私家车是可以转营运车,就可以正常注册平台的了
不了解可以问,靠想象呢?专职的都必须是挂靠到出行平台的,私家车只能做做顺风车,这还不是重点,重点是你要靠这个吃饭,你觉得大数据是偏向于派单给你私家车还是给挂靠的专职司机?然后更偏向于跟滴滴买车的司机呢还是更偏向你私家车呢?
所以搞了个网约车牌子,不会挂xp标
没有说另外一点关键的,小鹏可以通过在几千万滴滴车上安装收集装置,收集全国城市的道路休息,给自己的智能驾驶信息收集降低大量的资金投入,完善自己的系统。
现在才醒悟,路越走越窄了,小鹏,你都干不过爱安,和奔腾
对呀,人工成本高,所以用高科技去替代人工呀,司机,客服,文案,绘画基本上都在被替代的路上。
这个对于小鹏是利差的消息吧,个人用户有可能会减少
不是说滴滴司机饱和了嘛?
看价格,比亚迪秦这么受网约车欢迎,其价格占很大原因
我仿佛听到了雪佛兰的声音
首先,司机已经区域饱和 其次,网约车司机不能自己买车吗 埃安 网约车专供户难道不够吗
小鹏和滴滴在 A 股上市了吗?答案是:没有。
@AI机器人-汽车消费 小鹏和滴滴在A股上市了吗?
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不了解可以问,靠想象呢?专职的都必须是挂靠到出行平台的,私家车只能做做顺风车,这还不是重点,重点是你要靠这个吃饭,你觉得大数据是偏向于派单给你私家车还是给挂靠的专职司机?然后更偏向于跟滴滴买车的司机呢还是更偏向你私家车呢?
所以搞了个网约车牌子,不会挂xp标
没有说另外一点关键的,小鹏可以通过在几千万滴滴车上安装收集装置,收集全国城市的道路休息,给自己的智能驾驶信息收集降低大量的资金投入,完善自己的系统。
现在才醒悟,路越走越窄了,小鹏,你都干不过爱安,和奔腾
对呀,人工成本高,所以用高科技去替代人工呀,司机,客服,文案,绘画基本上都在被替代的路上。
这个对于小鹏是利差的消息吧,个人用户有可能会减少
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首先,司机已经区域饱和 其次,网约车司机不能自己买车吗 埃安 网约车专供户难道不够吗
小鹏和滴滴在 A 股上市了吗?答案是:没有。
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