福特汽车将在美国召回102159辆F系列皮卡，起因是仪表盘读数可能失真。 这轮召回由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，官方活动编号26V-653000，福特内部编号26C46。处理办法是经销商免费更换仪表模块，车主无需承担费用。 通知函和修复件各有时间点，自查怎么做、什么时候能修，下文按记录逐项拆解。东方财富NHTSA官网
问题出在两根指针上
涉事车辆的仪表为模拟指针式。NHTSA召回记录写明，转速表和车速表可能卡滞或异常移动，给驾驶员提供错误读数，官方据此认定车辆不符合美国联邦机动车安全标准第101号（控制与显示），后果描述很直接：车速显示失准会增加碰撞风险。 对常年拖挂、重载的Super Duty而言，判断不了真实车速的代价比普通通勤场景更高，这也是这轮召回值得F系列车主认真对待的原因。NHTSA官网
哪些车在列：年款对照，最终以VIN为准
本次涵盖2025至2026款F-250 SD、F-350 SD、F-450 SD、F-550 SD、F-600、F-750 SD以及2026款F-150。 注意官方用词是certain——同一款年只覆盖部分生产批次，102159辆是本次涉事车辆的总数，你的车在不在里面，对年款不够，要查车辆识别代号。NHTSA官网
车主自查：查VIN、看指针、打电话
先查VIN。涉事车辆VIN自2026年10月7日起已可在NHTSA官网检索，输入车辆识别代号，命中26V-653000（福特编号26C46）即在召回之列；也可直接致电福特客服1-866-436-7332，报VIN确认车辆状态与维修进度。 再观察指针：冷启动和行驶中留意转速表、车速表是否停在某一位置不动、忽高忽低跳动，或与实际行驶速度明显对不上。这一步的意义在于：修复件到位前，一旦指针已频繁失准，就应联系经销商或客服登记车况；读数正常则等第二轮信函到位再预约，不必反复跑4S店。NHTSA官网
免费维修流程：先收信、再等件、后预约
时间线分两轮。预计2026年10月26日起寄出的是临时通知函，只告知安全风险；修复件到位后，福特会再寄第二轮信函安排维修，官方预估这一节点在2026年12月。 也就是说，车确认在列也不用现在就跑经销商——手里还没有可换的件。更换仪表模块全程免费，维修预约以第二轮信函到达后为准。NHTSA官网
别和上一轮「仪表召回」搞混
这不是福特第一次为仪表问题召回Super Duty。2025年8月，NHTSA记录25V-540000（福特编号25S88）召回部分2025至2026款F-250至F-550 SD及2025款F-150，缺陷是仪表板在启动时失灵，处理方式是经销商或OTA更新仪表软件。 两轮召回的活动编号、涉事批次和维修方式都不同，此前做过软件升级不等于自动豁免本轮硬件更换，是否涉及仍以VIN查询结果为准。2025年11月，Bronco也因仪表盘显示屏故障召回229609辆，当时同样靠更新软件解决，未更换硬件。NHTSA官网微博
F系列车主值得把查VIN变成习惯
2026年9月以来，福特在美国已连续发布多轮涉及F-150系列的召回：2023至2027款F-150因油箱固定不牢、可能泄漏甚至行驶中脱落，召回223472辆。 同一车系短期内接连触发多个独立活动编号，与其等各封信函陆续寄到，不如每季度花一分钟在NHTSA官网跑一次VIN查询，把散落在不同编号下的召回状态一次对齐。东方财富
