追光S是8月15日上市的，但真正吵到现在的，是评论区里两拨人谁也说服不了谁的一个问题。
一拨说：不用想，后驱Ultra闭眼冲，中配就是甜点；另一拨说：中配才是最尴尬的，预算不够就低配，够就直接顶配。
两拨人都有自己的配置清单，吵了三天没结果。最难受的是真金白银要下单的人——三个版本差价一共5万，每一笔对应的体验差异到底是什么，官方不会替你掰开。今天就把这两笔差价账算清楚，再给你一套能对号入座的判断标准。
先把钱说清楚。三个版本的限时权益价分别是22.39万、24.99万、27.39万元。小红书指导价22.99万到27.99万元，权益价是2000元抵8000元做出的，有时限。知乎
7月24日预售开启，一小时订单10347台，其中35岁以下用户占七成。知乎今年前7个月岚图累计交付8.95万辆、同比增长31%，这台车能不能接住这波年轻用户，对岚图自己也是关键一战。
发布会请杨洋当全球代言人，现场接过钥匙成为001号车主。知乎连外观被说撞脸小米YU7，高管都是借雷军那句"心有灵犀"来回应的。网易这台车想抓谁，写得很明白。
三个版本先说一样的：这次智驾没有减配
多版本车型最怕入门版被砍智驾，追光S这次没有。三个版本全部是华为乾崑智驾ADS 5，四激光雷达方案全系标配，也是业内第一款把四激光版本的ADS 5带进20万级的新车。知乎
补能也是全系一致的：800V高压平台配5C超充，官方口径10分钟从20%充到80%。小红书座舱全系鸿蒙5.2。知乎
底盘同样不减配：虎踞智能底盘带EDC可变阻尼悬架，全系标配。小红书C+级车身，官方说得房率90%，后备箱能拓展到1744L，还带80L前备箱。知乎
也就是说，不管你买哪个版本，智驾、座舱、补能效率、车身空间这四件事花的是一样的钱。三个版本之间的5万差价，全部花在电池、动力和舒适装备上——这才是真正要做决定的地方。
第一笔差价账：Max到Ultra加2.6万，买到的是什么
后驱Max：电池81度左右（81.6kWh），CLTC续航630km，零百6.7秒，没有AR-HUD、车载冰箱和四门电吸门。小红书
后驱Ultra贵2.6万，变化集中在三处：电池升级到98度左右的宁德时代电池，CLTC续航来到740km；加上AR-HUD；加上车载冰箱（-6℃到50℃）和四门电吸门。小红书
这里有个很多人没留意的细节：Ultra因为电池更大、装备更多，整车比Max重了约118kg，零百反而慢了——6.9秒。小红书所以如果你对动力敏感，不要默认"加钱一定变强"，这个版本加的是续航和舒适，不是性能。
2.6万差价，本质是"630km纯通勤"和"740km加一套家庭舒适装备"之间的选择。有家充、日常通勤为主的人，630km真的够用；每个月跑一两次跨城高速、或者家里有人对乘坐体验挑剔的，这2.6万花得不冤。
第二笔差价账：Ultra到Ultra+加2.4万，买到的是什么
四驱Ultra+再加2.4万，这台车的性质就变了。满配版本：双电机，零百4.5秒，CLTC续航700km。小红书
同时加上空气悬架（80mm高度可调），以及复刻大排量声浪和换挡质感的岚擎模式、换挡拨片。小红书
岚擎模式不是从音响里放固定录音：它把声浪、车速、油门开度和模拟换挡节奏联系起来，油门踩得更深，反馈随之变化。知乎
这2.4万值不值，完全取决于一个问题：你要不要性能和空悬。要，它其实不贵，这个价位想把双电机和空气悬架一起凑齐的选项并不多；不要，这2.4万就是纯冗余。另外四驱版700km的续航反而比后驱Ultra的740km短，四驱电耗更高，续航比中配略少，这是性能版的正常取舍。小红书
两拨人为什么都对：场景不同，答案就不同
社区里两拨人吵不出结果，是因为他们在不同的场景假设下做决策。说"闭眼冲Ultra"的人，通常家充桩到位、长途跑不了几次、看重智驾和舒适配置，对他们来说Ultra就是这台车的完整形态，加2.6万买齐了全部体验升级。B站
说"中配最尴尬"的人，账是另一套算法：多花2.6万，主要多了冰箱、电吸门、HUD，续航增加到740km，但实际续航增量有限，车身反而更重、加速更慢，这笔钱花得不划算，属于尴尬的中间选项。小红书
给你一套自查清单：
有没有家充桩？有、且很少跑长途，Max的630km就够，省下的2.6万够交好几年保险。
跨城高速一年跑几次？超过五次，Ultra的740km加冰箱是实打实花在你身上的钱。
你对动力上不上头？如果"6.9秒还是6.7秒"这种问题你会较真，直接Ultra+，别在中配将就，不然提车后天天看顶配眼红。
所在地区路况如何？空悬有80mm可调行程，工地多、常走烂路的地区有实际用处，纯城市铺装路就用不太上。
下单之前，先把这四件事确认了
第一，权益价截止时间。22.39万是2000抵8000的限时权益，不同门店的截止时间和锁单条件可能不一样，先把这个问清楚再谈别的。
第二，配置口径到店书面确认。部分早期宣传物料里，空气悬架是全系标配的说法，和现在流传的版本配置表里空悬只出现在顶配，两处对不上。小红书社区里还有各版本电池供应商的争论。这两件事，下单前让销售按官方配置表把版本、配置、电池信息写进合同附件，口头承诺不作数。
第三，交付周期。上市之后销量火爆、到店咨询络绎不绝。小红书预售订单已经破万，热门版本和颜色的等车周期要先问好，尤其是想赶在假期前提车的。
第四，同价位竞品也在动。同级市场里追光S面对的对手不少，小米YU7、特斯拉Model Y、智界R7、极氪001都有各自鲜明的产品标签。知乎如果你还没锁定追光S本身，先都试完再定也不迟。
接下来值得盯的三件事
一是限时权益到期之后，岚图会不会以别的形式延续优惠——如果错过这波，版本间的实际价差会被拉大，中配之争的答案可能跟着变。
二是隧道大回环的讨论还没结束，视频被质疑AI特效后，岚图直接用一场大回环撕掉质疑，现场全视角实拍也已经放出。网易小红书这事反而成了观察这台车底盘和智驾上限的一个窗口。
三是成都车展开幕在即，竞品大概率会有价格动作，不着急锁单的可以再等几天看看。
最后一句话收尾：Max是预算党的，Ultra是家庭用户的，Ultra+是性能党的。没有客观上最值的版本，只有你没想清楚的场景。
