17款威驰不算愉快的加装后门喇叭作业

写在前面

像丰田威驰这挺，减配减到连后门置物空间都没有的，更不用说后门的喇叭了，连线都没有预留，真的坑。（传闻本田家的超跑GK5虽然也没有后门喇叭，但有预留线束，求证）

本身威驰的隔音就差，往往在高速拉着家人朋友，后排基本上都是反馈听不到啥声音，所以只能自行加装了。

这次加装，真的就是装俩喇叭上去，老夫对音质没有太高要求，但求听个响。所以斥巨资130大元在马云家买了一对副厂喇叭（含线束）。

威驰 后门喇叭s.taobao.com去看看

省城发特区，隔天就到了，奈何卖家忘记发线束了，唉，只能灰溜溜等再发一次线束过来了。

现行到货的俩副厂喇叭，有geely的字样，莫不是吉利家的？

安装进行时…

昨儿个线束到的时候，天已经抹黑了，只能今天来自行施工了🚧。

线束到了三天，一长两短。

长的线束接中控屏后面的插头，因为是无损的，所以对插就可以。

手拎着的就是对插好的长线

长线一分为二，需要走线到左右两边的B柱。

驾驶位B柱走线的话，我是直接卸了仪表盘上面的盖板，直接横过来走线到A柱附近。

中间这线就是分出来往左侧驾驶位B柱走的，直接穿过去就可以了。手可以解决。

补充一下，长线分出来一蓝一红两束，一束为蓝、蓝黑；一束为红、红黑；蓝色为左边，红色为右边。

拆下驾驶位A柱下方的盖板，拔掉胶条，线直接穿出来塞进去胶条里就可以了

而后，走右侧的线。

这里，直接走手套箱里面，顺出来走到副驾驶门附近的胶条，同理，扒掉胶条埋线进去。

拆掉手套箱的样子，右下角可见，手套箱其实就是卡进去的，放心拆。因为换空调滤芯也是要拆手套箱才能换的。

走完线，就来到关键点了，扒掉两侧B柱的盖板，大力出奇迹…

然后打开后门，看见有一个黑色的套套，撸下来露出白色的插头。

这里特别提醒，前往不要从两侧去撬，我因此撬坏了一个…

蛮力此处不适用

正确的撬法是在后门位置用螺丝刀等顶一下上沿的卡扣，然后打开前面，从门缝再顶一下下面的卡扣（好像在开车一般…）

这是血的教训，因为我问了卖家，卖家也很无奈。

去维修厂这事儿，再说吧

顶下来以后，需要将长线分出来的部分插入顶下来车内部分的插座里。因为一个人弄，没来得及拍照，用卖家的图好了。

这是插入公口，正负极没啥讲究，但要跟外面插头的正负极对应起来。

紧接着，拆掉后门的盖板。

先用尖锐物品，撬开开门开关那的小圆点，然后露出一个螺丝…

然后，撬开开关窗那边的盖板，我是用小刀，刀刃横向卡进去缝隙那，往上一撬就可以了，轻轻就可以拿开了。

注意，撬开后不要大力出奇迹，不然你真的会大力出奇迹的，因为这个盖板后面接着升降车窗的插头线缆，大力出奇迹的话，容易线断了啥的，一堆啰嗦事。

注意看，门板处有三颗螺丝，需要都卸掉

卸掉螺丝后，手卡进门和门板的缝隙，这时候需要大力出奇迹。以我的经验，建议先买好一些备用的卡扣，很难保证卸下来会坏几个卡扣。有些卡到门板里的，需要用钳子拔出来（钳子一上基本上卡子就报废了），然后换新的卡在门板上，不然门板装不回去。

最后，将短线按颜色对应分别从门里的胶套里面走线出来，这需要用到铁丝…

同理，走完线后，将母口的插入B柱外的卡扣里，然后对接，恢复B柱就可以了。

喇叭很简单，三颗螺丝一上就结束了。然后插上卡扣，再恢复胶条、门板等等就可以了。

写在最后

其实自己装挺累的，特别是在特区的午后，一阵太阳一阵雨的。总耗时3小时，最热的三小时，累觉不爱，还有一手的伤痕。

装上去的感受嘛，没啥感受，特意坐后排去，有个响…

装上去后，这事儿基本上就结束了，我来统计一下需要用到的工具：

1、铁丝，最好是钢丝，硬度要好点，主要是穿线用。

2、十字螺丝刀，卸门板螺丝和装喇叭螺丝用。

3、钳子，对付大力出奇迹解决不了的问题。

4、薄刀片，撬动小插座等等

5、一字螺丝刀，撬开B柱的插座，手伸进去绝对不够力的。

6、几瓶冰饮，透心凉心飞扬昂。

说一下加装后的感受吧。

1、声音感觉更立体了；

2、打开后门取东西的时候，后门居然有声音了，好神奇哦；

3、声音不觉得大了，汽车之家有小伙伴说加装后声音大了一些，可能我买的是山寨喇叭吧。

4、因为是木耳，不追求音质，所以在节约成本之余，重点考虑有个响，加装后，其实已经满足了我的原始需求，这就足够了。