11月13日晚上，别家车企在卷续航卷智驾，领克发了台"纯燃油+原厂宽体"的全新03。我第一反应是：这个还能选择开车好玩的时代，还没完。
价格先摆出来：限时权益价10.38万—13.38万，四个配置，外加23.98万的03+。微博
2.0T，272匹，爱信8AT。顶配13.38万给到MRC磁流变悬架。磁流变这玩意儿，靠电流让减震器里的油液毫秒级改变粘稠度，硬软一念之间。这套技术早年基本是法拉利、凯迪拉克们的专属，现在塞进一台13万级家轿，底盘还是路特斯工程团队参与调的。小红书小红书微博
1.5T也憋了个大招：181匹升到201匹，315N·m，油耗还是6.3L。日常代步、偶尔攻弯，一车两用。小红书
但先别急着冲，三件事得知道：
宽体要加钱。10.38万和11.38万两款车宽1843mm，加6000块上11.98万的Halo+，才给1901mm的原厂宽体。消息一出就有人拿UNI-V对线：“人家电动尾翼全系白送。”小红书
磁流变悬架只给顶配。想要宽体+MRC+AR-HUD的完全体，只有13.38万的Ultra+一个选项。
低扁平比轮胎要留心。除最低配外全系35的胎壁，过弯是跟手了，过大坑得肉疼。
不过话说回来，宽体我还是建议预算够就选上——它不只是帅，原厂宽体在车辆公告里登了记，年检合法，上路零风险。老车主梦里都想加宽体的时代，就这么翻篇了。
怎么选？纯代步，11.38万Halo够用；想有战斗感，加6000上Halo+，性价比最高；要真驾驶乐趣，咬咬牙直接2.0T Ultra+。至于350匹的03+，PS4S、四活塞卡钳、可调绞牙，那是另一个物种，属于赛道。小红书小红书微博
新03的配置表固然诱人，更值钱的是它证明了一件事——当全行业都在把车做成带轮子的冰箱彩电大沙发，还有厂商愿意在方向盘、油门和悬架这三样跟地面有关的事情上花钱。
你的第一台车会选哪个配置？评论区聊聊。
