2万公里问界M7感受-开车居然比坐公交还便宜

去年问界M7的车子一发布我就买了，到现在也差不多12个月，也已经开了2万公里，我是时候该盘算一下整车的使用情况了。

我的使用情况就是天天开车上下班，偶尔出去浪一下，一个七座大SUV，动力很猛，装人装货也很多，使用费总结一句话感受就是：开车比坐公交还便宜。

我的使用情况基本是：平时在市区就充电用纯电开，上高速就直接上油来用。所以综合2万公里里面，有7500km是高速行程，有15000km是市区行程。市区代步的话每公里费用能低到1毛甚至8分钱，高速上如果嫌弃麻烦只用油的话，每公里费用能到0.6元。

更直观一点的就是，我每天上班里程8km，下班里程8km，往返是16km，算上我下班之后再出去溜达的距离，周一到周五我刚好能开180km左右。这正好是我问界M7纯电行驶里程的极限，而我的40度电池即使是在最贵的商业电桩上按照1.2元一度电计算，充满也就50块钱不到，如果是家充，按照最便宜的0.3元一度电计算，充满一箱电也就12块钱。

而如果是坐公交，每天的成本是去两块钱，回来两块钱，一个周都至少20块钱的公交费。

而我之前是开的奔驰C级，不经常跑的话，两个星期一箱油，经常跑的话，一个星期一箱油，一箱油差不多是400左右。

也就是说同样的使用环境下，新能源车一个月的电费开销能压到200以内，但是油车基本上都会过千。所以其实如果换新能源车的话，的确是可以每个月节约几百块的油费。

所以问题很简单，就我这样跑得比较多比较欢乐的人，市区使用新能源汽车都能做到开车成本比公交车还便宜。

下面是我详细的能耗计算表：

目前我的总行驶里程是21864km，从去年M7发布我就提车，到现在，刚好12个月。

这21864km里面，用油的行驶里程是7526km，纯电行驶里程是14338km。

按照我的平均总能耗计算：21864km总的电量消耗是2855.44度电，总油量消耗是590.274升，M7的油箱容量是60L，也就是提车到现在我差不多加了10箱油。

不过这个总能耗是综合了纯电和燃油里程之后的综合，所以其实2855.4度电的里程应该是14338km，换算下来电耗应该是19.91度电/100km，按照家用充电桩5毛一度电计算，每公里成本是0.1元，按照商业充电桩1.2元一度电计算，每公里成本应该是0.24元。按照商业电价来算，总开销是3441.12元。

纯燃油的里程应该是7526km，换算下来油耗应该是7.8L/100km，按照这一年的平均油价是8.5元来计算，每公里的成本应该是0.663元，总油费开销是4989.7元。

也就是说，开了这两万多公里，总能源开销是8430元，综合下来每公里能耗费用是0.38元。

当然，如果你公司支持免费充电，那么完全可以做到市区开销为0。