索尼发布Vision-S电动概念车全车搭载33个传感器

今日（1月7日），在美国的CES上，索尼推出了一款名为Vision-S的电动概念车。

据悉，该电动汽车由索尼和Magna（麦格纳，加拿大的汽车零部件供应商）联合设计打造。当然，除了麦格纳以外，这款概念车上的部件还来自于多个知名的电子数码厂商和汽车零部件厂商，比如NVIDIA、高通、采埃孚、黑莓、QNX、博世、马牌、本特勒等。此外，该车嵌入了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，可提供全景影像、360临场音效、全时连接等功能。

从外观上来看，Vision-S的造型在概念车中并不算夸张。和目前市面上的一些纯电动车一样，Vision-S采用了封闭式格栅、隐藏式的门把手，并使用电子后视镜替代了传统的后视镜，以体现整车的未来感。同时，该款概念车采用了采用溜背式造型设计，并运用了双色车身，以提升整车的运动感。

此外，值得一提的是，其圆润的头灯组由一根灯带贯穿相连，而尾部也使用了红色的贯穿式尾灯，与之呼应，有着不错的视觉效果。在车轮方面，Vision-S使用了双五辐式轮圈，搭配红色刹车卡钳，格外醒目。

内饰方面，Vision-S采用了简约的设计风格。其最大的亮点在于，搭载了一块贯穿式的中控大屏，与拜腾M-Byte上的那块有些许相似之处。从图上看，这块贯穿式大屏主要分为五个部分。

通过图片，小小值推断，靠外侧的两块，主要负责投影电子后视镜传感器捕捉到的影像；方向盘上方的一块则为液晶仪表盘，主要负责显示时速等驾驶相关信息；中间的屏幕，将起到设置车辆各项功能的作用；而副驾驶位的屏幕，将会为副驾驶上的乘客提供娱乐功能。

除了中控台的屏幕外，索尼还在前排座椅头枕后方放置了显示器，可以供后排乘客使用。

动力方面，新车搭载了两台220kW的双电机，百公里加速时间为4.8秒，最高时速可达240km/h。

小小值有话说

目前，索尼官方尚未正式说明展出该款概念车的原因。小小值猜测，索尼之所以推出该款概念车有两种可能：

一、以该车为原型，与其它供应商合作，打造全新的电动车，去和特斯拉等造车新势力竞争。

二、通过这款概念车，展示自家的一些解决方案，毕竟视觉辅助和雷达辅助等传感器在自动驾驶中将起到极大的作用，而这一领域恰巧是索尼的优势所在。

不过，从目前整个新能源车行业乃至整个汽车行业的环境来看，小小值认为，索尼去打造整车的可能性并不大，毕竟造车并非一件易事，在如今这样一个时间节点进军整车市场，对于索尼这样一家成熟的企业而言，风险与收益不成正比。反倒是成为一家自动驾驶技术的供应商，可以更好地发挥自身的优势，再加上自动驾驶技术的发展越来越快，相关配件的需求量必然也会越来越多，这对于索尼来说，显然是一块更加唾手可得的蛋糕。