C1驾照不能骑电动轻便摩托?一文说清法规与后果

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【#外卖员持C1照骑车撞人被保险拒赔#】#法院认定准驾不符不等于无证驾驶# 外卖小哥骑车送餐途中发生交通事故致人伤残,保险公司以“无证驾驶”为由拒绝赔偿。近日,辽宁省鞍山市中级人民法院作出二审判决,明确外卖小哥持有C1驾照骑电摩虽属准驾不符,但不等同于保险合同中约定的“无证驾驶”,保险公司需依法承担赔偿责任。法院驳回保险公司上诉,维持原判。2024年3月15日晚,外卖小哥王某某骑电动车送外卖,在鞍山市一路口经过人行横道时未停车让行,与行人魏某某发生碰撞,造成魏某某受伤、车辆受损。交警部门认定王某某负事故全部责任,魏某某无责任。经鉴定,王某某所骑车辆为两轮电动摩托车,属于机动车。魏某某构成十级伤残。随后,魏某某将王某某、其所在配送公司及该公司投保的保险公司告上鞍山市铁西区人民法院,索赔144862.79元。法院查明,配送公司为王某某在保险公司投保了骑手雇主责任险,第三者赔偿限额每人每次60万元。经核算,魏某某合理损失共计144662.78元,含医疗费、残疾赔偿金等。一审中,保险公司抗辩称,王某某驾驶的电动摩托车经鉴定属机动车,其虽然持有C1驾照,但不具备摩托车驾驶资格,属“无证驾驶”,依保险免责条款,保险公司应拒赔。配送公司反驳称,保险公司提交的“无证驾驶免责”材料仅为产品展示文件,非案涉保单组成部分;且保险公司未对免责条款进行特别提示,未举证投保人知晓条款内容,该免责条款不生效。同时,事故成因是王某某未停车让行,与驾驶资格无关。鞍山市铁西区人民法院一审认为,保险公司未举证履行免责条款提示说明义务,该条款无效,判决保险公司赔偿魏某某119071.49元,配送公司赔偿剩余25591.29元。保险公司不服,向鞍山市中级人民法院提起上诉,坚持王某某属无证驾驶,请求改判。二审法院确认了一审事实,明确王某某持C1驾照驾驶电动摩托车虽属准驾不符,但不等同于保险合同中的“无证驾驶”。其一,王某某C1驾照有效,行政准驾管理与保险风险控制目的不同;其二,外卖配送电动两轮车普遍无法办理机动车登记,保险公司明知骑手身份及车辆用途,收保费后拒赔有违诚信;其三,苛求外卖小哥判断车辆属性,认定其“无证驾驶”有失公允。最终,二审法院驳回保险公司上诉,维持原判。 现代快报的微博视频
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#315晚会# 第 5 个问题「 #315点名哈啰租电动车等违反新国标# 」 315 晚会曝光了租赁电动自行车违规狂飙的问题。新国标规定车辆最高时速不超过 25 公里,可不少租赁车能跑到 40 到 80 公里,哈啰租电动车这类头部品牌的车辆,门店称最快能到 75 公里。商家为规避监管,提前用旧合格证上牌,轻松解除限速,电驴哥更是给电动摩托车挂买来的电动自行车牌照。 这类超速车辆是交通事故的重要诱因,在城市事故中占比约 10%。商家只顾赚钱无视安全标准,这种行为风险极高,严重威胁道路出行安全,必须严肃整治。#315曝光狂飙的租赁电动自行车# http://t.cn/AXVk3Z2R #哈啰电动车超速#
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1. 【#外卖员持C1照骑车撞人被保险拒赔#】#法院认定准驾不符不等于无证驾驶# 外卖小哥骑车送餐途中发生交通事故致人伤残,保险公司以“无证驾驶”为由拒绝赔偿。近日,辽宁省鞍山市中级人民法院作出二审判决,明确外卖小哥持有C1驾照骑电摩虽属准驾不符,但不等同于保险合同中约定的“无证驾驶”,保险公司需依法承担赔偿责任。法院驳回保险公司上诉,维持原判。2024年3月15日晚,外卖小哥王某某骑电动车送外卖,在鞍山市一路口经过人行横道时未停车让行,与行人魏某某发生碰撞,造成魏某某受伤、车辆受损。交警部门认定王某某负事故全部责任,魏某某无责任。经鉴定,王某某所骑车辆为两轮电动摩托车,属于机动车。魏某某构成十级伤残。随后,魏某某将王某某、其所在配送公司及该公司投保的保险公司告上鞍山市铁西区人民法院,索赔144862.79元。法院查明,配送公司为王某某在保险公司投保了骑手雇主责任险,第三者赔偿限额每人每次60万元。经核算,魏某某合理损失共计144662.78元,含医疗费、残疾赔偿金等。一审中,保险公司抗辩称,王某某驾驶的电动摩托车经鉴定属机动车,其虽然持有C1驾照,但不具备摩托车驾驶资格,属“无证驾驶”,依保险免责条款,保险公司应拒赔。配送公司反驳称,保险公司提交的“无证驾驶免责”材料仅为产品展示文件,非案涉保单组成部分;且保险公司未对免责条款进行特别提示,未举证投保人知晓条款内容,该免责条款不生效。同时,事故成因是王某某未停车让行,与驾驶资格无关。鞍山市铁西区人民法院一审认为,保险公司未举证履行免责条款提示说明义务,该条款无效,判决保险公司赔偿魏某某119071.49元,配送公司赔偿剩余25591.29元。保险公司不服,向鞍山市中级人民法院提起上诉,坚持王某某属无证驾驶,请求改判。二审法院确认了一审事实,明确王某某持C1驾照驾驶电动摩托车虽属准驾不符,但不等同于保险合同中的“无证驾驶”。其一,王某某C1驾照有效,行政准驾管理与保险风险控制目的不同;其二,外卖配送电动两轮车普遍无法办理机动车登记,保险公司明知骑手身份及车辆用途,收保费后拒赔有违诚信;其三,苛求外卖小哥判断车辆属性,认定其“无证驾驶”有失公允。最终,二审法院驳回保险公司上诉,维持原判。 现代快报的微博视频

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6. 关键是摩托车的需求就是真实存在的,但是摩托车属于机动车,进了机动车道就和汽车抢道,碍了老爷们的眼。搞出一个名义上是电动自行车但实际上是轻便摩托车的怪胎。但又带来了安全问题。说实话,中国道路总比欧洲老城好一点。欧洲老城也不禁摩托车。拧巴政策带来拧巴后果。//@钟鸿钧:👍//@王晔Ken:这方面我是觉得台湾的机车模式不错:明确机车属于机动车,驾驶员持照驾车,这样道路上都是同速车辆(机动车),车道和路口的冲突就少很多。而大陆城市道路名义上是机非两种车,实际上是汽车、电动车、自行车三种速度完全不同的车辆,车道和路口的冲突自然就复杂很多。以现在的经济技术水平,应该朝电动摩托车方向发展才对//@钟鸿钧:转发微博

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8. 这是我去年质问@爱玛电动车 的问题,至今没有任何解决。主要三个违背法律行规问题:①官方原厂电控设计制造配备隐藏高速档,轻便摩托车可秒变准摩托车,这绝对违背国家标准要求,且产品一致性绝对不满足稳定唯一性要求,这是厂家源头公然违法违规生产制造的缺陷产品,此类产品应该予以全部召回并就厂家故意生产制造不合格缺陷产品行为结果予以依事实依法依规监管处理。②官方授权地方销售经营门店与地方交警上牌点或授权上牌点违法违规协作为摩托车注册登记非匹配摩托车牌照,非法违规准予不知情使用人无须持D/E/F驾驶证照非法违规上路使用。③有足够事实证据可以明确证实这绝非偶发案例,而是一个涉多主体复杂因素成因下的普遍性行业乱象,为什么会层层设防却层层防不了,可以从社会学层面典型现象做综合研究课题分析。4亿市场,现实需求,规范严谨专业监管,法律法规,生活便利能效安全生活成本兼顾,机动车非机动车路权。GB17761-2024发布是很好的矫枉纠正时机,但也绝不可轻视积重难返和深度利益纠缠的社会复杂性,这绝对不是单凭几个专家教授几家行业企业国标单位一本GB、GB/T就能校正复位的事情。老国标其实早已足够明确,但跨行业综合执行层面出了很严重的问题。

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101. “电动轻便摩托车”参考价。魔兽(5980) 赛鸽(2549) 金箭(2698) 绿源(3299) 五星钻豹(2399) 小牛电动(3999) ZEEHO(4179) 爱玛(2499) 九号(5239) 雅迪(3999) 电动两轮车分为:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车 电动自行车:≤25km/h(无需驾驶证) 电动轻便摩托车:≤50km/h(需F/E/D证) 电动摩托车:>50km/h(需E/D证)

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