电SUV,换代直接便宜了快20万。关键这次不是油改电了,是原生纯电平台、800V架构、S级同源空悬,东西更好了,价格反而更低了。 33.98万的鎏金版上市即交付,3000块订金抵1万尾款,还标配前排座椅加热通风按摩和柏林之声音响。这套路太熟悉了,国产新势力玩剩下的“上市权益”打法,奔驰现在也用上了。 我的感觉是,奔驰这次不是在“定价”,是在“认错”。EQC的教训太惨痛了,市场根本不买账。现在29.99万的入门价,直接杀进了理想L8、蔚来ES6的价格带。以前是“我卖50万因为我是奔驰”,现在是“我卖30万因为市场只值这个价”,放下身段,是活下去的第一步。 新车刚上市,29.99万为预售价格,具体配置和最终售价以官方公布为准。 🧐 互动话题:29.99万的奔驰纯电SUV和35万的理想L8,你选哪个?理由是?【来自懂车帝车友圈】

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35. 梅赛德斯-奔驰 GLC EV —— 将经典的奔驰舒适感与高端氛围融入到了电动平台中。它采用了柔和的设计、偏向舒适性的座舱,给传统用户带来了熟悉的感觉。 BMW iX3 —— 宝马则选择了完全不同的路线。它拥有更具未来感的内饰、极简的物理按键、以驾驶员为系统的设计,以及全新的“Neue Klasse

36. 今年的宝马之夜,来了三台车。 第一个,国内独有的长轴距版iX3。这车我们之前体验过了,三句话总结:智能语音不输新势力,后排腿部空间比X5好,动态下的人车沟通感在电车里独一份儿。 第二个,长轴距i3。真第一次见实车,但进不到车内。说一个细节吧:后轮胎宽265mm。 第三个,新7系。这车我们之前也体验过

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