极氪8X三电机插混：高效驾驶利器还是过度设计？全网观点大PK
03-18 15:01
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80. 一图看懂 极氪8X 新车亮点。极氪8X并非9X的缩小版，而是与之并列的高性能旗舰——就像揽胜运动版与揽胜的关系，同源却更显动感。 车身尺寸为5100×1998×1780mm，轴距3069mm。相比9X精简短10cm，但宽高比达到1.12，姿态更低趴，一眼看去就是为运动而来。 主推大五座布局。工程阶段曾与同级某热门8系车型对比三排空间，8X实际体验更优。不过六座版受侧窗偏小的影响，视野会没那么好。 性能与续航是亮点： 双电机版爆发660kW（898马力），三电机性能版综合功率直达1000kW（约1360马力），零百加速能跑进3秒内； 搭载2.0T串并联混动系统，发动机功率205kW； 全系900V高压+6C超快充，提供55kWh/70kWh两种电池，70kWh版CLTC纯电续航突破400km，综合续航可达1400km。 底盘全系标配双腔空悬+CDC电磁减震，高配还能选装48V主动稳定杆，过弯侧倾进一步抑制。后轮转向因布局原因没有搭载。 智能方面，标配单激光雷达，采用千里浩瀚H7方案，支持L2+辅助驾驶；高配可选三激光雷达+H9高阶方案。 内饰虽未公开，但已确认采用运动风格双扶手设计（类似保时捷卡宴），支持HUD，中控屏提供单屏或双屏可选。 预计价格落在35-45万元区间，标准版控制在40万内，高性能黑武士版应该也会有。2026年上半年上市，这可能是今年最值得期待的性能旗舰SUV之一。 #极氪8X #极氪 #旗舰SUV #新能源SUV#dou是好车
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