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张大妈

10万级智驾真实水平曝光:零跑B01城市领航辅助到底值不值得选?

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05-22 12:38

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4. 2月上险量对比:AION RT华南坚守,零跑B01华东突破2026年2月,AION RT上险量1325辆,零跑B01为2332辆,后者领先75.8%。近半年累计销量差距更大,零跑B01达4.96万辆,AION RT仅2.38万辆,显示两款车型在紧凑型电动轿车市场的分化走势。在紧凑型电动轿车市场,零跑B01已确立挑战者角色,而AION RT面临存量竞争压力。该细分市场近半年整体增速放缓,头部车型集中度提升。零跑B01凭借更均衡的产品力与渠道布局,月均销量稳定在8000辆以上,成为第二梯队领跑者。AION RT则从高点回落,2026年前两月合计3724辆,较2025年四季度月均5300辆下滑明显,显示出对单一市场的依赖风险。零跑B01正从跟随转向进攻,AION RT亟需寻找新增长点。2月AION RT环比下降44.8%,零跑B01环比下降43.4%,两者均受春节假期影响。但零跑B01绝对量高出千辆,且近半年累计销量是AION RT的2.09倍。从趋势看,零跑B01在2025年9月达到1.3万辆峰值后逐月回落,而AION RT同期峰值仅5717辆,说明前者市场穿透力更强。量级差距已拉开,零跑B01的规模优势短期难以撼动。AION RT覆盖30个省级行政区,零跑B01覆盖全部31个,且零跑B01在28个省份销量高于AION RT。从城市等级看,AION RT在一线及新一线城市上险量占比约45%,零跑B01为52%,后者更依赖高能级城市;而在三线及以下城市,两者占比接近,但零跑B01总量更大。零跑B01城市覆盖更广且更深,AION RT未能突破广东辐射圈。华东是零跑B01的绝对优势区,2月销量1048辆,占其总量44.9%,而AION RT在华东仅374辆。华南两者接近,零跑B01以409辆略高于AION RT的374辆,但广东内部AION RT仍以311辆领先零跑B01的292辆。西南、华中零跑B01均领先。AION RT仅在华北与零跑B01差距较小(131比147)。零跑B01在华东建立起压倒性优势,AION RT偏居华南一隅。AION RT上险量前五城市为东莞(80辆)、成都(67辆)、深圳(57辆)、广州(48辆)、西安(42辆),珠三角占三席。零跑B01前五为广州(96辆)、杭州(76辆)、重庆(69辆)、成都(61辆)、上海(46辆),分布跨珠三角、长三角、成渝。两者前五城市均为一线或新一线,但AION RT高度依赖珠三角城市群,零跑B01则在长三角和成渝地区同样强势。AION RT热销于广东及西部省会,这类地区网约车市场需求旺盛且对价格敏感,推测其用户中营运车辆占比偏高,家庭用户偏务实。零跑B01在江浙沪及成渝等中产家庭聚集地表现突出,用户更看重设计、智能化与综合使用成本,年龄集中在30-40岁,首购或增购为主。两车用户群体已有明显分化,AION RT需警惕营运市场饱和风险,零跑B01受益于家庭消费升级。对AION RT,应加速开拓华东、华中市场,降低对广东网约车需求的依赖,同时推出家庭版配置以吸引个人用户。对零跑B01,需巩固华东优势,并在华南市场加大渠道投入,直面AION RT的竞争。预计未来三个月,零跑B01月均销量将维持在3000辆以上,而AION RT若无新车刺激,可能继续探底。零跑B01的上升通道更为清晰,AION RT的调整压力仍在积累。总体看,零跑B01在2026年2月以近两倍于AION RT的销量,展现出更强的市场适应能力。其优势在于全国化布局与家庭用户认可,风险是后续能否维持高增长;AION RT的核心壁垒仍在华南,但单一市场难以支撑长期发展。#大v聊车#

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15. 智能升级太好了 去门店做保养同时,闲着没事就试驾了零跑B01,还听到了重磅官宣。门店小哥说所有L3.0-L3.5架构激光雷达版的新旧车型,都能免费升级高阶辅助驾驶,今年第三季度前完成,4月起门店就能体验,妥妥的免费升级车嘛。在试驾零跑B01时,重点试了CNAP城市领航辅助,有导航就能开,不用学习路线,太实用 。零跑B01过红绿灯时识别超准,启停平顺不顿挫,复杂路口车多人多也能从容通过,自主掉头、三点式掉头动作干净利落,环岛通行也丝滑 。拥堵路段跟车舒服,无车道线也能动态静态避障,辅助绕行果断 。最让我惊的是辅助变道超车,观察、打灯、变道一气呵成,超完自动回原车道,安全感拉满 。遥控泊车能下车用手机控车入库,不怕开门杀 。120米循迹倒车开进死胡同能一键原路返回,窄巷克星,自定义泊车没线也能自己画框停 。作为零跑老车主,觉得零跑全域自研闷,把高阶智驾下放到10以内车型,越级体验。以前零跑辅助驾驶不被看好,现在一路成长,真的骄太棒了。零跑B01的智驾表现完全超出预期,免费升级更是惊喜,不仅零跑B01新车香,符合条件的老车主也能持续进化,大家对于这次的升级有什么看法,欢迎评论区聊下。 #我的零跑生活 #零跑B01 #零跑智驾

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19. 这车新功能太秀啦 近日去帮我爱车C11去门店做保养,出于好奇心,顺便试驾了零跑B01激光雷达版,直接被惊艳到!重点还听到门店小哥重磅的零跑官宣!这波试驾零跑B01的CNAP城市领航辅助真是质的飞跃!市区红绿灯识别超准,启停线性不突兀。复杂路口、车多人多也能从容跟车。主动侧让、划线泊车一把过,比老司机还稳。拥堵跟车超舒服,无车道线也能灵活避障。辅助变道超车丝滑,自动回原车道,安全感拉满。自动泊车、循迹倒车,窄位轻松搞定。更炸的是,零跑官宣:所有L3.0-L3.5架构带激光雷达版的新旧车型,都能免费升级CNAP+车位到车位全场景功能 !2026年第三季度全部完成 。CNAP不依赖记忆路线,有导航就能在开放道路用 。4月1日起,门店已逐步开放体验 。 零跑这波太厚道,新车上新科技,老车主也能持续进化蹭香。有体验过的,你们觉得这波零跑CNAP怎么样,欢迎评论区聊下。#我的零跑生活 #零跑B01 #零跑智驾

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31. OTA焕新,零跑B01解锁城市领航辅助! 今天体验B01激光雷达版本,模拟日常出行最频繁遇到的掉头、变道、红绿灯路口等通行场景,在城区主干道的实际表现我感觉这套城市领航辅助方案还是相当稳健的,对于交通信号灯识别、障碍物识别、避让变道都值得称赞👍,担心城市复杂路况的新手小白司机的福音来了~ 重点是!零跑的高阶辅助驾驶是永久免费并且会持续更新迭代的。#我的零跑生活 #零跑OTA #零跑B01#零跑汽车

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