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省钱又省心！家用轿车保养避坑终极指南，新手闭眼入不花冤枉钱

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04-14 14:28

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4万公里的家用车，保养一次1万多？保养的坑要怎么避开

#广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 到底是赚还是亏，我来算笔账，大家看看在不在理。套餐有三种：1、1次 630元，含机油、机滤、垫片、洗车及工时费；2、3次 1649元，含3次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器；3、4次 2099元，含4次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。另外，他们一些软性优势，比如广丰承诺都采用原厂件，且能保持完整的4S店维修记录，这些肯定在卖车时有优势；而且广丰全国600多家4S店通用，哪里方便去哪里保养，也不用担心闭店。当然，这些软性优势是过去很多人选择4S店的关键原因了。可现在赚钱不容易，省当下的钱才是王道。那广丰这个套餐如何呢。以主流2.0L、2.5L自吸为例，正常在广丰4S店做一次基础保养，单次常规价格在600~800区间浮动，具体看机油型号和城市。630元/次，谈不上捡漏价，属于一个相对稳定的官方定价。关键在后面两档。3次1649元，也就是549.7元/次。而且还送2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。按4S店原价算，原厂空调滤一般在200-300元，空气滤100-200元，合计保守估算也有400~600元的价值。也就是说，单纯从账面上看，三次套餐已经比单次划算不少。4次2099元就更划算了，平均下来524.75元/次，滤芯数量和3次套餐一样。如果按4次基础保养值 4×630=2520元来算，等于直接便宜了421元，再叠加滤芯，优惠就更大了。

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1. 4万公里的家用车，保养一次1万多？保养的坑要怎么避开

2. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 到底是赚还是亏，我来算笔账，大家看看在不在理。套餐有三种：1、1次 630元，含机油、机滤、垫片、洗车及工时费；2、3次 1649元，含3次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器；3、4次 2099元，含4次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。另外，他们一些软性优势，比如广丰承诺都采用原厂件，且能保持完整的4S店维修记录，这些肯定在卖车时有优势；而且广丰全国600多家4S店通用，哪里方便去哪里保养，也不用担心闭店。当然，这些软性优势是过去很多人选择4S店的关键原因了。可现在赚钱不容易，省当下的钱才是王道。那广丰这个套餐如何呢。以主流2.0L、2.5L自吸为例，正常在广丰4S店做一次基础保养，单次常规价格在600~800区间浮动，具体看机油型号和城市。630元/次，谈不上捡漏价，属于一个相对稳定的官方定价。关键在后面两档。3次1649元，也就是549.7元/次。而且还送2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。按4S店原价算，原厂空调滤一般在200-300元，空气滤100-200元，合计保守估算也有400~600元的价值。也就是说，单纯从账面上看，三次套餐已经比单次划算不少。4次2099元就更划算了，平均下来524.75元/次，滤芯数量和3次套餐一样。如果按4次基础保养值 4×630=2520元来算，等于直接便宜了421元，再叠加滤芯，优惠就更大了。

3. 买车时4S店销售不会说的套路！

4. 为什么商用车可以10万公里换油，乘用车却要1万1换？

5. 什么是大保养，要换哪些东西

6. 燃油车定速巡航已是基础功能，是什么原因导致车辆不降速，反而增速？#汽车 #安全驾驶

7. 前不久换了变速箱油后，现在不看转速表升档基本感觉不到动作了，挺平顺的。虽然理论上规格更高，不过本田的平行轴6AT没有5AT平顺是事实，而且这个6AT对于油的要求比一般的AT变速箱敏感。常见的AT变速箱，即使长期不换油，大多只是平顺性、换挡速度比起换油后差一点点，区别不会特别大，但是本田这个平行轴6AT我长期使用下来它的分界线差不多就是2年这个区间，过了2年不换油平顺性明显就会变差，得勤换油才能维持好的体验。不过这车换一次变速箱油只要300多块，又因为换得比较勤油不会真的脏，单次重力更换就足够了，如果是去4S的话换变速箱油甚至还没换机油贵，成本上倒是可以忽略。不仅是对更换周期有要求，对于油量要求也很敏感，严格按照手册上的3.1L体验就会很好，加到3.5、3.6升，甚至不懂的人4L整桶用完，开一段时间就会出现明显顿挫甚至转速波动。这车不仅正常保养换机油只需要难以置信的4L，变速箱油也是很省，有些修理厂老师傅缸数多油量就多的固有思维，在这车上是不行滴。

8. 用车养车避坑指南，这五点要记牢

9. 一次使用，长期复购。老朋友的BMW保养用油。华亿双专利全合成机油，两项专利三大技术，把发动机摩擦系数降低到0.001，省油降噪提动力。谁用谁说好，用了一直用。赶快私信下单包邮到家或者到店换油。#二手车参谋老杨#二手车参谋老杨西安二手车参谋老杨的微博视频

10. #二手车参谋老杨# 流水账（第350）从买卖，到你身边靠谱二手车行家：在2023你在店面看上一台途昂，当时把车子记录检测报告和车况给说了，然后安排了两次试驾。买回去时间不长，提示有变速箱故障，当天安排售后上门去服务。问题还没有解决，然后就安排代驾把车子开到公司。然后售后到4S店给做了解决，客户没有花任何钱。在2024年的时候，她的车子被追尾，问我应该怎么样维修，这样不影响后期保值，她是害怕别人扩损。前几天给我说发动机有点漏水。别人做了检查，说要换水泵。然后说气门室罩盖也要换，拆下来节气门说也要洗，说变速箱油也要换，就是找我确定那些钱该花，那些钱没有必要花。我不确定的找维修店老板。气门室罩盖根本没有必要换，节气门给你顺带清洗不花钱可以，至于变速箱油你到哪里换都可以的。对于我们买二手车，现在车源和车况通过平台可以把控风险。但是到了维修层面，如果你不懂，修理工给你稍微说重一点，你就是吓的肯定花钱。就是看病道理是一样的，如果你看病以后，病历让你懂行的朋友看了，你的会给你说重点，那些该注意，那些先放放，那些就不要在意。就像这台车子，七年多了，气门室罩盖轻微有点渗油很正常。根本没有必要在意，而且花钱。大家可以选车的车源很多，可以选择的平台很多。但是找我买二手车，不是简单的一次交易，而是成为你身边靠谱的汽车行家，你的换车方案，你需要的维修资源，需要的车子相关问题，通过和我买车，把我十几年的资源全部让你可以用上，这价值远远大于我们成交的利润。车子变化越来越快，你换车也越来越快。找到一个靠谱的二手车行家越来越重要。你买车纠结，就找二手车参谋老杨为你选车把脉提供解决方案，让你选车不纠结，用车没负担，换车少亏钱。V：laoyangche001二手车参谋老杨西安

11. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 真香定律也适合大电池混动，以前说增程插混是过渡路线，现在发现是目前的最优路线。核心在于它用纯电续航覆盖了90%的日常通勤，却保留了燃油车说走就走的长途底气，彻底终结了“里程焦虑”和“充电焦虑”的双重折磨。更重要的是，便宜。可以说结合了电车和油车双重优点。在日常通勤方面，有了大电池可以做到“纯电化”，成本低到离谱。大电池，通常40kWh以上，小鹏X9、智己LS6增程版甚至有60kwh，纯电续航四百公里以上。按日均30公里通勤计算，每周仅需充1次电。搭配家充桩谷电，每公里成本低至0.1元，同等里程油费需0.4-0.6元。电机驱动为主，发动机介入极少，换机油周期延长，保养频率和费用显著低于燃油车。在长途出行方面，有油箱兜底，油耗还碾压燃油车。满油满电综合续航轻松突破1000公里。而且现在的增程器越来越能做到无感介入，体验也很好。所以大电池混动是目前“既要纯电体验，又要燃油自由”的最优解，必须说一句，真香。

12. 4S店2年就让我们换火花塞，是不是在坑钱

13. 来给车做保养当初买的保养套餐对接员看了看说你发动机要清洗积炭和换刹车油了这个保养套餐不含需要额外花钱我问多少钱他说2980我说你看我像2980？他说你看你刹车油去年就该换了报警那么久你看不见吗？我说我知道啊车主手册写了三年换一次我没到三年换啥…对接员呵呵尬笑一下说嗯是三年女的会看车主手册的真不多…

14. 放弃油车那一刻，我才算清一笔账，以前每年竟白白烧掉一万多。以前开油车，一个月油费雷打不动接近2000块，每次加油都心疼不已。现在换了电车，同样的行驶里程，晚上回家插上家用充电桩，一个月电费还不到300块。这感觉，就像手机话费从高价套餐直接降到了基础保号套餐。更省心的是保养。再也不用记着5000公里换机油、1万公里换空滤，火花塞、变速箱油这些保养项目，全都不用再考虑。一年下来，身边油车车主去4S店保养要花好几千，我最多只需要更换空调滤芯，省下来的钱，足够给全家人换新手机。换车前，你以为消耗的是汽油；换车后，你才发现浪费的是真金白银。

15. #买得起车还要养得起车# 掏心窝子说句：买车真不能只看颜值和配置！我买车最看重的就是耐用性和口碑，毕竟工薪阶层，后续养车成本必须精打细算。我买的第一台车是大众朗逸，这款车真的省心，除了正常保养基本没闹过脾气，每年保养+保险不到3000块，加油钱每月500左右，完全在承受范围内。唯一踩过的坑是，首保时被推荐做了发动机清洗，后来老师傅说根本没必要！后来我都按保养手册来，多余项目一律不做。真心建议新手买车前多看看真实车主评价！现在钱不好赚，省的就是赚的～

16. 修理厂建议我10万公里大保养，你们觉得有必要吗？

17. [干货科普] 混动汽车为什么要用“混动专用机油”？

18. 新手买车之后最关心的事之一就是怎么保养了，毕竟买个手机都得研究半天怎么贴膜，汽车保养这一块更是一个无法忽略的课题。所以说，要说宠粉这一块还得是懂车帝，不但手把手教你怎么选车。买完车之后的保养知识，更是一点也不落下！上懂车帝搜“养车避坑”，看老郭机械局的节目，保姆式教程教你学会从维修到保养，同时帮你避过新手小白保养爱车时常见的坑。完整节目都在懂车帝，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验！比如说新手常见的一个问题，汽车保养时到底是去4S店保养，还是去路边修理店保养？贵是否有贵的道理，便宜的会不会让你踩坑？这个萦绕很多车主的问题，老郭安排了整个保养流程，帮大家探店式体验了一遍。经过对比你们就会发现，两者在流程上存在的一些差异，比如说同一故障，4家店4种说法，这种情况下到底该信谁？面对车辆跑偏，4S店等都绕过了查胎压的流程，直接安排高价的维修项目，而路边店却采用了最低成本的解决方案。除了检测流程，保养周期是否检测人员提出的“5000公里保养一次”的频率？几百上千的原厂零部件和9.9包邮的第三方零件到底有什么区别？这些平时车主关心但又不了解的养车细节，老郭都一一展开说明，用实打实的数据和实际对比告诉你，哪些坑完全是可以避免的。短短几分钟的探店式对比就让我感受到这期节目的含金量，因为对很多人来说，避过这些平时难以发现的坑，就是实打实的省钱！所以作为汽车博主，我很建议所有车主以及未来想要买车的朋友上懂车帝看看这些对比，花点时间看看节目，就能实打实省下潜在的“冤枉钱”，太值了！#懂车帝独播# #用养避坑#网页链接科技蓝孩的微博视频

19. #年底买车避坑指南# #90后小伙因养车成本高置换新车#这可不是个例，很多朋友买车前只盯着车价，觉得再攒点钱就能买了，但提车后的现实往往很骨感，有人半年就开始后悔。所以买车前，最正确的做法应该要先算养车账，再做决定。建议大家关注下有终身质保和免费保养的车，长期下来肯定是最省钱的。一个车每年两次基础保养总是要的，单这项就能省下一两千。车到了5年或10万公里以后，核心零部件还能享质保，那才是更安心的福利。毕竟发动机、变速箱这些大件，如果坏了一修就是大几千。

20. #懂车帝独播# #用养避坑# 养车避坑终极攻略！老郭机械局带来的家用养车避坑的节目，全网车主必看，一文吃透维修、保养、耗材全流程陷阱，再也不花一分冤枉钱！作为家用车车主，谁没在养车路上吃过亏？去4S店被推销一堆没必要的项目，维修时被夸大故障，买养护用品迷信原厂多花数倍钱，明明是小问题却被忽悠成大维修，这些套路每天都在收割车主的钱包！这次我们耗时半个月，实地暗访多家维修门店、实验室实测多款养护用品、拆解发动机验证保养周期，把养车全链路的坑全都扒得明明白白！车辆跑偏别被四轮定位、底盘检修忽悠，90%都是胎压不均的小问题，零成本就能解决；别被5000公里必保养的话术绑架，全合成机油10000公里一保完全够用，发动机缸压稳定才是核心，过度保养只会伤车费钱；更别迷信原厂耗材，60元原厂玻璃水不如十几元普通款，410元原厂雨刮和30元汽配城款清洁效果几乎一样，13倍溢价全是智商税，空调滤芯选对过滤等级比贴原厂标更重要！养车的核心是科学养护，不是盲目花钱，门店的套路都是利用车主不懂车、怕伤车的心理，把简单问题复杂化、小故障高价化。从维修到保养，养车的坑都帮你踩过了！想get完整的家用养车避坑，直接打开懂车帝，搜索“养车避坑”就能看到全部内容上，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验。养车避坑其实很简单：维修先做基础检测，保养遵循车辆手册，耗材看品质不看标签。把这条干货收藏好，下次养车照着做，每年省下大几百，轻松避开所有套路，做理性又省钱的聪明车主！网页链接

21. 聊聊低粘度机油这两天要给这台库存的尼桑Nissan Z做保养库存时间有点长，该换机油了，发现原厂标号是0W20，我们决定给它换成30粘度的全合成机油。如果你开的一些车辆也是原厂要求20，或者更低粘度的，为了发动机的健康，我建议你换成更高粘度的。因为现在燃油车的环保法规和排放法规，以及油耗，很多的车厂采用了低粘度的机油，比如说0w20甚至0w15或者，我听说本田还有0w08，那这种低粘度的机油，虽然在油耗上和环保上就会有比较突出的表现，但是这种低粘度机油在发动机高温高负荷的时候，对于发动机的保护，我觉得是欠妥的。所以如果你现在的车用的是低粘度机油，我觉得可以适当把粘度增加一点，可能会造成一点点油耗的上升，但是对于发动机的保护，是更上一层楼的。这只是我个人建议，仅此而已天津

22. 女生开车必学｜路况不好导致车辆受损怎么办

23. 【问驾百科】没跑到公里数但时间到了，用不用换机油？#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道，汽车的保养周期主要受两个因素影响，一个是公里数，另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况：平时用车频率不咋高，厂家规定的保养公里数还没到，时间先到了。那这种情况下要不要去换机油呢？[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题，万一有大的部件坏了，到时间不去保养，厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修，这样就得不偿失了。所以没出保修期，还是老老实实按照规定来，不要到时候扯皮，太麻烦。第二种情况是车辆超出保修期，这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了，关键在于判断车辆的具体使用环境。如果车辆处于良好工况，即使保养时间到了，也不用急着换机油，甚至可以适当延长保养周期（包括时间和公里数）。比如你每半个月至少开一次车，以城市快速路、国道、高速为主，不堵车，车速能稳定在 60–120km/h，开车习惯好，空气环境也不错。这种情况下，车辆发动机运行稳定，机油性能损耗较慢，保养时间延期两三个月完全没问题。反过头来，如果车辆经常处于恶劣工况，即使保养时间刚到，也必须及时更换机油。什么是恶劣工况？比如，短距离用车：每天都开车，但每次只开两三公里。这种情况下，发动机长期达不到工作温度，机油中的水汽、燃油稀释物排不出去，机油很容易乳化、变质，加剧发动机磨损。再比如经常暴力驾驶，频繁一脚油门到底，一会儿再来个一脚刹车到底，发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击，损耗比较大，机油性能也会快速下降。以及高负荷用车：经常满载人员（如坐满五人）、后备箱满载重物，或长时间大脚油门行驶山路等，这种情况属于高负荷运转状态，对机油的润滑、保护性能要求更高，需及时更换。还有长期拥堵、蠕行，走走停停，或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好，发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多，但发动机工作的时间可不短。同样一个小时，人家都跑了八九十公里了，你还在10公里之内晃悠，只要发动机工作，机油就需要工作，寿命下降的特别快。上面这几个属于常见的恶劣工况，如果是这种用车条件，那么时间到了就要去换机油。总之，啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断：保修期内严格遵守人家的要求，保修期外根据工况灵活调整，避免损伤发动机。好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容？评论区留言，我们下期再见！

24. #小鹏X9超级增程太强了#小鹏X9超级增程的WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，配合全球唯一支持92号汽油的高端增程车型设计，无惧偏远地区油品差异，进一步降低日常用车成本。小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油，更换机油频率仅友商一半，实现“保养不频、成本更低”；小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA。

25. 凯迪拉克的「可变缸技术」在实际驾驶中效果如何，真的省油吗？

26. 家用车养车不踩坑：选对配置用对机油 #董老厮说车 #养车 #嘉实多 #嘉实多磁护

27. 搞清发动机的工作方式，你就知道燃油宝有没有用了#燃油宝真的有用吗 #修车人的日常

28. 今早广丰再次破天荒，给出了新时代油车车后服务的一个标杆性方案。以前买油车，很多人说买车容易养车难，买完后保养才会被车商来回割。广丰全新威兰达直接亮出发动机，变速箱，电池，统统终身质保。等于买了随便开。保养也直接全国联保，交一次费，全国600多家店都可以统一标准保养。管它闭店还是挪店，总有地方可以保。13万，买个全球发售的油车，还有厂家兜底核心零部件和有保障的保养。这以前哪里敢想？#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

29. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程的WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，配合全球唯一支持92号汽油的高端增程车型设计，无惧偏远地区油品差异，进一步降低日常用车成本。小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油，更换机油频率仅友商一半，实现“保养不频、成本更低”；小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.2万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA，成就真正“省心又省钱”的混动大七座！倪宇宙NICK的微博视频

30. 广汽丰田确实很给力，发布了后期保养的套餐政策！拒绝后期任何担心～建议全体友商，都来学习下威兰达AIR版的这波透明化操作——厂家亲自下场做直销保养套餐，把售后的定价和服务标准把握在自己手里，用户再也不用纠结外面保养的价格坑、品质乱了#广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 在直销保养的基础上，还叠加了动力系统的终身质保、八年低息，从购车到用车的全环节都有厂家兜底，你告诉我这居然只是一辆13万级别的合资SUV！像这种厂家直供售后的新模式，不只是威兰达AIR版的加分项，也是给行业立了个新标杆。售后从来不是附加品，而是一辆车真正的含金量所在，我要的不光是买车顺，还要以后开的顺！

31. 今晚小鹏超级增程发布会，我觉得最大的突破有三个：大幅提升了机油的换油周期，对于很多增程车来说，内燃机的使用比例是比较低的。但是加注好的机油还基本上要维持一年一换，去保养发动机还是比较麻烦的，所以小鹏洞察了这一个体验上的弱点。通过与嘉实多的合作来延长换油周期，提升用户的使用体验，让增程的体验更加接近几乎不用保养的纯电车。重新调教了增程器，让它能够适应92号汽油，就像何小鹏所说，92号汽油不仅仅是降低了油费。更重要的是走遍天南海北都不用担心加不上油。X9上让我最想去深入了解的就是它全新的热管理系统。这一次的热管理系统能够利用的余热又更多了，甚至包含了发动机涡轮增压之后的中冷器。等有机会去实测一下小鹏x9这些新的特性吧。#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

32. #买得起车还要养得起车# 不吹不黑的说，这几年用车最省心的就是本田和奇瑞，车根本就没管过。本田保养写的是5000公里一次，实际上都是8000公里左右跑去换机油，变速箱油本来早该换了，但是一直没换过，有一次去修理厂修一辆车的胎压监测，老板跟我说再跑跑换吧，我一问300块钱左右就能换一次变速箱油，确实是挺便宜。奇瑞更狠，我那个车的油泵召回需要更换，问题是车都开了七八年了，没想到还是召回开到店里免费给换了个新的

33. 广汽丰田威兰达 AIR 上市同时，不仅卖车还卖保养。以前大家对 4S 店的印象是保养不仅贵很多，还会增加不必要的项目，所以做完买车送的保养就不去 4S 店了。但现在丰田卖的保养价格放在市场上也是正常价格，虽然不是最便宜的，但在 4S 店做保养，材料和服务的品质都可以放心，还有明确的维保记录。有人会担心万一 4S 店跑路怎么办，丰田直销的保养套餐在全国 600 多家 4S 店打通。哪怕搬去别的城市工作生活了都能通用。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

34. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素，纯电和油车各有优劣。1. 能源成本：纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度，家充按0.56元/度算，百公里成本仅8.4元，年跑1万公里电费才840元；即便全用公共快充，年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L，按92号汽油均价8.3元/L算，年跑1万公里油费要6640元，是家充纯电的7倍多。2. 保养成本：纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱，保养仅需做三电检测、换空调滤芯等，年保养费约300 - 600元，3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等，小保养就需500 - 800元，年保养费1200 - 2000元，3年跑6万公里保养费约4500元，豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值：油车更占优。纯电因电池维修成本高，保费通常比油车高20%-50%，20万级纯电年均保费约7000元，油车仅4500元左右。残值方面差距更大，5年车龄的油车保值率约65%，纯电大多仅35%-45%，同价位车型开5年，纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

35. 家用车买大不买小，这三款SUV，家人乘坐舒适安全，保养便宜

36. 一台几百块的手机为什么要花一千多做保养?

37. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#不整套路！广汽丰田推出的厂家直销保养套餐，没有任何隐藏收费，相当实在，而且全国通用。不用担心翻新件、副厂件，原厂直供零件，原厂技术标准，更加靠谱省心。还有全程4S记录，在卖车时，也更加保值！另外，在电池、发动机、变速箱这“三大件”上，也是直接兜底，终身质保。还有八年低息和入门即高配的产品力。所以，不得不佩服广汽丰田作为大厂的底气和实力，让13万级威兰达AIR版作为油车的含金量持续上升。

38. 时代变了，不要走入买车用车误区！避坑指南

39. 发个福利🧧超总1号 AUTO CLUB春季长途礼-爱车精养 1发动机传动系统深度检查+价值800元节气门积炭清洗--免费。2刹车系统全面检查+价值600元刹车油更换-------免费。3轮胎底盘全面检查+价值800元动平衡---免费。4)价值400元四门绞链养护+价值280元室内雾化消毒------免费。首次预约到店客户享以上项目四选一，仅限本月到店客户。俱乐部主营：新车、二手车辆买卖，粤港两地车牌代理申请与买卖，粤港包车服务，汽车售后维修保养，保险救援等一站式车服。联系人：董鹏电话：18680685899 13699887927（微信）。深圳·IIC·超总1号

40. 北方冬天比较冷，汽车启动时发动机声音特别大，是机油的问题吗？

41. 修车保养，选外面的金牌技师，还是回原厂4S店？外面送的服务靠谱吗？

42. 以前买油车，很多人说买车容易养车难，买完后保养会被车商来回割。 #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 现在广汽丰田推出的厂家直销保养套餐，2099 元享受4 次原厂保养，价格低至七五折，用的是原厂配件，维保记录进系统，还能全国600多家4S店通用。它模式的变化在于以前售后保养是4S店价格不透明，用户买套餐等于押注那家店一直在，现在是厂家统一定价，钱交给丰田不是交给某个经销商，门店关了换个店刷码照样可做。 13万级这个价位，对于想买油车又不想在售后上花心思的朋友们来说太有诚意了 #威兰达AIR版上市13.78万起#

43. 保养对于油车车主来说是买车之后必不可少的开销之一，这次广汽丰田厂家对于旗下刚发布的威兰达车型推出了直销保养套餐，单次保养的内容包括机油、机滤、洗车等工时费。另外还有3-4次的保养套餐更换原厂配件。这次厂家的活动个人感觉算是整顿了一下售后保养的乱象，让价格、配件、服务等全过程更加透明，让消费者省心。还可以依托于厂家庞大的4S店数量，用户可以去全国任意一家门店进行保养，在叠加目前厂家兜底的三大件终身质保，考虑购入家庭经济油车的车主不妨可以参考一下。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

44. 第一次见厂家直接给兜底保养的！广汽丰田，行业首推厂家直销保养套餐新模式，把售后价格彻底做透明，油车保养也能省心又放心！动力系统终身质保、八年低息、入门即高配，权益直接拉满，诚意拉满！13万级威兰达AIR版，油车的含金量，真的越看越高！#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

45. 买车看底盘才是真正的门道！#买车 #汽车底盘 #买车避坑 #汽车保养与维修

46. 我们为什么要把L9 Livis的增程器“保养周期”干到3万公里？#理想L9 Livis##和老汤哥一起来造车# 聊一件我们从理想ONE就想做，但一直没做到、这次终于做到了的事。那就是增程器的保养周期。说起来有点惭愧——理想ONE的时候，增程器首保是5000公里，之后每1万公里换一次机油机滤。跟传统燃油车一样。那时候我们用的是外购的成熟产品，不是我们自己从零设计制造的。我们当时也不甘心，专门做了耐久试验：跑到5000公里取样检测机油，然后不换油继续跑，看看到底行不行。结果是：真的不行。机油老化程度、铜元素含量（我记忆中最主要的原因就是铜元素超标，如果我记错了，欢迎大家指出），数据摆在那里，5000公里必须换。不是合同上写的要求，是我们自己测出来发现不能绕过去的。所以也只能接受了。后来到了L系列，增程器换成了和合作伙伴基于原型机共同开发的方案，理想这次深度参与了设计。我们再次提出更长保养周期的目标，做了很多动力总成耐久试验，不同工况、不同里程节点反复验证。有了一点进步——5000公里的磨合首保取消了，直接从1万公里开始正式保养。用户少进一次店，总算往前走了一步。但1万公里这个门槛，还是没迈过去。联合开发的产品，是在已有原型机的基础上优化，不是从0开始重新设计，有些约束绕不过去。大量验证之后，我们认为这一代可能只能到这里了。这次L9 Livis不一样，增程器是我们完全自研自制的，常州工厂生产，从头到尾自己说了算。立项的时候，"超长保养周期"就是核心设计目标之一——不是顺手优化，是从一开始就冲着这件事去的，材料怎么选、工艺怎么做，每个环节都在围绕这件事考虑。最终做到了：3年/3万公里换一次机油。怎么实现的？我讲不如强哥讲，感兴趣的可以关注我们增程系统负责人 @增程强哥，让他给大家好好说说是怎么做到的、中间踩过哪些坑——哈哈，他肯定有一肚子话想说。三代的变化：第一代（外购）：5000公里磨合首保 → 之后1万公里/次第二代（与合作伙伴基于原型机共同开发）：取消首保 → 1万公里/次第三代（理想全自研自制）：3年/3万公里/次从ONE到Livis，差不多10年。说到这里，想起了有时候售后团队会拿这件事开我玩笑，说"你们又减少我们的收入了"。这话我听着其实挺高兴的。保养周期越长，用户进店越少，售后当然少赚一点——这个账谁都会算。但我们一直觉得，真正把用户放在前面，就得愿意做这种事。现在L9小保养（机油+机滤）是799元。延长到3万公里一次，相比之前少做两次，等于帮每位用户省了约1600块。换个角度算一下：如果有100万台车，每台少做2次保养，售后少收的钱大约是16亿。而且这不是一次性的——第二个3年，又是16亿；第三个3年，还是16亿。只要车还在跑，这笔账就一直在算。这不是一笔小钱。但我们觉得，这些钱本来就有机会留在用户口袋里。（L9 Livis搭载的是全新第三代自研自制1.5T四缸增程器，机油用量可能略有变化，具体保养价格等上市后确认，但省钱的方向是一定的。）钱还是小事。每次进店：预约、送车、等着、取车，少则半天多则一天。少两次进店，就是实实在在少折腾两次。对家里有孩子、工作忙的用户来说，这个可能比省那1600块更有感。顺便一提——这次L9 Livis还上了EMB，电控机械制动，不再需要传统液压制动液，大家以后不用担心刹车漏油了，也不用再定期去售后更换刹车油了。关于EMB，2025年5月30日国家发布了新版强制性国标GB 21670-2025，2026年1月1日正式实施，L9 Livis可能是行业第一台满足这个新国标的量产车型。EMB刹车响应快0.1秒，120km高速下意味着多出3米多的制动距离，而且是高阶智驾的基础设施——为了更安全，这次咱也顾不上售后同学了，哈哈。关于EMB电控机械制动，国家为什么推出这个强制标准，为什么更安全了，我之前专门发过一篇微博，感兴趣的可以去翻一下，网上也有不少资料可以学习。突然想到，这个刹车油保养更换一次多少钱，我还真没认真查过。不知道售后的同学看到这里会不会又来找我算账——100万台车，又少了多少收入……上次他们说"又减少我们收入了"，这次我都不敢问了，先把手机静音。😄老规矩，咱不说盔甲了，一部分粉丝觉得这个词不好，免责申明还是要有的，以上是我个人的一些观点和思考，不一定全部正确，如果大家有不同的观点和建议，欢迎一起讨论和交流。

47. 广汽丰田直销保养套餐，最舒坦的还是消费者，所有价格和服务都白纸黑字写的清清楚楚，2000块钱保养四次，这对于绝大多数的人来说，这个保养时间已经覆盖到5年左右的用车了，想要把这套保养打通非常难，动了太多人的蛋糕汽车修理的经销商模式下，最大的问题就是麻烦，甚至还要与业务员斗智斗勇，各种不透明，出了问题就出现了踢皮球的情况，一个售后保养，不仅价格贵，体验还不好（说直白一点，就是有些地方光收钱不干活，除了问题就说，我们一直都是这样的），广汽丰田直销保养套餐就把这个问题给解决了，让消费者买车用车都更加省心，所有都是原厂，所有的标准也都是厂商来定。广汽丰田给这13万的威兰达AIR版的实在太多了，有厂家自己的售后，再加上叠加动力系统终身质保、八年低息等等权益，着实香~#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

48. 理想L9使用的第二年，今天增程器大保养，虽然增程器工作的里程距上次保养还没到一万公里，但时间满了一年了，过来德阳理想的门店更换了增程器机油+空滤+机滤，还更换了空调滤清，一共花费1167元，其实也就是BBA一次常规机油保养的费用。在2025年这一年，我家的理想L9行驶了2.6万公里，明天给大家拍个总结，算算理想L9一年的用车成本究竟有多少？#理想l9##米帅试车##米帅家的理想#

49. 倒不是这样，但这个车的确功能上主要就是一个代步车，我对代步车都要求就是保养要简单，不需要我照顾，我只想照顾玩具。所以我非常推荐那些用车公里数不多，但也不想频繁去做保养的用户推荐正常的全合成机油，别去升级那些偏竞技的酯类配方机油，那些机油吸水性更强，开不开都要雷打不动至少半年换一次、麻烦又浪费。//@1037forestK:对苏老师来说这就是随便开开将就开开的车

50. 我能不能说理想自研的这个第三代增程器，带来的最直接效果就是帮车主省钱北方冬天全天候跑高速更省油，其次保养周期也给你拉长了，就以前传统保养按时间或里程强制保，也不管实际用车情况；现在能根据你用车工况动态来调整，温柔一点的话可以30000公里保一次？#汽场全开#

51. 哈弗H9穿越版，25.79万，有1万5限时优惠，只有柴油版没有汽油版。这车底盘升高了30mm，AT胎、三把锁、原厂副油箱、牵引资质啥的该有的都有了，买回家直接玩儿，看着是个原厂素车的模样，实际是原厂把最需要改装的地方直接都弄好了，靠谱省心，真是不赖北京

52. 广汽丰田推出了厂家直销保养套餐，把价格、项目、标准全国统一且透明，从源头杜绝加价、捆绑、过度保养，让用户养车明明白白，从4S店模式变成厂家直接对用户负责，服务标准更统一、售后更有保障，用户不用再担心里程碑、配件真假、服务乱收费。广丰这一做法是对传统售后乱象的直接破局。头部品牌带头做透明售后，会倒逼整个行业走向更规范、更平价，对用户是长期利好。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐##大v聊车#

53. 汽车保养省钱技巧，你多花多少冤枉钱？

54. 老车整备一定要有耐心别看它现在破破烂烂的等弄好了亮瞎你们就是我本以为丰田和奔驰宝马一样，尤其是这种经典走量车型会有很多高品质副厂配件，实际上大多品质都一般，原厂有些件不好找且贵。也许，整备老车的乐趣就在于此吧。#高彦的皇冠整备日记#

55. 迈腾b8换油保养，4+5全合成恩渡上车，九年的车只行驶三万公里，依旧崭新如初#撸车日常 #换油保养 #保养 #机油保养 #每天一个用车知识

56. 2026年老司机经验