有人一周提车有人等半年！小米SU7/澎程提车周期实测+快速提车攻略
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精选参考来源
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手机新浪汽车 2026-10-01 00:00:00
11. 你们发现了吗？小米汽车都有一个通病 我发现一个很奇怪的现象，身边买小米SU7的人，都说它颜值高、性能猛，可十个人里有八个，会吐槽同一个通病——提车等得久，空间有点挤，售后网点还少得可怜。 先说说我发小，2024年刚上市就订了台SU7，等了整整八个月。 车是真拉风，保时捷同款的颜值，零百提速嗖嗖的，小爱同学一句话啥都能干，开出去回头率比超跑还高。可就是这等待，八个月里他天天刷交付进度，比等高考成绩还煎熬；车到手才发现，轿跑造型好看是好看，后排头部空间是真局促，一米七五坐直了顶头，长途坐久了腰也难受；早期批次还有点小毛病，车门偶尔要用力关，中控偶尔异响，跑了两趟交付中心。他开玩笑说，这车什么都好，就是别急着提，等半年是起步，坐后排得练缩骨功。 还有我表弟，去年提的SU7 Pro，落地二十五六万。 买的时候挺高兴，毕竟冲着小米生态去的，手机车机无缝流转，智能座舱比同价位合资车强了一个时代。可开了一阵发现，这车不光交付有个性，售后也挺有个性：本地就一家授权服务中心，做个保养排两周，上次剐蹭修车，配件等了快一个月；车机偶尔还弹广告，导航时蹦出来，气得他差点卸载；最扎心的是YU7一发布，群里全在讨论新车，他只能安慰自己：早买早享受，SUV再香我也不眼馋。 表弟说，车是好车，聪明、快、好看，就是每次修车，都得安慰自己一句：米粉，要有耐心。 其实我琢磨了一下，这就是小米汽车的通病： 把功夫都用在了"看得见"的地方——外观、性能、座舱，话题度拉满，参数也漂亮；可在"看不见"的地方——交付节奏、售后网络、品控细节，总是差那么点意思。 论造车，小米是真敢冲，第一款车就把颜值、性能、生态玩明白了，流量和销量都是现象级，这点没得黑。 可这些年车市变了，买车不是买手机，交付、售后、长期可靠性才是天天要面对的事。小米在这些地方，确实比老牌车企差着积累。 再加上造车新势力都绕不开的坎——产能爬坡、网点扩张要时间，手机那套"抢购加生态"的打法放到汽车上，用户等不起，售后也等不起。 当然也有人说，二十来万买到这个颜值和性能，等几个月、售后远点忍忍就过去了。 但也有人说，车是天天要开、坏了要修的，等车煎熬、修车折腾，性能再猛有什么用。 大家觉得呢？小米汽车颜值性能在线但提车慢、售后少，你会为它买单，还是等产能和网点铺开再说？ #作者加速成长计划##小米# #小米su7# #汽车#
今日头条 2026-09-26 00:00:00
12. 就这种处理问题态度，真的很担心他的售后。从9月7号买的准现车，雷总来解释一下 ，发布会上的发布即交付，但是很多人的定制车都提车了，我们的准现车就这么遥遥无期！ 1、首先我很认可小米的产品，10年的米粉，买了很多手机，我们公司的笔记本电脑基本上都是采购的小米的，没想到他们的服务这么拉垮！ 2、前几天线上交付中心给我打电话，说车匹配到了，过了10分钟，又告诉我说看错了，不是我的订单，我非常合理的怀疑把我的车给了别人。 3、后来匹配到了车，告诉我说从北京发运公路到西安，路上大概需要3天的时间，抵达以后大概需要1天的时间做检测，但是后边又告诉我说，检测要排队，预计需要5天的时间，那我是不是可以怀疑车子运输坏掉了，正在维修，pdi检测，最长一天也检测结束了吧！ 4、在打400电话的时候他们告诉我，订单都是公平公正的，这一点是最骗人的，因为他们首批车的交付是在徐州，因为徐州自古以来叫彭城，那这么巧吗，第一辆车就徐州的车主定的？网上各种博主铺天盖地的拍提车视频，也是这样的吗，甚至有人的车都拆完了，我们普通人的车都没见到零件！ 5、现在小米的线下销售都在宣传西安有补贴，从西安购买的车子不用来现场提车，直接运到所在城市，这个是不是涉嫌套取西安城市的补贴 6、发出来也不是要博取同情，自己选择了小米，受到这种对待，只是分享一下自己的遭遇！ 7、别人的车子只要抵达了交付中心就会显示车辆抵达交付中心，我的还是显示在准备中 8、我甚至都没去现场看车，发布会现场定的准现车，到现在还在准，还在现，车是没看到。 避坑吧，最起码不要到西安普洛斯交付中心，也可能小米全国的交付中心都一样垃圾！#小米汽车 #雷军
抖音 2026-09-26 00:00:00
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21. 真的对小米汽车滤镜太重了
小红书 2026-09-27 00:00:00
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