4nm不是堆算力，而是为L3/L4自动驾驶铺路
05-29 00:24
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新浪微博 2026-03-02
新浪微博 2026-01-04
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1. 为下一代自研芯片奠定基础，理想汽车发布端侧大模型“软硬协同设计定律”近日，理想汽车联合国创决策智能技术研究所正式发布端侧大模型“软硬协同设计定律”，提出面向车载与边缘场景的大模型软硬一体化设计方法，为下一代智能驾驶芯片的架构定义提供了系统性理论基础。此次成果不仅是一项理论创新，更是理想汽车在辅助驾驶全栈自研能力建设中的重要里程碑。从模型到芯片的联合设计能力，标志着理想汽车在算法与硬件深度融合方向上实现关键突破。在辅助驾驶迈向全场景化的关键阶段，车载算力平台面临一个核心悖论：一方面，以大语言模型为核心的视觉-语言-行动（VLA）系统需要更高的认知能力，让车辆像人一样理解环境、做出判断；另一方面，车规级芯片在功耗、散热与成本方面都有严格限制，传统通过“堆算力”换智能的方式已难以持续。通俗来说，要让车辆拥有更聪明的“超级大脑”，却不能无限增加“大脑容量”。因此，未来竞争的关键不再是谁用更贵、更多的芯片，而是谁能在有限资源下，把每一分算力都用得更聪明、更高效。围绕这一核心挑战，全球多家科技巨头都在积极探索“软硬协同设计”的新路径，而理想汽车通过产学研深度融合，推动中国技术在全球竞争中占据话语权。此次发布的“软硬协同设计定律”首次建立了可量化、可预测的软硬协同数学框架，通过对模型精度与推理延迟进行联合建模，实现算法架构与硬件资源之间的系统级优化匹配，打破了传统“先设计芯片、后适配算法”或“先开发算法、再寻找硬件”的割裂模式。在成熟车载平台上的验证结果显示，在保持相同推理延迟的前提下，协同优化后的模型精度实现了显著提升。这一成果证明，智能水平的提升并不必然依赖更高算力，而可以通过算法与硬件的深度协同实现系统能效跃迁。基于此研究，理想汽车正在推进的下一代自研智能驾驶芯片，将以算法需求为原点进行架构定义，在设计层面原生支持稀疏计算、动态资源调度与混合精度推理，打造面向车载VLA系统的“算法原生芯片”，实现更高能效比与更强智能表现。未来，理想汽车将持续深化算法与芯片协同创新，推动端侧大模型在辅助驾驶场景中的规模化落地，为用户带来更安全、更高效、更智能的出行体验。论文标题：Hardware Co-Design Scaling Laws via Roofline Modelling for On-Device LLMs作者团队：理想汽车 & 国创决策智能技术研究所论文地址：网页链接
新浪微博 2026-03-02 00:00:00
2. 好家伙，比亚迪又上央视“科晚”秀肌肉了！比亚迪杨冬生整了三面夹击泊车和窄道刀片路这俩极限场景，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶的车，自己就能丝滑通过，简直像是驾校教练下岗再就业现场啊！这波操作全靠比亚迪自研的璇玑架构和天神之眼辅助驾驶，把驱动、转向、制动这些系统全打通了，实现智电融合控制。天神之眼不是要取代司机，而是给安全上双保险，守护每一次出行。比亚迪行业第一家敢给智能泊车兜底，7万级的海鸥也能用上辅助驾驶，全民普及属实良心。现在搭载天神之眼的车已经超过250万辆，有效里程突破1.5亿公里，还有AI在虚拟场景疯狂训练，难怪越来越老司机。期待比亚迪通过持续技术创新，带来更多科技与艺术的创新演绎～
新浪微博 2026-01-04 00:00:00
3. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#首批L3车型来了！自动驾驶比我们想象的要快，这次政策跟进速度要点赞，从L3商用到L4普及会更快，目前是北京和重庆两家车企拔得头筹，看看还有哪些品牌能抓住机会吧#L3自动驾驶将在京渝上路试点#
新浪微博 2025-12-15 00:00:00
4. 小鹏汽车获广州市L3路测牌照并启动常态化测试；小鹏计划2026年量产搭载L4级自动驾驶软硬件的车型。鸿蒙智行近期也已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。开始L3路测的厂家越来越多了#小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照# #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#
新浪微博 2025-12-16 00:00:00
5. 比亚迪全面推进L3级自动驾驶量产内测 已完成15万公里验证据了解，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证，智能化布局全面加速。本次测试以安全为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成熟度和可靠性，为国家L3级自动驾驶落地提供实践依据。据悉，2023年比亚迪就已获得国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，并于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。
新浪微博 2025-12-19 00:00:00
6. 全球车市遇冷，比亚迪却凭437亿研发投入逆势增长。其「天神之眼」高阶智驾，正成为智能化下半场的关键落子。 当技术走向同质化，比亚迪选择在「信任」层面深耕。不炫参数、不谈期货，只把安心写进用户的每一次出行。这或许正是「天神之眼」超越体验标杆的真正底气，也是比亚迪留给行业的一课：真正的智能，终将回归于人。 http://t.cn/AXUi4vD8
新浪微博 2025-12-16 00:00:00
7. L3级自动驾驶量产怎能少的了比亚迪，据悉比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。而早在2023年比亚迪就已获得国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，并于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。 比亚迪推进自动驾驶内测更看重其在安全方面的表现，测试覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成熟度和可靠性，为国家L3级自动驾驶落地提供实践依据。现在比亚迪的天神之眼辅助驾驶车型保有量已经超过230万，每天生成数据超过1.5亿公里。无论是数据量，还是技术进步都为L3级自动驾驶量产提供有效保障～
新浪微博 2025-12-18 00:00:00
8. #比亚迪重大技术即将发布# 比亚迪又放大招！5月28日晚7:30，深圳总部开智能化战略发布会。刚发完第二代刀片电池+闪充，现在直奔智能化下半场。大概率更猛的全民智驾2.0、天神之眼升级、璇玑大模型全来。重点是：高阶智驾要下放到7万级家用车，人人都能用！坐等比亚迪把智能门槛打下来～#新能源汽车#
新浪微博 2026-05-22 00:00:00
9. 乡村道路基本“无感”！比亚迪汉L，乡道体验“天神之眼5.0”
哔哩哔哩 2026-03-11 00:00:00
10. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定
微信公众号 2026-02-01 00:00:00
11. #比亚迪开启L3量产内测#据了解，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。比亚迪推进自动驾驶内测以安全为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成熟度和可靠性，为国家L3级自动驾驶落地提供实践依据。据悉，2023年比亚迪就已获得国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，并于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。坐等正式量产，以后开车说不定真能省心不少~
新浪微博 2025-12-17 00:00:00
12. #何小鹏直播第二代VLA推送# 智能驾驶等级科普，大师兄何小鹏划重点！ ✅L2→人类主导，辅助驾驶辅助人类开车 ✅L3→需要监督的自动驾驶，人和车企责任混淆 ✅L4→完全自动驾驶，交通事故由车企承担主要责任 🚗“小鹏怎么实现直接从L2跨越到L4？”何小鹏直言：今天全球竞争要做到第一，第一有肉吃，第二有汤喝，第三什么都没有。同时希望法规能够快速落地L4，法规应该在技术、社会和用户需求之前先做好。 http://t.cn/AXf7naky
新浪微博 2026-03-16 00:00:00
13. #比亚迪重大技术即将发布#预计要发的东西，从“全民智驾2.0”战略到天神之眼5.0系统，还有璇玑AI大模型。最炸裂的是，听说比亚迪要搞“千线级”激光雷达普及，最高可能上到1080线甚至2160线。这要是真的，意味着激光雷达要从“豪华选配”变成“平民标配”，比亚迪这是要把智驾硬件的成本打穿啊。
新浪微博 2026-05-22 00:00:00
14. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？
微信公众号 2025-12-26 00:00:00
15. 天神之眼B上车 试驾2026款夏
哔哩哔哩 2025-12-01 00:00:00
16. 1 月 2 日，第二届央视科晚开播，比亚迪再度受邀亮相。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过技术解读与极限场景演示，展现了比亚迪智能化成果与以人为本的技术观。晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，无人工干预便完成 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，这一表现要归功于比亚迪自研璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统。安全是比亚迪智能技术研发的核心，天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从“依赖个人的警惕性”升级为“依赖系统的确定性”。辅助驾驶的目标不是“取代人”，而是成为安全出行的最强守护。2025年7月，比亚迪率先推出行业首个智能泊车兜底承诺，比亚迪践行 “全民标配辅助驾驶” 战略，将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化将投入超1000亿，此外，比亚迪还拥有中国最大车云数据库。比亚迪用科技与艺术的创新演绎，为全球出行变革注入中国智慧。
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
17. 试点来了，但智驾新势力决定“不等L3”
微信公众号 2025-12-19 00:00:00
18. 岚图泰山ultra L3的体验，先说说结论： L3的自动驾驶行车效率已经跟得上4.1.2的ADS的综合效率，是懂得自己加速超车变道博弈，能自主汇入汇出的。 而且关键是岚图泰山ultra是有支持L3自动驾驶硬件冗余的，所以一旦法规放开允许，软件升级后，这台车就是一台合法上路的L3自动驾驶车。 可惜的是，武汉支持L3的路覆盖不够广，所以还不能完全交给他覆盖生活场景去体验，具体动态大家期待视频吧。 http://t.cn/AXVRA5Gx
新浪微博 2026-03-13 00:00:00
19. 汽车经纬网 | 同价1.2万 比亚迪的天神之眼能否与华为乾崑ADS一较高下？
微信公众号 2026-05-12 00:00:00
20. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？
知乎 2026-03-15 00:00:00
21. 中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型
微信公众号 2026-04-26 00:00:00
22. #比亚迪重大技术即将发布#和此前传言的“全民智驾2.0发布会”命名不同，本次发布会发布的重大战略或将拓展至AI、智驾、芯片，激光雷达等多个领域。期待1️⃣比亚迪璇玑芯片等相关技术的具体落地时间表。期待2️⃣全新的世界大模型或将亮相，天神之眼5.0将搭载全新的大模型，围绕用户安全痛点发力，比如降低事故发生率等，目标是替代人类实现L4级自动驾驶。
新浪微博 2026-05-22 00:00:00
23. 车企打响L3冲刺赛
知乎 2025-12-17 00:00:00
24. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？
哔哩哔哩 2026-03-24 00:00:00
25. 20万级必买车！245KM续航+天神之眼B，汉DM-i怎么选？
哔哩哔哩 2025-12-11 00:00:00
26. 中国广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》于 1 月 2 日播出，这次央视“科晚”，比亚迪就被受邀亮相，上演科技与艺术的创新演绎。晚会现场中演示了“三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，无需驾驶员操作，凭借自主感知与决策顺利通过。表现优异的背后，是比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统在发挥核心作用。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在科晚现场表示，安全是比亚迪智能技术研发的核心，天神之眼辅助驾驶系统升级为“依赖系统的确定性”。辅助驾驶的目标不是“取代人”，而是成为安全出行的最强守护。
新浪微博 2026-01-04 00:00:00
27. 全球十大主流车规级功率封装全景解析：HPD, DCM, TPAK, ZPAK, eMPack, PM6, 埋嵌, 混碳, 分立
微信公众号 2026-03-06 00:00:00
28. 渝AD0001Z，全国首张L3专用车牌诞生
微信公众号 2025-12-21 00:00:00
29. 比亚迪12月OTA全面推送中，全新座舱UI，天神之眼进化
哔哩哔哩 2025-12-16 00:00:00
30. 今天午间，据财联社独家获悉，即将发布的小鹏首款大六座 SUV 小鹏 GX 将搭载 4 颗图灵芯片，本地有效算力 3000TOPS，具备 L4 级自动驾驶能力，目前正在进行技术验证同时，目前已有一辆车身贴有“L4 自动驾驶测试”及“注意避让”标识的小鹏伪装车，在广州开放路段进行测试
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
31. 你很难想象现在「天神之眼B」已经这么强了
哔哩哔哩 2026-02-10 00:00:00
32. 4 月 22 日，地平线在北京举办年度发布会，推出中国首款舱驾融合整车智能体芯片 “星空”、首个整车智能体操作系统 “咖咖虾” 及 HSD V1.6 智驾系统，完成芯片、OS、智驾、智舱全链路布局。星空 6P 采用 5nm 车规制程，BPU 算力 650 TOPS，以城堡物理隔离架构实现舱驾安全独立运行，可缩减 50% 空间占用、降低 1500-4000 元单车成本，研发周期从 18 个月缩至 8 个月，已获大众、比亚迪等多家车企意向合作。咖咖虾系统支持自然语言调度、人格切换与长时记忆，兼顾安全与交互体验。此次发布推动智能汽车迈入中央计算与整车智能体时代。
新浪微博 2026-04-23 00:00:00
33. 当NOA跨过百万门槛之后——专访轻舟智航CEO于骞、CTO李栋
微信公众号 2026-03-27 00:00:00
34. #自动驾驶发展研判# 2026年，华为想在部分城市做高速路和快速路的L3自动驾驶试点，还有城区低速L4级自动驾驶的试点。希望2027年能实现L3规模商用和低速L4在部分城市商用。2028年城区L4低速规模商用和城区L4全速在部分城市试点。但实际能否实现要看有关部门的审批。-
新浪微博 2026-04-26 00:00:00
35. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA
知乎 2026-04-17 00:00:00
36. 比亚迪天神之眼让全民智驾照进现实！
小红书 2026-01-22 00:00:00
37. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA
知乎 2025-12-09 00:00:00
38. 前几天地平线正式发布了中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空”，还有中国首个整车智能体操作系统KaKaClaw咖咖虾，另外同步升级了HSD V1.6智驾系统。星空芯片采用5nm车规工艺，BPU算力650 TOPS，已跟大众、比亚迪、奇瑞等多家车企达成合作意向；咖咖虾OS以智能体形态带来“有性格、记性好、会的多”三大体验，自然语言即可调度舱驾全功能；HSD V1.6聚焦日常通勤，打造更安心、优雅的辅助驾驶体验。至此，从芯片到系统，从智驾到座舱，地平线完成了芯片+OS+智驾的全栈布局。#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车#
新浪微博 2026-04-26 00:00:00
39. 如何看待工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品？这意味着中国自动驾驶进入什么阶段？
知乎 2025-12-15 00:00:00
40. 比亚迪发布璇玑A3 为中国首款4nm智驾芯片
中财网
41. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片璇玑A3,单颗算力700Tops
新浪财经
42. 比亚迪牵手英伟达连夜官宣：2000T算力加持，2027年L4智驾落地？
今日头条 2026-03-19 00:00:00
43. 连夜官宣！比亚迪牵手英伟达:2000T算力加持，2027年L4智驾落地？
今日头条 2026-03-18 00:00:00
44. 比亚迪4月智驾发布会核心内容前膽
今日头条 2026-03-20 00:00:00
45. 不再被卡脖子！比亚迪自研车规芯片量产，智能汽车格局彻底变天
今日头条 2026-02-24 00:00:00
46. 从分布式到中央计算：L3 智驾芯片重构汽车电子电气架构
微信公众号 2026-04-02 00:00:00
47. 比亚迪攻坚 L4 级自动驾驶，目标 2027 年量产
今日头条 2026-04-01 00:00:00
48. 比亚迪联手英伟达加码 L4 智驾 四月发布会点燃新能源下半场
今日头条 2026-03-20 00:00:00
49. 比亚迪“天算计划”曝光，下半场智能化大幕即将拉开
微信公众号 2026-03-16 00:00:00
50. 无人驾驶升级至L3的核心增量——车规级存储芯片
微信公众号 2025-12-24 00:00:00
51. 比亚迪自研智驾芯片、自研激光雷达、自研智驾算法都会同步开启量产推广。成本将会更可控。 今年会是比亚迪技术发布大年。 智能化下半场比亚迪将稳居第一梯队。这比3月5日的发布会会更让人振奋，也更重要。 比亚迪自研芯片为C版本研发的自研芯片算力预计 128TOPS，2026年必须量产，否则将失去意义，因为后续B版本下探，C版本会消失，再自研的就没有意义了。 B版本用的这款大算力芯片，规划的是2000TOPS，类似于Thor芯片，可1000TOPS的两片拼在一起再做裁剪版，可以裁剪为300-1000TOPS。这个大算力芯片进展慢一些，还需约两年时间才能够出来。#比亚迪 #智驾
抖音 2026-03-12 00:00:00
52. 2026年L3量产定局，自动驾驶芯片的生死战已打响，谁能拿到十年入场券？
微信公众号 2026-04-01 00:00:00
53. 定档5月28日！比亚迪智驾发布会重磅爆料
知乎 2026-05-13 00:00:00
54. 比亚迪自研智驾芯片已流片成功，计
小红书 2026-02-07 00:00:00
55. 比亚迪半导体在做什么？能够成功吗？
今日头条 2026-05-25 00:00:00
56. 智能驾驶行业资讯：L3级自动驾驶在技术上有什么不一样的要求?
微信公众号 2026-01-17 00:00:00
57. 比亚迪璇玑智驾芯片覆盖10-30万级，高阶智驾实用吗
今日头条 2026-03-27 00:00:00
58. 全车自研的比亚迪，芯片能复制电池的成功吗，地平线到了决赛圈？
微信公众号 2026-05-15 00:00:00
59. 比亚迪自研智驾芯片曝光，剑指Orin-N替代大业
微信公众号 2026-01-19 00:00:00
60. 自动驾驶选L3还是L4？一文看懂别花冤枉钱
今日头条 2026-04-16 00:00:00
61. 天神之眼5.0升级后怎么样?比亚迪汉L实测
腾讯网
62. 辅助驾驶全面超越老司机！比亚迪天神之眼5.0系统一图看懂
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