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捷达M6上市7.98万起，城市NOA打到8万级
2026-10-23 21:00:01
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10万以内买纯电家轿，配置表的天花板昨晚被掀了。
捷达首款纯电车M6昨晚在成都上市，三款车全系压在10万以内。
起售价比预售价8.08万还低了1000块，上市价直接让了一步。
▲捷达M6上市发布会现场实拍（图源：汽车通讯社）
先看车本身。车长4806毫米，轴距2820毫米，官方给这车的定位是超舒适AI纯电大家轿。
B级车的壳子卖A级车的价，放在燃油车时代，这个尺寸落地起码15万往上。
▲捷达M6侧面官方定妆照，溜背造型加低风阻轮毂（图源：今日头条）
动力给两档电池，对应465公里和555公里两档续航，电池用的是中创新航的磷酸铁锂。
主销的555 Max卖8.98万，零百6.8秒，这个加速放在同级纯电里算快的。
快充25分钟能补一大半电，家用的补能节奏完全没压力。
真正的牌是智驾。地平线征程6M芯片配GAIA 2.0世界模型，城市NOA、高速NOA、记忆泊车全给到。
这套东西过去只出现在15万以上的车上，现在写进了8万级的配置表，诚意给得是真足。
▲内饰实拍，15.6英寸悬浮中控屏加浅色座舱（图源：今日头条）
权益清单里有一条少见的东西：自动泊车导致的事故，厂家终身兜底；三电出问题导致自燃，厂家终身包赔。
敢把事故责任揽进自己兜里的车企，目前没几家，这个比喊一百句智能安全都实在。
五大终身礼打包价值1.1万，首年智驾事故也兜底，置换补贴最高5000块。
▲贯穿式尾灯是车尾最大的辨识点（图源：今日头条）
捷达M6真正盯上的是合资燃油家轿的余粮。过去10万以内只能买到合资油车的低配，现在能买到带城市NOA的B级纯电。
这个落差才是它真正的杀招，秦L、海豹06反倒排不进它最直接的对手名单。
回到定价。465 Pro的7.98万是拉门槛的，555 Max的8.98万才是走量主力。
▲发布会现场公布三款配置售价（图源：今日头条）
预算够就上9.98万的顶配Ultra，差价1万块换来的舒适配置，去店里对比过再决定。
要不要冲首发，看两个变量。
捷达纯电是头一回干，首批车的品控和小毛病率没人验证过；城市NOA的实际成色，也得等首月车主的实测口碑。
三电终身质保托底在，试错成本不算高。不急用车的，等首批车主口碑落地再出手，一个月时间换个踏实。
▲捷达M6户外实拍，牌照区直接标注车名（图源：今日头条）
捷达M6没有秘密武器，它就是把B级车的尺寸、8万级的价格和越级的智驾硬件摆在一起，逼着10万以内的市场重新出牌。
牌桌重排的最大受益人从来都只有一方，就是拿着钱比配置等降价的买车人。
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