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取消私家车年审制度真的能减轻车主负担吗？3亿车主观点大PK

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03-07 12:30

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建议取消私家车年审制度，解放车主的时间与精力

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1. 建议取消私家车年审制度，解放车主的时间与精力

2. 建议取消私家车年审制度

3. 全国政协委员袁小彬

4. 我评论了的作品:《取消非营运性私家车年检理性发声》

5. 车辆年检的利与弊，近年为什么取消年检的呼声那么大？

6. 您对取消车辆年检有什么看法？

7. 2026年3月，全国政协委员袁小彬为广大私家车主送上暖心建言

8. 全国政协委员建议

9. 重庆市人大代表刘召奎

10. 以民意为先，私家车年检制度存废之思

11. 取消汽车年检合适吗？

12. 取消汽车年检争议再起

13. 如果取消汽车年检，车辆安全谁来保证？

14. 从成都兰博基尼审车事件说起

15. 车辆年检该不该取消？车主和专家吵翻，这3个核心问题才是关键

16. 取消年检呼声高涨!车主不是反对年检，是反对无效折腾

17. 人大代表提取消年检！3亿车主沸腾，官方回应太香了！

18. 取消年检，取消年检，车辆年检真的该取消了

19. 车检堪比“渡却”？黄牛200块秒过，车主排队遭罪，取消年检就这么难？

20. “取消年检”呼声越来越大。检不检有何区别？无数车主反问检测员

21. 汽车年检是否该取消？爱车徘徊于“检车和毁车”间，车主心疼了

22. 车辆年检到底是确有必要还是劳民伤财？2026年有可能取消吗？

23. 车主呼吁取消车辆年检！这些实际难题，该有个说法了

24. 取消汽车年检

25. 私家车年检讨论持续，官方回应关切，制度优化稳步推进

26. 私家车主的好事来了！

27. 中国的车辆年检制度亟待改革

28. 私家车年检存废之辩

29. 取消车辆年检，利国利民，势在必行

30. 热搜炸了！车主呼吁取消年检，背后3重逻辑戳破关键

31. 你是否支持取消车辆年检？

32. 现学现用 | 2026年车辆年检取消？假的！

33. 2025年检大改！暴力检测取消，41%事故率说别乱取消

34. 汽车年检会取消吗？

35. 轿车年检应该取消吗？

36. 取消车检呼声越来越高，交通部出台利好新政，车主

37. 【车主必看】取消年检了？2026车辆年检政策解读！

38. 2025年，车辆年检制度将被按下“删除键”？车主们迫切想知道答案

39. 开车的人都讨厌年检，为什么年检不会取消？

40. 取消汽车年检引热议

41. 废除车检呼声高涨，谁在坚守

42. 2026年车辆年检取消？假的！

43. 2026车辆年检新规

44. 车检该不该取消？车主质疑

45. 2026年车辆年审新规定

46. 2026汽车年审时间全说明

47. 车主可以笑了！机动车年检有“1允许和2取消”，用车更便利了

48. 车主喊取消年检

49. 年检新政落地！6个项目取消省时间，轮胎、电池没达标照样通不过

50. 汽车年检变了！15年老车不用半年审，3种情况直接报废

51. 关于取消汽车年检制度的建议书

52. 2025年检新规太省心！老车不用一年两审，3加6减车主少折腾多省钱

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54. 你认为取消汽车年检合理吗？

55. 建议取消汽车年检，上千万汽车如何保证安全？答案很现实

56. [买北京现代·到莱芜锦兴]现学现用 | 2026年车辆年检取消？假的！

57. 为了逼老百姓换新车，强烈建议取消汽车年检！交通部终于出手，车主拍手叫好

58. 2025年检新规实打实地便民取消一年两审 3加6减老车年检少跑冤枉路

59. 年检新规来了！取消还是优化？车主必看避坑指南

60. 2026年初车主年检吵翻！取消呼声大竟因这3件事

61. 总说年检要取消，到底能不能如愿？

62. 3亿车主炸锅

63. 车主喊着取消年检？不是矫情，是这几个难题太闹心

64. 取消汽车年检，你支持还是反对？油是两桶油的，车是合格出厂的，为啥年检就不行了？

65. 取消车检呼声高涨？交通部新规落地，车主

66. 取消年检呼声高涨？车主灵魂拷问

67. 关于取消传统汽车年检的建议

68. 这个建议很好，我很支持！很支持！现在私家车质量和车主保养意识都明显提升，年审大多流于形式，排队耗时间、花钱又折腾，实际作用不大。真有安全隐患，车主比谁都在意。真的！与其一刀切年检，不如改成超长周期或抽检，重点管好营运车。少点形式主义，多点便民省心，才是为民办实事。（之前朋友拉我去帮他车搞年审，真的太麻烦了，希望取消私家车年审制度）支持取消不合理年审！#建议取消私家车年审制度#建议取消私家车年审制度

69. #建议取消私家车年审制度#真心支持取消私家车强制年审，这个制度早就该改改了！现在私家车质量越来越好，车主平时都会按时保养，根本不用年年上线检测。可一到年检，就得请假排队，耗上大半天，费时又费钱。更闹心的是，不少检测站存在暴力检车、乱收费、找黄牛包过的乱象，好好的车被猛踩油门折腾出故障，花钱还受气，完全背离了保安全的初衷。强制年检就是一刀切，浪费大量社会成本。如今技术这么发达，完全可以用大数据、远程监测来动态监管车况，对无事故、无改装的私家车取消年审，只重点管控高风险车辆。这样既不放松安全监管，又不用折腾普通车主，省时省力又省心，真正便民利民，希望能尽快落实。建议取消私家车年审制度

70. #建议取消私家车年审制度#委员建议取消私家车年审，你们赞成吗？#知政观察团# 违章不处理，就能卡住年检？很多车主都遇到过：高高兴兴去审车，结果一查系统，“您有违章未处理，不能发标”。得，白跑一趟。这里有个法律bug，值得较真一下。《道路交通安全法》第十三条写得明明白白：只要提供行驶证和交强险保单，车辆检验合格了，就必须发年检标志，任何单位不得附加其他条件。可现实中，有的地方把“处理完违章”当成发标前置条件。这就尴尬了——处理违章是行政处罚，年检是行政许可，两码事硬往一块儿绑。用通俗话讲：你闯红灯该罚200，罚你没问题；但因为你闯过红灯，就不让车年检，这属于“处罚连坐”，法律上叫“禁止不当联接”。都2026年了，还要人工“过堂”？技术条件已经成熟，年检模式该升级了。现在新出厂的私家车，95%以上标配OBD车载诊断系统。这玩意儿能实时监控发动机、刹车、安全气囊、电池健康，车一出故障，后台秒级预警。再加上5G车联网、道路遥感监测，车辆跑在路上就能自动测尾气、测制动。现在的车是“自带医生”的智能设备，不再是需要每年抬上手术台体检的老病号。深圳、广州早就用道路遥测设备抓尾气超标，一天测上百万辆次。如果这套系统全国铺开，24小时实时监控，比一年去检测站“表演”一次安全得多。那些担心“取消年检就没人管车况”的，其实是把监管想窄了——从“定时定点抽检”到“全程实时监控”，是质的飞跃。如果大量警力、人力耗在低风险车辆的周期审查上，反而那些营运车、老旧车、改装车这些高风险对象，监管力度捉襟见肘。这叫“撒胡椒面式监管”——好的没放过，坏的没盯紧。差异化监管，精准发力。袁委员的建议很清晰，不是“彻底不管”，而是 “管该管的，放该放的”。对无事故、无改装记录的正常私家车，取消强制年审。对发生过事故、有非法改装记录的：保留定期检测。建立全国统一“电子健康档案”，生产、维修、保养、保险、事故全链条数据打通。这套逻辑，既解放了3亿车主的精力，又把监管火力集中到真正高风险车辆上。用大数据盯住少数，让多数人省心——这才是现代治理该有的样子。当然，也要客观说一句：政策改革急不得，但等不得。国家这些年其实一直在优化。2022年就放宽了检验周期，6-10年车只审两次，15年以上一年一审；今年又部署专项整治，打击乱收费、暴力检测。说明管理部门也清楚问题所在，正在一步步改。但正如委员所说，“一次性抽检”终将被“实时监控”取代。这不是幻想，是技术发展的必然。#警sir说# 与其让车主每年跑一趟检测站“过关”，不如让数据每时每刻在路上“说话”；与其把精力耗在低风险车辆的形式审查，不如把子弹留给真正的高风险靶子；监管的进步，不是让守法者多跑腿，而是让违法者无处藏。

71. #建议取消私家车年审制度# 非营运私家车强制年检制度每年或消耗巨大的社会时间成本与经济成本，部分检测站点存在“暴力检测”、巧立名目收费等问题，额外增加车主负担与风险。费时费力不说，暴力审车加重车辆的磨损程度，静止状态下赛道模式猛踩油门！越是好车越难逃魔爪！我怀疑审车的是出于仇富心理故意而为，和机场行李工故意摔日默瓦箱子如出一辙！年审真正的目的到底是年审，还是敛财，是收费？这已经是一条巨大的利益链了！话又说回来，也真有不拿自己命当命的，比如那些四驱兄弟里面的战斗王中王，比如十万公里不换胎，不换刹车油和制动盘的。也是一言难尽！想靠自觉，社会的文明程度必须匹配才行。所以，车友们，你们是什么看法？ http://t.cn/AXVwOMOW

72. 这么多年，中小学教师减负的措施没少出台，但效果似乎不明显。这并非简单的形式主义问题，其背后的核心症结是教育行政化与官僚化对教育生态的侵蚀。如果仅停留于要求学校作出变革，而不触碰行政权力过度干预教育的本质，教师减负终将陷入治标不治本的循环，甚至减负活动本身都可能成为一种负担。

73. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

74. //@张洲:审车也是一样，审合格的车辆出了事故也是车主自担。“谁最爱这车？车主还是审车处？”，当然是车主，有故障车主会紧急修理爱车。当然，你会说“审车不仅关乎你，是对大众的安全负责”，大众安全出了很多事了，哪一辆车不是审后？所以很多这样的阻碍。银行这么弄不是毁坏经济建设吗？是。很是。

75. 为什么用空气悬架的电车，越来越多？会背刺车主吗？

76. 全国政协委员袁小彬#建议取消私家车年审制度#，利用车载OBD远程监控等技术，对车辆尾气、制动、灯光等关键安全参数进行动态监测与数据分析。不少网友反映，现阶段有的汽车检测点存在暴力审车现象，比如视频中的这辆古斯特年检时被造成发动机损坏。即使不能取消私家车年审，可以尝试一下延长审车年限劳斯莱斯孙大诚的微博视频

77. 【S15版本解析】史上最晚上线的版本！换线检测调整影响有多大？聊聊沙皇削弱后还能登场吗，下路风向又是怎样

78. 今天开给我智界新S7做保养，顺便看一下取消“鸿蒙智行大酒店”说法之后体验如何，只能说作为车主感觉没啥变化咖啡能喝上，遇上饭点也有饭吃，服务依旧热情。抱着薅羊毛心态来鸿蒙智行肯定不行，毕竟还是要买车做生意的……想要体验“鸿蒙大酒店”还是尽快成为车主吧

79. 降价、亏本、刷榜……车企为什么非要冲销量？淡定一点会死吗？【柴知道：车圈化简】

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张大妈

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OBD远程监测真能替代线下年检吗？老司机们觉得哪种方式更靠谱？

03-07 14:53

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OBD远程监测真能替代线下年检吗？老司机们觉得哪种方式更靠谱？

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