凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

2021-06-09 21:27:27 60点赞 96收藏 106评论

创作立场声明:车fans原创

大家好,我是凯迪拉克4S店的销售顾问,今天从销售角度跟大家聊聊凯迪拉克的XT6,希望可以把那些不透明的信息释放出来。

一,销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

本地有五家同品牌4S店,本店平均每天有8批新客户进店,其中有四分之一是专门来看XT6的。上个月一共卖了50台车,其中XT6卖了8台,我卖了一台,提成2000块。

XT6的现车不多,只有2台,都是黑色的六座两驱豪华版。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

二,谁在看这个车?买车的用户是什么样的?

买这个车的主要有两类人:

1,家有二胎或N胎,对6座或者7座有刚需,而且又不想买MPV的。

2,手拿30多万,想买个豪华品牌SUV,但BBA同价位的SUV嫌太小的。

买XT6的90%都是小企业主、企事业单位的中层,特征为中年男性。上有老下有小,他们承受着这个年纪都有的责任和压力,同时也享受着通过自己努力攒下的财富。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

这车优惠最大的时候在去年年中,那时候店里库存比较多,因为占用店里资金多,所以开始降价销售。当时库存车最高能优惠8万元(现在优惠6.9万)。以下是“车行168”的价格截图,此截图不代表本店价格。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

三,对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家的内训资料把奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、大众途昂作为主要竞品。而实际销售过程中五花八门,有中端品牌的MPV,也有各种7座SUV。总体来说,对比奥迪Q5L的客户比较多一些,占到20%-30%。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

刘哥在本地开了一家饭店,生意非常红火,他有一台别克昂科威,想置换一台新车。看完XT6以后,又去看了BBA的同价位车型,最后定了奥迪Q5L最低配。他说奥迪的品牌档次更高,而且自己也用不着7座,另外周围朋友也给推荐买Q5L。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

四,大家都是选择哪种配置和购车方式的?

在XT6所有配置里,最畅销的是豪华版的两驱或者四驱(指导价分别为42.27万和44.27万),颜色就是黑色或者黛蓝色,占到XT6所有销量的90%,当前能优惠6.9万。

除了豪华版的以外,其他配置几乎不卖,要么配置太低让客户直摇头,要么就是价格太高凯迪拉克品牌支撑不住。在本地,如果花40大几万买个凯迪拉克,那么一定会被周围人夸土豪。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

这个车办理分期很灵活,首付最低可以20%,最长5年还清。其实在一线销售过程中,最常做的按揭方式是首付30%—3年。下面就用这种方式给大家算个分期报价:

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品


下面再用主要竞品给大家算个全款对比报价:

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品


五,买车后有哪些抱怨?保养费用是多少?

客户说过最多的缺点主要有:

1,中控屏幕太小。

2,刹车硬,踩刹车的时候感觉刹不住。

3,轮胎窄,只有235的宽度。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

最近3个月里,XT6客户没有出现过太严重的质量问题。有一个客户抱怨自己的中控台异响,来售后检查后发现是卡扣松了。

还有一个客户说自己装了牌照架以后前雷达误报警,后来用手掰了一下就好了。

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

XT6基础保养的价格是967元,每7500Km或6个月保养一次。整车质保3年不限公里,发动机和变速箱单独质保8年或16万公里。

XT6虽然是凯迪拉克的中大型SUV,但油耗没有那么夸张,高速工况7个多,市区11-12个油。下面是小熊油耗的数据:

凯迪拉克XT6:为了差异竞争,厂家把奥迪Q5L设为主要竞品

六,只有销售知道的秘密

1,之前厂家针对部分版本送过天猫抵扣券(5000元购物卡),很多销售都不知道,客户更不知道了,所以最后基本都没送。

2,同品牌置换有5000元现金补贴和5000元等值积分奖励,非同品牌只有5000元等价值积分。

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