2025年底起72V电摩全国30城实现“售车即上牌”，政策松绑叠加长续航技术推动通勤升级_摩托车整车

1. 新国标电动车这事你怎么看？

2. 新国标电动车会被消费者认可吗？

3. 新国标电动车，每辆4000元，你觉得贵吗？还会选择电动车出行吗？

4. 新国标电动车还能带孩子吗？专家详解→

5. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

6. 懂车帝做了个对比，高速测续航，这应该就是各位平常用（电）车的极限工况了。乐道L60杀疯了啊（这种情绪用词，写出来是爽）续航达成率69.4%，高于同级标杆车型 Model Y 的 67.4%！具体的成绩可以看下面两张图。之前就讲过，900V平台，集成度、轻量化做那么好，乐道L60需要被看到#新能源汽车##大v聊车##乐道#

7. 电动自行车为什么会被电动车新国标区别对待？

8. 深度影响购车和产业方向，解读2026年国补和购置税政策调整

9. 小道消息，今年迪子又要有革命性技术发布，还是主打整合….. 在此之前，先说个新突破，仰望u7续航破1000公里，达到1006公里，这电动+性能的路线，这续航让人无法想象，又立一个新标杆了。那怎么做到的？长续航靠电池度数+电耗，U7的新车虽增加100kg，但电池从135度加大到150度，且百公里电耗却不升反降（19.7度→17.7度），10.2%的降幅还是很明显。这次也是能效管理上的一次“史诗级”优化，毕竟是在电池更大、车身更重的情况下，这背后肯定有迪子独有的技术加持！此外，那这新的150度的电池包重为926kg，折算下的能量密度高达162wh/kg，这不破了当下磷酸铁锂电池的能量密度天花板，没点技术我还真不信。比亚迪#仰望u7##大v聊车#

10. 为什么突然实行电动车新国标，电动车以后还有什么用呢？

11. 新国标电动车实测，爬陡坡吃力得靠人推，如何看待这类现实痛点？实用性与安全性如何兼顾？

12. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#核心在于“鲲鹏”超级增程技术的体系化创新。其搭载63.3度超快充磷酸铁锂电池与60L油箱的组合，配合全域800V高压平台及5C超充技术，实现纯电续航452公里与高效补能能力。动力系统采用1.5T增程器（最大功率110千瓦），通过智能能量管理优化油电切换策略。车身设计上，延续纯电版低风阻造型并优化散热，0.27Cd风阻系数与轻量化车身提升能效，同时保留后轮转向功能，兼顾空间与操控。实测中，车辆通过AI续航预测模型实时调整动力输出，在复杂路况下实现平均电耗8.2kWh/100km、油耗5.9L/100km的超低能耗，通过电池、增程器、电控系统的深度融合，重新定义了增程车型的续航天花板。

13. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

14. 315曝光租赁电动自行车乱象，点名哈啰租电动车等违反新国标，暴露了哪些问题？如果出了事故责任算谁的？

15. 【#315曝光狂飙的租赁电动自行车##315点名哈啰租电动车等违反新国标#】#315听消费者说#“时速可以提到40到50，50到60公里/小时。”2025年国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》中明确规定：最高设计车速不应超过25公里/小时，电池组标示值不应超过48伏，电动机的输出功率，应小于或等于400瓦。根据公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车肇事引发的交通事故，在城市道路交通事故总量中占比约10%，主要原因之一，就是电动自行车违规解除限速，超速行驶。在直播间里，面对众多消费者，电商主播们丝毫没有把国家标准放在心里，公开宣扬自家的违规超标电动自行车性能，并且这些违规电动自行车可以随意租赁。记者在一家电动车租赁店里租到的车辆，体验到了最极致的超速，实测速度竟高达80公里/小时。在调查中记者发现，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。哈啰租电动车是电动自行车租赁行业头部品牌，其官网介绍，目前已在全国超100座城市布局超5000家门店。记者来到哈啰租电动车的线下门店进行调查。哈啰租电动车租赁门店工作人员表示，他们的电动自行车速度最快能到75公里/小时。记者以加盟的名义，联系到哈啰租电动车的省级招商负责人米经理。米经理向记者详细透露：早在新国标实施之前，部分电动自行车渠道商，就凭借着大量还未生产的电动自行车的合格证书，先一步申请了电动自行车的牌照，等客户需要这些车辆的时候，他们再让厂家以新国标之前的标准生产出对应的车辆，这类新生产出来的电动自行车，自然就成为了新国标出台前的旧车，因此，就规避了新国标中“一车一池一充一码”的互认协同机制，因此也可以轻松解除车辆的限速限制。而电驴哥的操作方法更加直接，公司的王经理明确告诉记者，他们给各门店统一配送的干脆就是电动摩托车，但悬挂的却是电动自行车牌照。这样的牌照竟然是直接买来的，想要多少有多少，且价格低廉。（央视财经） http://t.cn/AXVk3Z2R

16. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

17. 从比亚迪全球新能源市场实力的地位，展现对磷酸铁锂电池安全性的全面自信！民车使用高体积密度磷酸铁锂电池，空天装备试用锂硫系固态电池、轮履装备应用体积与能量密度双平衡的磷酸铁锂电池，都是围绕绝对安全性展开 #列宁评车##新能源情报分析网早读##每日一轮式装备# @V闪闪 @不是厂长是什么 @lfx160219 @蒜苔爸爸- http://t.cn/AX2HkEjT

18. 11月内销下滑29%：新国标让电动车市场凉了三分之一

19. 【旧国标电动车今起停售，记者走访：#济南市场已全面上线新国标电动车# 】今年9月1日，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对多项技术要求作出明确规定，涉及防火阻燃性能、整车总质量上限、塑料件材质、北斗定位功能以及脚踏骑行装置等方面。自2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车须符合新国标。对于此前按旧标生产的车辆，设定了至2025年11月30日的销售过渡期；自2025年12月1日起，市场在售车辆必须全部满足新标准。（@新黄河记者：樊雨晴）旧国标电动车今起停售，记者走访：济南市场已全面上线新国标电动车

20. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

21. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

22. 如果电动车限速 25 的话，是不是又回到自行车时代了，人人都换回自行车？

23. 电动车新国标新规下，日常通勤是买新国标还是买摩托车？

24. 促进动力电池行业发展，比亚迪研究多种电池路线，坚持磷酸铁锂电池路线，安全是底线，安全最重要。#大v聊车##新能源汽车# 珍妮de精致生活的微博视频

25. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#比亚迪李云飞在东京车展的表态，坚定选择磷酸铁锂电池路线的立场，其实戳中了行业核心命题。电动车的竞争，终究要回归安全本质。中国动力电池产业早已具备体量、资源与研发的三重优势，磷酸铁锂不仅有扎实的技术基础，配套充电设施也日趋完善，冬季保温等实用痛点也在持续优化。更关键的是，15年公交电动化的实践已经给出答案：全行业采用磷酸铁锂的电动大巴，从未发生过恶性燃烧事故，这是五六十人出行安全的底气，私家车的安全考量更不应妥协。数据不会说谎，今年1-9月磷酸铁锂装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为绝对主流，这正是市场用脚投票的结果。里程焦虑可以通过技术迭代缓解，但安全底线不能为了数据好看而让步。希望行业都能守住这份初心，把安全放在首位，让电动车的发展走得更稳、更远。胖才的微博视频

26. 东京车展期间，@比亚迪李云飞就电池技术路线发表观点。他强调，安全是比亚迪的核心原则，比亚迪未来所有车型都会继续坚持磷酸铁锂路线，中国电动大巴采用磷酸铁锂电池15年无恶性燃烧事故，私家车同样应重视安全，李云飞呼吁行业参与者慎重考虑电池安全问题，促进动力电池行业发展。今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，创历史新高，成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流… 烈枫的微博视频

27. 【星恒发布高性能电摩锂电池瞄准全球两轮车电动化转型】星恒发布高性能电摩锂电池瞄准全球两轮车电动化转型全球两轮车“油改电”进程正在提速。作为国内两轮电动车锂电池头部企业，星恒电源股份有限公司于1月22日发布两款面向电动摩托车和电动三轮车的高容量锂电池，支持车辆实现约100公里的续航里程。　　星恒电源董事长冯笑用新能源汽车类比电动摩托车的发展里程碑。他认为：当电池一次充电可支撑约百公里续航，即达到燃油摩托车的一半水平时，电动摩托车市场将进入明显加速期。新能源汽车正是在续航提升到300公里至400公里后，才迎来真正的规模化普及阶段。

28. #12月起旧国标车辆全部下架##12月起买电动车要认准3C标识# 从今天开始，所有旧国标的电动车直接下架，新国标电动车限速只有25km/h，并且强制3C认证。最重要的是也不能解限速了，因为国标也要求厂家进一步加强控制器的防篡改。不过，目前已有的老国标电动车依然可以正常使用，不会因为新国标的出现就让大家全体换车。毕竟一台电动车的价格也不便宜，好一点的也得大几千了。在我看来，新国标的下发其实挺对的，以前一些老国标的电动自行车改装了之后跑的能比摩托车还快，其实危险性真的很高。

29. 特斯拉将在2026年一季度量产Cybercab，发布第三代人形机器人。北京时间2026年1月29日，特斯拉正式发布2025年第四季度及全年财报。电动车与储能业务全年表现亮眼。全球生产电动车约 165.5 万辆、交付 163.6 万辆，亚太市场电动车交付量创历史新高；储能装机量达 46.7 吉瓦时，同比增长 48.7%，其中第四季度储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高。上海超级工厂年交付 85.1 万台电动车，占全球总交付量的一半以上，Model Y 销量依旧非常强。#新能源大牛说#

30. #315晚会# 第 5 个问题「 #315点名哈啰租电动车等违反新国标# 」 315 晚会曝光了租赁电动自行车违规狂飙的问题。新国标规定车辆最高时速不超过 25 公里，可不少租赁车能跑到 40 到 80 公里，哈啰租电动车这类头部品牌的车辆，门店称最快能到 75 公里。商家为规避监管，提前用旧合格证上牌，轻松解除限速，电驴哥更是给电动摩托车挂买来的电动自行车牌照。这类超速车辆是交通事故的重要诱因，在城市事故中占比约 10%。商家只顾赚钱无视安全标准，这种行为风险极高，严重威胁道路出行安全，必须严肃整治。#315曝光狂飙的租赁电动自行车# http://t.cn/AXVk3Z2R #哈啰电动车超速#

31. 本田全新全尺寸电摩来了米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上，本田终于揭开了其首款全尺寸电动摩托车WN7的神秘面纱。WN7不像本田过去推出的那些仅仅为了满足法规要求而生产的摩托车或小型踏板车，它是一款名副其实的全尺寸摩托车，不过定位仍然是一款通勤摩托车，而非适合长途旅行的车型。WN7属于本田“FUN”系列街车，最大功率50千瓦，性能与600cc燃油摩托车相近。凭借100牛·米的扭矩，WN7在城市或高速公路上都能拥有迅猛的加速和灵活的操控性。本田在这款车上没有采用传统的摩托车车架，而是无框架车架设计，将坚固的铝制电池盒本身作为核心结构部件，不仅减轻了重量，还提升了操控性。新车搭载了一块9.3kWh固定电池，支持快充，30分钟内可从20%充至80%，单次充电续航里程可达140公里。目前本田尚未公布WN7的售价和确切的上市日期，但确定将在日本生产。#本田#

32. #315曝光狂飙的租赁电动自行车 #315点名哈啰租电动车、电驴哥违反国标（来源：央视财经）

33. #电动车时速超25公里就断电##电动车新国标##新国标电动车引民生痛点# 新国标电动车遭到了全网吐槽，3.8亿基层群众的刚需为何会被集体忽视？这里的“反抗”其实是基层人群对新国标电动车的强烈不满与抵触，核心是新规在成本、实用性、适配性上严重冲击了他们的出行与生计，具体原因如下：新国标电动车引发基层强烈抵触，核心是新规在成本、实用性、适配性上严重冲击其出行与生计：购车置换成本因3C认证、北斗定位等配置陡增，部分地区涨幅超60%且补贴不足；实用性能大幅缩水，鞍座缩短、储物空间减少、无法合规加装儿童座椅，难以满足带娃、买菜等刚需；25km/h限速、续航限制及改装禁令，导致外卖员、小商户收入下降，远郊务工者通勤受阻；而部分地区缓冲期短、农村公共交通薄弱、非机动车道保障不足等问题，进一步加剧了不满情绪。陵水

34. 新国标电动车这事你怎么看？

35. 实测对比！48V、60V、72V电动车配32Ah电池，续航差距数据详解

36. 72伏电动车为啥受欢迎？动力猛、续航久，适配场景多太划算

37. 放弃雅迪、爱玛！3000元内买电动车，这3款72V车型实用且性价比高

38. 别再只看品牌！雅迪爱玛满街都是，续航却不是最远

39. 雅迪、爱玛、台铃有什么不同？3000元买电动车，哪款车更值得推荐

40. 同样是电动车！72V比60V多1块电池，为啥续航反而更短？

41. 电动车48V、60V、72V怎么选？续航真相与实用选择指南

42. 电动车48V、60V、72V怎么选？真实续航+实用指南，一看就懂

43. 72V电动车续航竟输给60V？别被电池数量骗了！5分钟说透真相

44. 为啥你的72V电动车，还不如别人60V跑得远？今天把真相说透

45. 别再被销售忽悠了！为什么你的72V跑不过我的60V？揭秘续航刺客的真相！

46. 揭穿商家套路！48V/60V/72V电动车续航实测，这么选

47. 台铃立马狂卷续航天花板雅迪爱玛为何不跟风真相很务实

48. 60V vs 72V，哪个更实用？一张图算清续航、寿命和法规

49. 明明多一块电池，为什么72V的电动车，续航里程却不如60V的车型？

50. 现在被商家忽悠，这才是电动车电池真实续航，看完心里有数！

51. 买电动车别盲目 60V32Ah与72V23Ah怎么选算清3笔账性价比一目了然

52. 终于知道电动车48V、60V、72V能跑多远？核心因素和真实续航说透

53. 别被忽悠，48V、60V、72V电动车真实续航揭秘，安装多大电池合适

54. 终于搞懂48V、60V、72V电动车都用21Ah电池，为何48V电池最耐用

55. 48V、60V、72V电动车如何正确选择？

56. 别被电池数量忽悠！72V电动车续航竟不如60V，5分钟看懂真相

57. 别被电池数量所骗，72V电动车续航竟输给60V，5分钟解开续航迷局

58. 买电动车别盲目！装60V32Ah与72V23Ah电池，哪种才是性价比之王？

59. 3000档买什么电动车跑外卖？雅迪、台铃、爱玛3款车性价比天花板

60. 72V电动车能上牌不？新国标讲得明明白白

61. 电动车48V、60V、72V怎么选？核心区别与适配场景解析

62. 新国标落地，48V/60V/72V电动车怎选？电池电机匹配对，续航翻倍

63. 同样是电动车，60V跑100公里72V才50？别再被电压骗了

64. 别被电动车电压忽悠！60V跑100公里，72V仅50公里的真相曝光

65. 同样是电动车，60V能跑100公里，72V咋才跑50公里？别被电压骗了

66. 别瞎想了！60V、72V电动车合法上路，就看这两个条件

67. 3000多元的预算，48V、60V、72V的电动车，能买到哪些品牌的车型

68. 电动车电压与续航实测， 48V60V72V真实里程一目了然

69. 别再被电压骗了！为啥有的60V电动车跑100公里，72V只跑50公里？

70. 2025年更换电动车，48V、60V、72V车型，选择哪个价位的更划算？

71. 电动车续航迷局

72. 全面放宽！电动车摩托三轮车上牌驾照新政来了，2026新规则全解读

73. 为什么大品牌长续航电动车，都标配72V38Ah石墨烯电池？

74. 买电摩别只看“石墨烯”！72V38Ah电池的门道，老百姓得知道

75. 又重又短命！为啥雅迪、台铃宁用72V38Ah石墨烯电池，不用锂电池

76. 比亚迪锂电池性能更强，为什么雅迪、爱玛还用72V38Ah石墨烯电池

77. 为什么大品牌长续航电动车，都使用72V38AH石墨烯电池？请看详细分析

78. 3年质保+支持快充！星恒发布74V60Ah锂电池，车主在这5个方面受益

79. 3年质保+快充拉满！星恒74V60Ah锂电池发布，车主五福利直接拉满

80. 刚刚官宣！加速深拓电摩锂电池市场，星恒要有大动作！

81. 破解新国标长续航命题！星恒超锂S30南京展开启百公里新纪元

82. 锂电新世界星恒主导！全新产品矩阵驱动电摩动力变革

83. 小牛NX马拉松电摩全面上市热销，星恒7250大单体锂电实力护航

84. 为什么越来越多外卖骑手主动换锂电池？

85. 外卖骑手别再换电池折腾！300公里续航电动车来了，爬坡给力吗？

86. 外卖骑手福音！小刀风暴智荟版与爱玛马赫S1 MAX，72V电摩精准适配跑单场景

87. 外卖续航天花板，两轮新国标上线，续航122公里

88. 热计划丨小牛外卖电摩

89. 续航天花板！比亚迪72V新电池曝光，续航1000里、耐用8-10年

90. 热计划丨小牛新车

91. 换3辆电动车后悟了！48V/60V/72V真实续航曝光，电池这么选不踩坑

92. 48V、60V、72V 电动车真实续航大揭秘！到底该选多大电池？

93. 电动车续航别只看电压！60V跑得比72V远，真相很多人不知道

94. 买电动车别被续航忽悠！48V/60V/72V真实里程揭秘，这样选才合适

95. 别被忽悠！48V、60V、72V电动车真实续航揭秘，装多大电池合适

96. 电动车续航虚标？48V60V72V真实续航揭秘，教你精准选电池

97. 别被商家忽悠！48V/60V/72V电动车真实续航揭秘，选电池看这篇

98. 电摩车主狂喜2025三大新政实测：上牌10分钟搞定，70岁也能考驾照

99. 别瞎猜了！60V、72V电动车也能合法上路，但得看准这俩条件

100. 热计划丨黑骑士新品：2500W强电机，极速85km/h，72V100Ah锂电，续航240km，骑手好车

101. 12月电动车新规：线上上牌10分钟，这4类人骑电摩暂时免驾照！

102. 电动车想跑200公里，60V和72V电池要多大才能实现？行内人说实话

103. 星恒亮相广交会，以小动力锂电池综合解决方案助推全球短途交通电动化

104. 警惕！买电动车先看60V还是72V，弄错可能开不了

105. 电摩锂电实力派，全新星恒FAR游骑兵系列来了！ GT-Force高导超距技术加持，北极星电芯高能成组，续航更远、寿命更长、倍率更高，严寒酷暑也能稳输出！已通过电摩锂电池国强标测试，7460现已全面开售！#星恒锂电池 #星恒FAR游骑兵电摩锂电 #电摩锂电池 #10辆大牌锂电车7辆配星恒 #高性能电摩厂配首选锂电

106. 别纠结了！60V和72V电动车怎么选？内行人一次讲明白

107. 等等党赢麻了！两款72V热门大电摩，150km长续航，2999元起！

108. 别被经销商忽悠 48V/60V/72V电动车真实续航揭秘电池选对多开2年

109. 纠结60V32Ah还是72V23Ah？电动车电池实测，性价比答案一目了然

110. 别被商家吹晕！48V/60V/72V电动车真实续航曝光，电池这样选

111. 2026年新款电摩亮相，100公里续航轻松达，48V、60V、72V可选！

112. 星恒电源通过电摩锂电池国强标安全测试

113. 台铃拉客电动车，2024年12月专卖店购买，2025年12月份换了新电池，雅迪石墨烯72v38安天能黑金电池，满电续航130多公里，保修2年，1500瓦台铃原装电机，速度最快68码，整车无暗病，LED大灯，车子是上下班的，不是专业拉客车，目前行驶8000公里，手续齐全，原装钥匙遥控器2套，实物拍摄，看上的老板私聊，大刀墨迹嘴炮勿扰

114. 48V、60V、72V性价比最高的6款电动车，都是金箭绿源的热销车型

115. 2026 新手买电摩必看！这些黑话听不懂，分分钟被坑几千块

116. 72V电动车价格“大跳水”：2000多就能买，没买车赶上好时候了？

117. 60V32Ah与72V23Ah电动车，哪种跑得更远？选哪一种更划算？才知道

118. 2026年买电动车，选48V锂电池还是72V石墨烯电池？实测把答案说透

119. 没买车的可以笑了，几款全新电动车上市，72V的下探到2450，真香

120. 48V、60V、72V电动车，充满电一次能跑多远？花费是多少？才知道

121. 电动车价格战打响，72V车型进入白菜价时代。

122. 72V38Ah石墨烯电池真实续航揭秘雅迪台铃实测数据选车看这篇就够

123. 一文看透两轮电动车锂电池（72V30Ah）的成本、结构、优势

124. 雅迪台铃电摩电池怎么选？72V38Ah石墨烯才是性价比之王

125. 电动车电池配置对比：60V32AH与72V23AH 续航与实用价值分析

126. 安装60V、72V电池，就是超标电动车，不能上路？交警：2种车除外

127. 雅迪、爱玛、台铃2000元的车型怎么选？推荐3款女性、3款男性车型

128. 电动车续航大战升级雅迪小刀台铃齐出手高续航超600公里

129. 冬季72V32AH铅酸电池能跑多远？博主实测看答案，冬季如何提高电动车续航

130. 别被商家忽悠！48V/60V/72V电动车真实续航揭秘，选对电池才不亏

131. 电摩电池怎么选？铅酸、石墨烯、锂电、钠电池一次讲透！

132. 钠电池、固态电池来了！72V38Ah石墨烯将淘汰，行内人说出3个原因

133. 一次充电，跑200公里的电动车多少钱？雅迪、爱玛、小刀给你答案

134. 《智道视点》—— 小动力锂电行业将迈入“大电量时代”！南京展现场直击：大容量电池霸屏 C 位！适配电摩、三轮车的 72V98Ah、96V30Ah 产品扎堆，星恒电源更亮出 4860 电自电池、100Ah 电摩电池。从方形铝壳电芯到专利防火技术，安全与续航双在线。新国标加速出清低端产能，助力产业规范健康发展！#锂电池 #星恒 #南京展 #电动车 #陈名友

135. 小牛FX Pro与星恒FAR系列电摩锂电池，“黄金组合” 缔造跑得远、动力足、更智能的卓越体验，赢得市场广泛口碑，成就2025年度现象级畅销电摩。星恒FAR系列电摩锂电池，定义高端电摩性能新标准！#星恒锂电池 #星恒FAR系列电摩锂电池 #高性能电摩厂配锂电首选 #10辆大牌锂电车7辆配星恒 #轻型车锂电池全球销量领先

2025年底起72V电摩全国30城实现“售车即上牌”，政策松绑叠加长续航技术推动通勤升级

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2025年底起72V电摩全国30城实现“售车即上牌”，政策松绑叠加长续航技术推动通勤升级

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