理想高管回应何小鹏：“高质量”的端到端，来卷起来啊？

7月30日，小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，这次去美国印象很深，美国人在想怎么把端到端自动驾驶辅助技术做的更好，怎么能够做的比人更好，明年美国智驾端到端系统产品就要比老司机更强。而中国的科技公司还在干「周销量榜」，在想办法赚钱。这不是科技竞争该有的样子。小鹏是一家技术公司，应该把技术做的足够深。

对此，理想社交媒体总监孙敏杰（硬哥）回应称，“说美国都在卷端到端，中国在卷什么？这话是典型的外国月亮比中国圆。中国端到端卷得更厉害好吗？‘低质量’榜单里的榜一榜二，一家车主端到端内测开启了，另一家媒体端到端试驾开始了。做周榜图也就几分钟的事，‘高质量’的端到端，来卷起来啊？”

孙敏杰还展示了理想汽车下一代自动驾驶系统V6.1.0内测版本，其说明中介绍，端到端和VLM双系统加持，NOA深刻学习并且具备了老司机的驾驶行为和老司机的思考方式，能识别和理解中文道路标识和中国道路环境，做到全国都能开，全国都好开。

何小鹏在7月30日的发布会上表示，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力。全国都好用的标准，包括不限城市（所有城市）、不限路线（所有公开道路）、不限路况（覆盖掉头、环路、窄路）。预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。

同时何小鹏在发布会上表示，小鹏半年前早就已经实现「全国都能开」，为什么到现在才正式全量推送？路，要靠一步一个脚印地走出来；智驾，也要靠大量的实车验证。小鹏汽车是行业里面唯一一个走遍了全国2595个城市，历经756万公里的实车测试的品牌。“没有经过自己验证的东西，绝不留给用户试错！”