马斯克：中国太棒了！每两辆特斯拉就有一辆来自上海
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1. 马斯克感叹中国壮丽，建议有时间就去中国_埃隆_财经_西安
搜狐 2026-09-23 00:00:00
2. “中国的魅力无以言表!”马斯克力荐到中国看一看|央视财经|上海市|特斯拉|北京市|陕西省_手机新浪网
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
3. 马斯克感叹中国壮丽:建议有时间就去中国_新浪科技_新浪网
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
4. 马斯克：特斯拉上海超级工厂的成功靠中国员工
今日头条 2026-09-23 00:00:00
5. 马斯克又抛出新计划，号称时速320公里的地下隧道，这次能兑现吗？ 看到马斯克官宣新项目的时候，我第一反应就是，他又开始描绘宏大的基建蓝图了。 当地时间9月20号，马斯克在社交平台发文，旗下无聊公司打算在美国得克萨斯州，修一条地下城际隧道，把奥斯汀和圣安东尼奥两个城市连起来。 按照他的说法，这条隧道设计速度能超过320公里每小时，两座城市相距大约129公里，平时开车遇上堵车最多要两个半小时，隧道建成之后，半小时就能跑完全程。 消息一出，不少人第一时间就想到加州高铁，当年加州高铁规划吹得震天响，预算一路往上加，工期一拖再拖，折腾这么多年，到现在都没能完整完工。 大家都在调侃，担心马斯克这个新项目，最后会重蹈加州高铁的覆辙，不过网友的顾虑一点都不多余。 咱们先看看无聊公司之前落地的作品，最出名的就是拉斯维加斯会展中心的地下隧道，当初宣传的时候说得特别厉害。 可真正投入使用之后，隧道里跑的只是改装私家车，实际速度远远达不到宣传的水平，说白了，它只能算是一条地下小车通道，根本算不上高速轨道交通。 很多人可能会觉得，想法很好，技术慢慢打磨总能成，但我认为，这件事最大的难点，根本不是挖隧道的技术，而是美国本土的基建环境。 在美国搞这种大型工程，征地就是第一道大坎，大量土地掌握在私人手里，只要有一户居民不同意，整个项目就会卡住，后面还有没完没了的环评、听证会，随便哪个环节出状况，成本和工期都会失控。 这次的项目，还不是早年那种完全真空管道的超级高铁，只是普通地下隧道，依靠车辆提速运行，就算降低了技术难度，想要稳定跑到320公里每小时，依旧有一堆难题要解决。 长距离地下隧道的建设成本高得吓人，后续长期维护更是一笔持续烧钱的开销，真空管道的设想提了很多年，到现在全球都没有成熟的商用案例，足以证明里面藏着很多现实障碍。 有人喜欢拿国内高铁做对比，觉得既然我们可以建成庞大的高铁网络，美国也能做到，可两个地方的基建条件完全不一样。 我们能够统一规划线路，高效推进征地和施工，美国的基建体系，本身就很容易出现预算超标，工期无限延期的情况，加州高铁就是活生生的例子。 不是否定马斯克敢于尝试新事物的魄力，敢于提出大胆设想，本身是一件好事，但是有想法和把想法落地，完全是两码事。 到目前为止，这个项目仅仅只是马斯克在社交平台公布的构想，还没有拿到完整审批，更没有正式开工。 在我看来，这个项目大概率很难按照他描述的样子落地，最后无非两种走向，要么不断压缩规模，只做一小段试验线路；要么资金耗尽，搁置在那里。 搞大型城际交通工程，拼的从来不是炫酷的创意，而是资金、土地、法规还有长期运营能力，光靠一个吸引人的设想，很难把这条高速隧道真正跑起来。 大家觉得马斯克这次的隧道计划，最后能修成吗？ 信息来源：观察者网《马斯克要建“超级高铁”时速超320km/h，网友:还记得大明湖畔的加州高铁吗?》 2026年9月21日报道 #MCN微头条伙伴计划#
今日头条 2026-09-21 00:00:00
6. 科创巨头马斯克是中国的朋友，还是未来真正的竞争对手？
今日头条 2026-09-17 00:00:00
7. 马斯克：美国是第一，但第二到第十都是中国的，中国强在哪里？
搜狐 2026-09-16 00:00:00
8. https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-09-23/doc-inisuhki6350206.shtml.md
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
9. 马斯克:特斯拉上海超级工厂的成功靠中国员工|界面新闻 · 快讯
界面新闻 2026-09-23 00:00:00
10. 马斯克:特斯拉上海超级工厂的成功靠中国员工_车家号_发现车生活_汽车之家
汽车之家 2026-09-23 00:00:00
11. 马斯克:特斯拉上海工厂成功靠中国员工|埃隆·马斯克|央视财经|上海市|伊隆-马斯克|特斯拉上海超级工厂_新浪新闻
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
12. 马斯克建议:有时间就去中国，中国高铁体验特别棒，沿途风光美不胜收_新浪财经_新浪网
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
13. 绒兔丝黛的微博
新浪微博 2026-09-23 00:00:00
14. 马斯克强烈建议：去中国看一看
小红书 2026-09-20 00:00:00
15. 高铁体验太棒!马斯克接受央视专访:大家有时间要去中国 值得一看东西太多|中国市场|特斯拉|上海市|工厂|自动驾驶_手机新浪网
新浪财经 2026-09-23 00:00:00
16. 武林萌帝的微博
新浪微博 2026-09-23 00:00:00
17. 暖心姐弟俩的微博
新浪微博 2026-09-23 00:00:00
18. 马斯克央视“表白”中国的壮丽与震撼，是夸赞还是算盘？
今日头条 2026-09-23 00:00:00
19. 马斯克、黄仁勋接连发出警告！中国机器人崛起，让美国焦虑了
搜狐 2026-09-16 00:00:00
20. 马斯克：美国是第一，但第二到第十都是中国的，中国强在哪里？
搜狐 2026-09-16 00:00:00
21. 马斯克对企业用人切身体会：“我最大的错误，是太看重人的才华而忽略了人品。其实心地善良比什么都重要。” 中国祖先几千年前就十分注重人品修为，无论做什么人品都是第一位的，并提出了“德才兼备，以德为先”的用人原则。 如今马斯克的认知，肯定是基于自己用人的失败后才明白的。因此，用人，品德第一，才华第二，是人类的共识！
今日头条 2026-09-19 00:00:00
22. 日媒：给中国30年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊敬
今日头条 2026-09-17 00:00:00
23. 马斯克盛赞太阳能，但中国光伏正在“大扫除” 马斯克最近在X上发了一句话：“太阳能是显而易见的未来。” 这不是随便说说。他算了一笔账——太阳每小时照射到地球的能量，够全人类消耗一整年。而且光伏成本40年跌了99%，已经比火电还便宜。 更关键的是，AI太耗电了。全球数据中心2024年耗电415TWh，传统火电核电建设周期要好几年，只有“光伏+储能”能在几个月内完成吉瓦级扩容。马斯克的逻辑很清晰：太阳能发电→储能存电→供给电动车和AI算力，形成能量闭环。 但有趣的是，马斯克一边盛赞太阳能，一边他的团队正在密访中国光伏企业。据媒体报道，马斯克团队近期走访了晶科能源等龙头，重点考察异质结、钙钛矿等新技术路线。特斯拉计划到2030年建成100GW太阳能产能，但美国本土组件产能只有60GW左右，实际开工率还不足60%。想快速建成，绕不开中国供应链。 而中国光伏，正在经历一场痛苦的“大扫除”。 过去几年疯狂扩产，多晶硅价格从30万/吨跌到成本线附近，全行业陷入亏损。现在行业正在用三种方式出清： 第一，减产。 传闻2026年国内多晶硅产量将下调至100-110万吨，四季度减产幅度可能达50%。 第二，并购。 通威股份收购丽豪清能已经拿到反垄断批文，这是光伏行业第一笔龙头企业之间的市场化整合。监管层明确表态支持“保留优质产能、淘汰低效产能”的整合路径。TCL中环收购一道新能也已完成交割，被市监总局定性为“有助于改善行业竞争格局”。 第三，强制标准。 2027年1月起，光伏强制性国标正式执行，多晶硅、硅片、组件、逆变器全环节都有能耗和效率的硬门槛。不达标的产能直接淘汰，预计出清20%-30%。 这意味着什么？ 光伏不是“不行了”，是在“挤脓包”。过去谁都能进来卷价格，现在监管用执法、标准、并购三条线同时发力，把低效产能清出去，让优质产能活下来。 对投资者来说，逻辑变了。以前看谁扩产快、谁价格低，现在要看谁的成本曲线最低、谁的海外产能布局最扎实、谁能在这一轮出清中“剩者为王”。中金公司的判断是：三季度部分企业业绩有望修复，真正的业绩转正窗口在2027年二季度。 马斯克说太阳能是未来，他没说错。但他没说的是，这个未来属于那些能熬过冬天的人。
今日头条 2026-09-16 00:00:00
24. 时速 200 英里！马斯克超级高铁重磅落地，彻底颠覆交通出行
什么值得买 2026-09-21 00:00:00
25. 马斯克强烈建议：去中国看一看
小红书 2026-09-20 00:00:00
26. 绒兔丝黛的微博
新浪微博 2026-09-23 00:00:00
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