简单实用够便宜——70迈流媒体记录仪体验

前言

近几年，随着家用汽车的不断普及，马路上的汽车越来越多，交通事故也是频频发生，在处理事故时，如果没有足够的证据，纠纷不好解决，有时还会被讹钱，这时候就体现了安装行车记录仪的必要性，用视频说话，为我们的合法权益保驾护航。

目前市面上的行车记录仪种类繁多，质量参差不齐，要找到一款符合自己要求的行车记录仪颇有难度，今天我给大家带来的是一款后视镜型行车记录仪，70迈流媒体记录仪，作为小米生态链中的一员，它能否带给我们意外的惊喜呢？让我们往下看。

开箱

70迈流媒体记录仪由前摄像头记录仪+后摄像头两部分组成。后摄、停车监控线、内存卡是选购品，因为没买停车控制线，所以就不过多介绍停车监控功能。

后视镜的包装简洁大方，白色极简风格很符合当下的主流审美，后摄的纯黑包装也是低调中不失档次。

打开包装，前摄后视镜、电源线、走线撬棒、2根固定绑带、安装螺丝、点烟器USB供电头以及后摄像头+信号线一目了然。

前摄流媒体记录仪做工精细，正面9.35英寸ips全面屏，极窄边框，1080P分辨率，色彩还原度极佳，屏幕采用了业内创新的全贴合工艺，拥有弱化倒影、镜面效果提升、无重影、无尘点、抑制强光等特点。

上部中央三个插口，从左到右分别是电源口、内存插槽、后摄连接信号口。

由于屏幕没有触控功能，所以操作都由底部的5个实体按键控制，根据屏幕下方不同的图标提示，来按下相对应的按键，中间按键是屏幕开关键，需要息屏或开关机就按它。

70迈流媒体记录仪的前摄采用向外拉伸的结构，让我们不用担心摄像头与原装后视镜干涉的尴尬局面，搭配摄像头的360°旋转设计，轻松应对任何车型，想拍哪里就拍哪。摄像头方面采用了140°广角摄像头，F2.0的大光圈加上1080p分辨率使其拥有不俗的表现。

后摄方面也是诚意满满，1080p全高清分辨率,135°超大广角，防雨防雾，强光抑制，让雨天也能轻松驾驶。内置旗舰级的索尼IMX307传感器，将STARVIS星光夜视功能应用到后拉摄像头上，大幅增强可见光的感光度，黑夜也能拍出清晰的画面。

介绍这么多，下来让我们看看实际的体验吧。

安装完成后，我迫不及待的开始熟悉70迈后视镜主界面的各项功能，70迈流媒体记录仪是一款纯粹的行车记录仪，摒弃了导航、音乐等其他功能，界面整洁，一目了然。

从主界面上我们可以看到正下方从左到右5个图标分别是前后摄像头切换、紧急录像、屏幕开关键、相册、设置。

70迈流媒体记录仪的特色功能主要有语音控制、APP互联、视频分段式保存以及发生大的颠簸或者碰撞时的紧急录像功能，这些功能都非常实用，作为一款专业的行车记录仪是必备技能。

70迈的APP功能相对比较简单，主要是通过热点wifi连接，可以在手机中查看视频照片，设置记录仪参数等。

视频分段式保存，每段视频可以设置保存时间为1/2/3分钟，便于我们查看，不用像其他记录仪一样一镜到底，找起来非常麻烦。

紧急录像功能在发生事故时非常实用，事后需要证据时，直接打开紧急视频文件夹，不用在繁多的视频中浪费时间了。

语音控制也很方便，普通话识别度很高，就是功能有点少，还必须说的完全一致，不然就没法识别，希望可以更智能。

放上日常拍摄的一些截图供大家参考：

前摄在夜间表现的也非常清晰，成像非常好。

后摄的表现相比前摄要差点，但完全够用，相比我之前用过的记录仪都要清晰不少。

总结

70迈流媒体记录仪相对现在主流的一些多功能流媒体记录仪功能单一了很多，但它在实用性上更符合广大用户的需求，去除了一些没什么用的功能，为我们的驾车出行提供了一道更有力的保障。

人性化的设计、优异的功能表现以及低廉的售价对于大众来说是个不错的选择，活动期间单摄版279元、双摄379元，极具性价比。