比亚迪四轿车内战：方程S、海豹08、大汉、Z9S，谁跟谁真打？

10月13日大汉EV上市，23.59万起。至此，比亚迪在三个多月里端出了四台中大型纯电/双动力轿车：海豹08在7月初、方程S和SGT在9月16日、腾势Z9S在9月23日、大汉在10月13日。微博微博微博

"内战"的讨论随即刷屏。10月19日微博上有人直接把话挑明：大汉EV比腾势Z9S便宜、配置几乎给齐，难道腾势LOGO就要比比亚迪的LOGO多值一万吗？微博

但对预算20-30万、准备下订的人来说，看戏不是重点。真正的问题就三个：这四台车到底谁跟谁打架？我这种情况该买哪台？哪台值得再等等降价？我把官方口径、门店信息和社区争论放在一起对了遍账，结论先说：四台车里只有两对是真内战，其他都是看热闹。

先把四张牌摊开

在9月底的比亚迪临时股东大会上，官方把四品牌定位说得很清楚：仰望做超豪、腾势做豪华、方程豹做个性、王朝海洋做主流。微博

但把价格带一叠加，剧本就穿帮了两处。

真内战之一：方程S对上海豹08，19-24万完全重叠

方程S 18.99万起，海豹08 19.69万起，顶配都在24万以内——这是四台车里价格咬得最死的一对。知乎微博

门店端的现实也确实如此。汽车博主痛快舒畅9月下旬观察到，方程S周末进店量暴增时，客户嘴里对比最多的车是小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007GT，然后就是海豹08。小红书上"方程s和海豹08怎么选"的帖子下几十条评论吵成一团，楼主最后定了方程S，理由说得很直白：底下海豹08的投票虽然远远超过方程S，但有一部分是销售投的，利益相关。微博小红书

两台车的性格差异，社区总结得比官方文案到位：

• Turbo_Car的概括：方程S适合开，坐姿很低；海豹08适合坐，后排超级舒服。微博

• 电鳗社试驾后的感受：方程S云辇-M版本大概6分运动4分舒适，适合长期开不累；海豹08基本舒适性无敌。微博

• 但B站up主POVDrive泼了盆反向冷水：腾势Z9S的云辇-A行驶品质比方程S的云辇-M更好——悬架形式不决定一切，调校和你的屁股说了算。哔哩哔哩

方程S自己还有个内部选择题：云辇-A（单腔空悬）和云辇-M（磁流变减振）两种路线。据门店口径的早期统计，超过三分之二的买家选了云辇-M的900km后驱版；车迷Gemini-迷你说得更直接，选A"不如直接去买闭式双腔空悬的海豹08"。这基本就是两台车用户重叠度的注脚。微博

我的判断：这一对表面内战，实际抢的不是同一拨人。方程S的订单画像里，一线和新一线城市占71%、女性用户占42%（发布会前期口径），它冲的是SU7和007GT的腹地；海豹08吃的是家庭舒适盘。只有你自己没想清楚"要开还是要坐"时，这对内战才会烧到你身上。微博

真内战之二：大汉对Z9S，最尴尬的是腾势

这才是四台车里打得最疼的一对。

大汉EV 23.59万起，官方号称196项全系标配，给的是1008km续航、云辇-A双腔空悬、后轮转向和天神之眼B。被车评人称为"D级纯电卖B级车价"。微博微博

腾势Z9S 25.58万起，1100km续航、易三方三电机，入门就是102.3度大电池。它9月纯电零售1098台，上市次日就开始交付，首周节奏其实不慢。问题出在时机：Z9S刚走上正轨，大汉20天后就带着几乎同规格的技术栈杀到了它楼下。微博微博

于是就有了开头那句社区灵魂拷问：几乎相同的技术栈，大汉还更便宜，腾势的LOGO值不值那一两万？替Z9S说句公道话：它的护城河是易三方（三电机独立驱动）和更大的电池，这些大汉给不了；而且Z9S的正式售价已经比预售砍了一大截，说明腾势自己也知道压力。但对大多数"要大、要舒服、要续航长"的用户来说，易三方不是刚需。微博

门店端的信息（来自销售端博主张钇平，单一信源仅供参考）：大汉首晚三家门店分别成交10单、20多单、15单，厂家前期排产不多，边订边交付。购车群体则以35岁以上、老客户增换购为主。微博

我的判断：大汉和Z9S客群高度重叠，这对是真内战，而且大汉占着先手。如果你被Z9S种草但预算卡在26万上下，建议先别按指导价出手——等大汉上量后的一两个月，Z9S是四台车里最可能出终端权益或价格动作的。

方程S那663台，到底算不算扑了

顺带把这个绕不开的数说清楚，因为它是很多人观望的理由。

663台是9月零售数，但方程S是9月16日上市、9月28日才开启批量交付，实际只交了最后几天。分车型明细里，方程S的663辆排在钛7的32144辆之后，只是方程豹9月43181辆总盘子里刚起步的那一块。拿一个三天交付量去对比王传福在股东大会上"月销稳定1万-1.5万"的预期，属于口径错配。微博微博微博

产能端也在往好的方向走：西安西咸16GWh二代刀片电池基地已全面投产。西安工厂提到六个班生产，下月预计再加1-2个班。微博上10月18日有钛7车主晒单"上周日订车、周三到"，对照上半年动辄等1-3个月的行情，交付周期确实在回落。微博微博微博

真正的验证点在11月初：方程S的10月零售数据。破万，观望的可以踏实下订；连5000都不到，那大概率会有权益跟进，等等党赢。

四种人，四个收银台

1. 你要开、要个性，对比清单里躺着SU7、007GT、Model 3：方程S，900km云辇-M后驱版就是18.99万起的走量之选。预算多两三万、想要猎装造型就上SGT。微博

2. 你家用、后排优先、要现车节奏：海豹08纯电版，19.69万起，上市三个多月交付成熟，还有1年免费闪充和至高1万置换补贴。微博

3. 你35+、要面子要舒适要续航：大汉EV，23.59万起标配即满配，前期排产不多，边订边交付，不用急着加价抢。

4. 你要1100km长续航+豪华品牌：Z9S产品没毛病，但我建议再等一两个月，看它和大汉的权益战再出手。

最后提醒一个容易踩的坑：现在叫"大汉"的这台，和已经曝出申报图的"新一代汉"（车长5156mm、三纯电一插混、双电机520kW）是两台车。新汉还在等定名和价格，别把"等等党"的筹码押错了对象。微博

比亚迪的内战，对买家其实是好事——四台车没有一台需要靠减配来卡位，纠结的从来不是"哪台亏了"，而是你有没有先想清楚自己是开车的人，还是坐车的人。