银美孚一号----老捷达的新选择
购买理由
家里老爸开的是一台2014年1.6的捷达,当年的国民家轿。
EA211的发动机匹配5速手动变速箱。
110p的马力带动这个1.1吨的车身比较的轻快,并且这个5速的手动变速器很舒服,档位清晰,入档有吸入感。
这款捷达是13年左右换代的,从原来的那个比较老旧的造型换到这款,虽然车身尺寸不大,但是车内空间相当的可以,比我的福克斯要大不少,尤其是后排腿部空间。
如今捷达已经走过了15.5万公里,也要马上到了保养的日子。
因为我的福克斯用的美孚一号感觉还不错,也就买了适合大众的美孚一号5W-40,给捷达换上,让老车重保青春。
外观展示
使用感受
这款美孚一号是5W-40。
机油的几个重要参数:
这款机油为5W-40,
前方的5W代表的低温粘度,市售机油型号有0W,5W,10W,15W,20W;数字越小,代表机油低温流动性好,冷启动保护好。
后方的30代表高温粘度,市售机油型号有20,30,40,50,60;数字越大,黏度高,密封好,数字小,黏度低,有利于节油。
机油等级这款机油的参数为SP,机油等级是美国API协会有一个标准,S代表汽油发动机机油,S后面的字母越大代表机油等级越高。
机油还分为矿物油,半合成机油与全合成机油,主要在机油的换油里程有所差异,全合成机油换油里程相对比较长一些。
符合标准:
这款5W-40机油
符合北美的API SP,SN,SN plus。欧洲的A3/B3,A3/B4标准。
符合奔驰MB229.3与大众的VW50200/50500的标准。
换油周期:
1万公里或8个月。
总结
机油圈里有这样一句话,始于美孚终于美孚。美孚的机油在动力性上确实会更好一点,相应的发动机噪音也会大一点。
这款美孚机油除了优秀的品质之外,还有不错的价格。我的入手价格是180元,虽然不是历史最低价,但是这个价格也可以称之有一定的性价比。
我还是比较推荐美孚的机油,我在用的5W-30的就非常不错,希望这款5W-40也能表现的良好。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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