特斯拉Cybertruck全国巡展覆盖8城,明确暂无在华上市计划

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05-11 09:58

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1. 哈哈,踏破铁鞋无觅处,找了半天的FSD V14在我们3000块/天租的Cybertruck上居然有,既开了Cybertruck,还可以体验上FSD V14,这下就不觉得这个租车费贵了不过没开一小会,Cybertruck已经让我们觉得狗都嫌了,又吵又颠又宽……至于V14,现在来说开的比@董买买 好

2. 氤氲水汽里的唐城飞檐翘角、朱红廊柱更显古雅,赛博越野旅行车棱角分明的高强不锈钢机甲车身就静立于朱雀长廊,冷冽硬朗的未来工业感与厚重的东方古典美学撞出了极强的视觉张力。#我眼中的特斯拉##特斯拉襄阳##幻羽惊鸿走天涯##旅行 ##襄阳盛世唐城景区#襄阳同城#试驾体验# 幻羽惊鸿z的微博视频

3. 2026安全标准趋严,特斯拉Cybertruck成唯一获双顶级安全认证皮卡3月24日,美国公路安全保险协会(IIHS)公布2026年度顶级安全选择(Top Safety Pick)奖项结果。在碰撞避免和乘员保护标准大幅提升的背景下,特斯拉Cybertruck以优异表现脱颖而出,成为唯一同时获得IIHS Top Safety Pick+奖和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)5星整体安全评级的皮卡车型。根据IIHS最新公告,2026年获奖门槛显著提高:Top Safety Pick+要求车辆在驾驶员侧和乘客侧小重叠正面碰撞测试中获得“好”评级,在中等重叠正面碰撞(更新版)测试中同样达到“好”,同时前部行人碰撞预防系统须为标配并获得“好”评级,新引入的车辆对车辆前部碰撞预防评估(最高测试时速43英里/小时,涵盖轿车、摩托车和半挂车目标)需达到“可接受”或“好”。此外,侧面碰撞、头灯等项目也需满足严格标准。IIHS数据显示,今年共有45款车型获得Top Safety Pick+奖,其中SUV车型占主导,大型皮卡类别仅有两款入围:特斯拉Cybertruck和丰田Tundra双排座版本,其他小型皮卡无一获奖。Cybertruck凭借全面的“好”评级和强大的碰撞避免能力,成功通过所有严苛考验。特斯拉方面表示,随着2026年安全标准进一步收紧,Cybertruck是目前市场上唯一同时持有IIHS Top Safety Pick+和NHTSA 5星安全评级的皮卡车型。这一成绩得益于其坚固的车身结构、先进的主动安全系统以及针对后排乘客保护的优化设计。IIHS总裁David Harkey强调,提升碰撞避免能力是实现“到2030年将美国交通死亡人数减少30%”目标的关键,“最安全的碰撞是根本不会发生的碰撞”。Cybertruck在更高难度碰撞场景下的出色表现,为电动皮卡安全树立了新标杆。

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5. 不愧是豹5,在海外扬威中国制造好品质,用硬核实力树立安全新标杆!事情是这样的,在澳洲ANCAP权威碰撞测试,方程豹豹5(海外叫腾势B5)可谓大出风头出圈了。凭借卓越的主动和被动安全性能,直接拿到最高的五星安全评级。在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助等四大核心板块测试项目均达到全球领先水平,其中儿童保护得分率为95%,是ANCAP历年测试结果中排名最高的车型之一。在碰撞测试中,别的车遇到碰撞,前部会逐步溃缩吸能,模拟车嵌入保险杠里。再反观豹5,车身无明显溃缩,反而直接撞飞了对模拟车,你说牛不牛!因为豹5“撞到别人时太硬”,在碰撞兼容性单项居然被扣满8分,虽然扣分理由听着很离谱,但正好印证豹5的硬核实力,越野王者果然名不虚传。

6. 美国公路安全保险协会(IIHS)最新发布了当前市场上最安全的五款大型皮卡榜单。1) 特斯拉Cybertruck(电动)2) 丰田Tundra(燃油)3) Rivian R1T(电动)4) 福特F-150(燃油)5) Ram 1500(燃油)特斯拉Cybertruck刚获得IIHS最高安全评级"Top Safety Pick+",是唯一获此殊荣的电动皮卡。今年早些时候,该车型还获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星安全认证。在NHTSA测试的所有皮卡中,Cybertruck的人员受伤概率与侧翻风险均为最低。#特斯拉##Cybertruck# 超级车间的微博视频

7. 特斯拉:不装了,旗舰车型停产,为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

8. 近期方程豹豹5(海外命名腾势B5)的ANCAP碰撞测试视频引发热议。硬核实力树立安全新标杆,这款硬派越野因车身刚性过强,在碰撞兼容性评估中被ANCAP扣满8分,这种“反向扣分”恰恰凸显其硬核实力。此次测试由全球权威的ANCAP开展,豹5最终斩获五星安全评级,这份成绩的含金量值得关注。从核心测试数据来看,豹5安全表现顶尖。其在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助四大板块均达全球领先水平,其中儿童保护得分率95%,跻身ANCAP历年该项目顶尖行列。正面偏置碰撞中,豹5表现突出:多数车型靠前部溃缩吸能,模拟对向车常停留在轨道内,甚至出现轮胎侵入驾驶舱,而豹5车身无明显溃缩,还将模拟对向车撞出轨道,这得益于其非承载式车身与高强度钢架构。此次扣分项并非安全短板,而是设计理念与测试标准的差异——ANCAP侧重碰撞时对对方车辆的保护,而豹5作为硬派越野,优先保障车内乘员安全。这份五星评级,彰显了比亚迪对安全的极致追求,也印证其新能源硬派越野技术优势。对消费者而言,真实事故中,车身刚性带来的乘员舱完整性才是核心保障,豹5也为新能源越野树立了安全新标杆。

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11. 特斯拉 Cybertruck 荣获“顶级安全之选+”奖,在 2025 年 IIHS 碰撞测试中,所有主要碰撞测试项目均获得“优秀”评级。 美国公路安全保险协会(IIHS)发布的 2025年款特斯拉 Cybertruck(Tesla Cybertruck)的安全评级,以及它与其他同级别大型皮卡(Large Pickup)的对比数据。 1. :特斯拉 Cybertruck 安全评级图片左侧详细展示了 2025 Tesla Cybertruck 的具体得分。该车型获得了 IIHS 的最高荣誉——"2025 TOP SAFETY PICK+"(2025 年度最佳安全首选+)。 * 适用范围: 仅适用于 2025年4月以后 制造的车辆。 * 耐撞性(Crashworthiness): Cybertruck 在主要的碰撞测试中均获得了 G (Good/优秀) 的最高评价: * 正面小偏置碰撞(Small overlap front):G * 正面中偏置碰撞:更新版测试(Moderate overlap front: updated test):G * 侧面碰撞:更新版测试(Side: updated test):G * 碰撞预防与缓解(Crash avoidance & mitigation): * 大灯(Headlights):G * 前方碰撞预防:行人(标准配置系统):G * 安全带与儿童约束装置(Seat belts & child restraints): 這是 Cybertruck 唯一未获最高分的部分。 * 安全带提醒(Seat belt reminders):M (Marginal/及格边缘) * LATCH 儿童座椅接口易用性(LATCH ease of use):A (Acceptable/良好)2. 竞品对比(右侧图表)图片右侧是一个对比列表,横向比较了 Cybertruck 与其他主流皮卡(如丰田 Tundra、Rivian R1T、福特 F-150、Ram 1500 等)的安全性能。评分图例: * 🟩 G = Good (优秀) * 🟨 A = Acceptable (良好) * 🟧 M = Marginal (及格边缘/中等) * 🟥 P = Poor (差)关键对比分析:| 车型 (均为双排座 Crew Cab) | 总体评价 | 关键弱点 (非 G 项目) ||---|---|---|| Tesla Cybertruck (2025) | TOP SAFETY PICK+ | 安全带提醒 (M), LATCH 易用性 (A) || Toyota Tundra (2025) | TOP SAFETY PICK+ | 行人碰撞预防 (A), 大灯 (部分 A) || Rivian R1T (2026) | TOP SAFETY PICK | 正面中偏置碰撞 (A), 大灯 (A) || Ford F-150 (2025) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 安全带提醒 (G/M) || Ram 1500 (2026) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 安全带提醒 (M) || Ford F-150 Lightning (2025) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 大灯 (A) || GMC Sierra 1500 (2026) | 无奖项 | 正面小偏置碰撞 (M) |3. * Cybertruck 的被动安全表现极佳: 在最核心的“耐撞性”测试(包括正面和侧面碰撞)中,Cybertruck 全部拿到了绿色 G。这表明其独特的不锈钢外骨骼结构在保护车内乘员方面表现出色。 * 传统皮卡的“中偏置碰撞”短板: 对比非常鲜明的一点是,畅销的传统燃油皮卡如 Ford F-150 和 Ram 1500 在“正面中偏置碰撞:更新版测试”中均获得了红色的 P (Poor/差) 评价。这也是它们未能获得“最佳安全首选”奖项的主要原因。相比之下,Cybertruck 和 Tundra 在这项测试中表现更好。 * 电动皮卡表现相对较好: 榜单前三名中有两款是纯电皮卡(Cybertruck, Rivian R1T),一款是混动/燃油皮卡(Tundra)。这显示出新一代电动平台的车辆结构设计在应对 IIHS 更新后的严格测试标准时,可能比传统老旧平台更具优势。 * Cybertruck 仅在“安全带提醒”上仅获得 M 评级,这通常是因为提醒声音不够大、持续时间不够长或逻辑设置不符合 IIHS 的严苛标准,属于软件或配置层面的小问题,而非结构性硬伤。

12. 绝对硬核,特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 坐在 Cybertruck 直面子弹!需要强调的一点是,Cybertruck 原车的玻璃是毫无防弹效果的!!!这次测试,是为一家叫做 Armored CyberGlass (ACG) 的第三方公司站台,它们的产品是为特斯拉 Cybertruck 提供防弹玻璃。“ACG 提供与 Cybertruck 装甲车身完美匹配的真正防弹玻璃。我们拥有专利的先进技术,在提供强大防护的同时,不会增加额外重量,使我们的玻璃与 Cybertruck 的设计完美契合。”“尽管存在普遍误解,但特斯拉 Cybertruck 的原厂车窗并非防弹玻璃。虽然车辆外观设计能够承受相当大的冲击力,展现出令人印象深刻的耐用性,但其车窗仍为普通玻璃,这给车内人员的安全留下了关键的漏洞。”拍摄在位于西米谷(Simi Valley)的私人射击场进行——努·里维斯(Keanu Reeves)和哈莉·贝瑞(Halle Berry)等好莱坞明星曾在这里为动作大片进行训练(想想《疾速追杀》的备战),场地拥有者 Taran Butler 本人也在这里举办了数十年的电影枪械培训。特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 带着整个 Cybertruck 设计团队来到现场,并与“三枪射击之王” Taran Butler、硬核竞技射手兼动作明星 Tetiana Gaidar 以及枪械专家 Colion Noir 一起,对升级后的车窗进行了终极测试:使用从 9 毫米手枪一直到 .50 口径步枪对其进行狂轰滥炸。这个测试是如此的刺激,使得马斯克还转发了这一视频,不过我还没搞明白为什么特斯拉两位灵魂人物要如此为一家第三方公司站台。 常岩CY的微博视频

13. 这听起来不错,等一个测试分享视频看看效果特斯拉在2026.2.6.1软件更新中为Cybertruck推出了一项名为“主动道路降噪”的新功能。“您的车辆现在能够在崎岖路面行驶时主动降低低频道路噪音。该系统通过座椅麦克风测量车内噪音,然后通过扬声器产生反相声波,为乘员营造安静区域。”#特斯拉##软件升级##Cybertruck#

14. 太强了吉利,投资超20亿建了一个安全中心,布局27大类专业实验室,覆盖精密检测、仿真验证、碰撞测试、环境模拟等全链条研发环节。从材料性能到智能驾驶安全,从整车碰撞到行人保护,一套完整的试验验证体系,不知道啥时候能让我去参观下啊?#安全就是吉利#

15. 内容出海!汽车之家YesAuto 正式登陆东南亚

16. 马斯克解释了为什么外形要做成菱角:只有当你驾驶Cybertruck时,你才会意识到它有多么不可思议:一辆防弹坦克,却像百万美元的跑车一样灵活移动! 之所以采用棱角分明的形状,是因为厚实、超硬的不锈钢车身面板无法像其他卡车的薄、脆弱、纸张般强度的低碳钢那样进行冲压。Cybertruck的车身面板会损坏5000吨的冲压机。

17. 特斯拉推出入门级Cybertruck!美国起售价仅59990美元2月20日,特斯拉美国推出了入门级Cybertruck,这个双电机全驱版的起售价为59990美元。这是Cybertruck自上市以来首次将入门价格降至6万美元以下,是迄今最实惠的Cybertruck。新款Cybertruck,EPA估算续航里程约为325英里,也就是约523公里,0-60英里/小时加速时间4.1秒,最大拖曳能力7500磅,并配备电动卷帘式货箱盖以及货箱电源接口等实用功能。它被描述为“坚如磐石、拥有超低拥有成本的工具车”,主要针对承包商、农场主和建筑工人等传统皮卡用户群体。与此前售价79990美元的高级全驱版相比,新款Cybertruck在配置上进行了明显简化,包括采用布料座椅而非高级材质、部分悬挂和减振系统规格降低、音响及车内娱乐配置精简等。尽管如此,标志性的不锈钢车身、800V高压平台、防弹外观设计以及空气悬挂等核心特性依然完整保留。同时,特斯拉还将野兽版Cybertruck的价格从114990美元下调至99990美元,降幅约13%,基本回到去年8月前的水平。目前美国市场Cybertruck的主要配置价格如下:双电机全驱版59990美元起,高级全驱版79990美元起,野兽版99990美元起。业内分析认为,此次价格调整和配置拆分是特斯拉2026年战略的重要组成部分。在电动皮卡市场整体需求有所放缓、竞争日益激烈的背景下,通过更具竞争力的入门定价,特斯拉希望吸引更多务实型用户,而非仅依赖早期的高收入科技爱好者。虽然59990美元的起售价仍高于2019年马斯克最初承诺的39990美元基础版,但考虑到通胀、供应链成本以及实际产品复杂性,这已是Cybertruck向更广泛市场迈出的最重要一步。新款Cybertruck已在美国官网开放订购,预计交付将在未来数月内逐步展开。至于这一定价策略是否会扩展至其他国家或地区,目前尚待观察。

18. Cybertruck 出了全新的廉价版!这价格差不多已经降到我们当年 Model 3 的水平了。Cybertruck 新版本现已在美国开放订购。这是目前最便宜的一款 Cybertruck。坚固耐用,同时拥有极低的使用成本。– 起售价 59,990 美元– 双电机四驱,预计续航约 325 英里– 电动后斗盖(tonneau cover)– 货箱电源接口(2 个 120V + 1 个 240V)以及 Powershare 对外供电功能– 螺旋弹簧悬架,带自适应阻尼– 第一排加热座椅,采用易清洁的织物材质此外还包括:– 线控转向(Steer-by-wire)与四轮转向– 6 英尺 × 4 英尺复合材料货箱– 最高 7,500 磅牵引能力– 电动前备箱(Powered frunk)

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29. 特斯拉赛博越野旅行车中国巡展——郑州·文化产业大厦站 将科幻电影中的车辆带入现实 引领车辆设计和制造的下一个时代 💌活动时间:11月14日(周五)11:30-14:30 📍 活动地点:郑州市管城回族区商鼎路77号文化产业大厦 🌐活动现场尊享: ✅完成报名:开启盲盒开启惊喜礼遇 ✅试驾预约:智能辅助驾驶VIP专属体验 ✅员工购车:合作企业大客户专属礼包 扫码获取更多线上专属企业福利活动! #特斯拉赛博皮卡 #特斯拉cybertruck #modely #model3#汇艺银河里

30. 🚗 特斯拉Cybertruck(赛博皮卡) 1. 合规上牌数量 根据行业公开信息,截至2026年3月,全国合规可上牌、能正常上路的Cybertruck仅百余台,属于极小众车型,街头偶遇概率远低于常规超跑。 - 上牌类型:车辆   2. 补充说明 - 特斯拉中国官网仅展示Cybertruck产品信息,无官方订购渠道,也未公布任何在华上市时间表 - 国内无官方交付数据,所有车辆均为平行进口车商通过“小批量认证”等特殊方式引入,数量受政策、成本、认证周期严格限制 - 你图中这台带有“影石Insta360”涂装的车辆,大概率是品牌合作的展示/宣传用车,不属于个人上牌的民用车辆   3. 全球交付参考 Cybertruc?

31. 销量不及预期 特斯拉Cybertruck开始增配降价

32. #特斯拉Cybertruck(赛博皮卡),也被称为赛博越野旅行车,图中它被放置在一处建筑前的展示区,用印有“TESLA”字样的隔离带围了起来,旁边还有行人驻足观看。 🔍 车型亮点 - 外观设计:采用极具未来感的不锈钢车身和棱角分明的几何造型,打破了传统汽车的设计语言。 - 材质与结构:车身使用30倍冷轧不锈钢,号称“防弹车身”,玻璃为防弹玻璃。 - 动力性能:顶配“野兽版”三电机全轮驱动,0-100km/h加速仅需2.6秒,牵引能力可达4.5吨以上。 💰 国内情况 - 官方上市:特斯拉官方尚未正式引进该车型,国内暂无官方销售渠道。 - 平行进口:目前国内能见到的Cybertruck多为平行进口,价格在160万-218万人民币不等,部分地区可通过“小型越野客车”身份合法上牌。 - 美国售价:2026年2月,美国市场推出了5.999万美元(约合41.5万人民币)的入门双电机版,顶配“野兽版”降至9.999万美元(约合69.2万人民币)。

33. 特斯拉赛博旅行车 晚餐后决定去伊藤看看,却在伊藤门口看见特斯拉售车店门前停着一辆特斯拉的“赛博”越野旅行车。这车型早已在媒体上看见过,不过,实车还是第一次看见! Cybertruck是特斯拉旗下的赛博越野旅行车,定位为全电动皮卡。该车型于2019年11月22日由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国洛杉矶发布,设计灵感源自1982年科幻电影《银翼杀手》,采用棱角分明的不锈钢车身结构,车身长约5.88米,宽2.03米,高1.93米,基础版起售价3.99万美元。车辆配备三电机动力系统,四驱版续航里程达547公里,Cyberbeast版为515公里,百公里加速2.9秒,最大拖拽能力6.3吨,并支持250KW超充技术,搭载123kWh电池组。 2023年7月首辆量产车在美国得州超级工厂制造完成,同年11月30日开启北美交付,初期订单量突破200万辆。2024年7月该车以超过10万美元的售价蝉联美国高端车型销量冠军。2024年1月,Cybertruck在中国大陆多个城市开启巡展。2025年8月进入韩国市场,起售价1.45亿韩元;同年10月在中东地区发售。2025年8月,有车商以平行进口形式将Cybertruck引进中国,双电机版本售价达218万元。‌但目前来说,特斯拉Cybertruck(赛博越野旅行车)在中国大陆没有官方销售渠道‌。特斯拉中国已多次明确表示,目前未在国内开展该车型的销售或交付计划。 个人感觉该车的外观很特别,可能会有人觉得很奇特,不一定喜欢……

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