125一边，进前十的型号合计18,809辆，坐稳第一，第二的济南铃木是12,565辆；150一边，豪爵前十合计只有7,788辆，排在新大洲本田12,452辆、五羊本田9,748辆之后，位列第三。知乎
先说清来源：这不是官方公报，而是抖音渠道「兰斯&骑记」根据全国上牌数据推算的民间榜单，被摩圈广泛转载，与街头能见度基本相称，但只能当趋势看。知乎
趋势本身值得琢磨。9月的150单品榜上，豪爵UFR150以9,800台仍是第一，五羊本田NWT150 8,200台、新大洲本田NS150ES 7,100台紧随其后。单车没输，品牌总量却退到第三，说明对手是集团军，豪爵只有两杆枪：150家族至今只有UHR和UFR两款，而两家本田把NWT150、NS150ES、NS150GX、NWG150等车型陆续推进前十，9月合计卖掉了30,400台。知乎
本田们最锋利的武器是平踏板——脚踏处一整块平面，放快递、扛米袋都腾得开手，正中家用通勤的刚需。五羊本田NWT150在2025年7月上市，定价14,980到17,980元，今年10月官宣累计销量破10万台。今年8月跟进的NWT125起步价8,680元，把平踏大空间和双梁车架直接拉进了万元内。知乎知乎知乎知乎
而豪爵对应的150平踏，目前仍停留在媒体报道的「筹备中」：据称会基于现款ADX125平台做升级，官方没有公布名字、价格和上市时间。125这边倒是动了一步，ADX125的换壳版ADF125出现在工信部申报里，尺寸轴距一致，定位略低。知乎知乎
所以现在买不买豪爵，分两种情况。
如果你要的是150平踏，平时通勤、偶尔带人载物，豪爵手里暂时没有牌，等新车等于等一个还没官宣的产品，不如在NWT150、NS150ES、钱江鸿150GT里直接挑。如果你只想买台125省心代步，豪爵的品控和网点仍是榜单第一，没被伤到——但也要留意：铃木刚以10,580元推出大改款的UY125X，NWT125起步8,680元，豪爵自己8月还官宣给UHR150返现300到1,000元。在豪爵店里谈落地价之前，先把这两台的报价摆上桌。知乎知乎
