第313批工信部重点新车解读：新一代速腾现身

文｜袁梦泉

图｜网络

即便9月份产销数据出炉之后给了车市所谓“金九银十季”当头棒喝，但车企们之前定下的产品规划还是要按部就班来推进，在新一批工信部新车申报目录中，不乏年底或来年的重量级产品。

比如A+级车市场的王者产品大众速腾即将迎来换代，一汽大众在多个主力细分市场将全面革新，细思极恐；而国产品牌的两大代表吉利和长城都看准了轿跑SUV市场的前景，分别拿出了FY11和哈弗F7x这样的新车，再加上奇瑞新品牌先道推出的TX和此前的长安CS85，本土SUV的竞争态势真可谓魔性十足。

近期工信部新车解读：

第312批：出现了！合资B级车也开始搭载三缸发动机？

第311批：SUV遇冷后，轿车要重新制霸？

一汽大众新一代速腾

参考海外版本的Jetta车型，新速腾的造型语言早已没有太多悬念，唯一期待的部分是加长的程度，此轮申报新车当中新一代速腾给出了答案：轴距相比目前国内在售的车款加长了80mm，达到了2731mm（海外Jetta为2685mm）。同时新速腾的三围也全面增加，为4753/1800/1462mm，参数非常感人，甚至接近于以往的B级车尺寸。

在经过本土化加长之后，新速腾呈现出的视觉效果比海外版本更为修长，同时提供了多达8种不同的轮毂样式，卖相十足，大众对国人汽车消费喜好的把控能力再一次显露无疑。和宝来、探歌等一汽大众车型一样，新速腾同样基于MQB平台打造，目前申报的动力信息是将搭载一台最大功率110kW的1.4T发动机，传动部分则毫无悬念地会使用双离合变速箱。

吉利FY11

吉利此次申报了一款全新的轿跑SUV车型，代号为FY11。新车最明显的特征就是使用了溜背式造型，同时尾部采用双边双出排气设计来增强运动感，以迎合车企臆想当中的个性化年轻消费群体。其他车辆基础信息包括：三围尺寸4605/1878/1643mm，轴距2700mm，属于紧凑级尺寸，动力部分则将使用吉利目前力推的1.5T三缸发动机，最大功率为130kW。

虽然FY11尚未最终确定车型名称，不过从选装部分露出的信息来看，未来FY11的定名可能从锋越、歌越、皓越、劲越、朗越、星越等一系列中二气息十足的名称当中脱颖而出。

吉利新款博越

博越作为目前吉利的销量支柱性产品，即将迎来一次重要改款。首先，新款博越的尺寸有所增加，长度和高度分别提升了25mm和19mm，三围达到了4544 /1831/1713mm，轴距则维持不变，同时在造型方面，新博越前脸设计变化明显，头灯组和格栅进行了分离，并且更换装了新的前保险杠样式，减轻了现款车型看上去偏臃肿的视觉效果，而且标配了全景天窗。

另一个重要变动是新博越在动力系统将更换为1.5T发动机（与领克02同款），最大功率为130kW。新车申报的油耗值为6.3L/100km，尾气排放标准也已升级为国六，这个改款动作或将缓解市面上对现款博越“油耗偏高”的认知，进一步补充车型的短板。

吉利Ge11

除了SUV产品线以外，吉利在新能源车型方面同样毫不放松，分别申报了多款插电式混动车型和一款型号为Ge11的纯电动车型。

只是从申报图片来看，我们隔着屏幕都能感受到GE11设计完成度非常高：其三围尺寸（4736/1804/1503mm）和轴距（2700mm）与帝豪GL相近，但车身比例的控制和略微溜背式的C柱设计都体现出了比帝豪GL更强烈的运动感，除此之外GE11前后灯组均以细长、锋利的设计语言来进行表达，前脸的封闭式造型也没有太强的违和感，同时还为装备主动安全功能留出了位置。

动力方面目前已知的信息是，Ge11将使用由宁德时代提供的锂离子动力电池，最大功率为130kW，续航里程及其他参数则尚未出现在申报信息当中。

哈弗F7x

又是一款国产轿车SUV。这辆尾标为哈弗F7x的车型除了尾部做了溜背式处理之外，在其他设计细节上和即将上市的哈弗F7并没有太大的区别，动力方面也依然为1.5T和2.0T的配置，看上去是仅仅是希望通过设计上的差异化去打动不同购车理念的消费者。

不过值得注意的是，这种设计差异化可能只是停留在车企的单向考虑范畴之中，从长城汽车在这一轮新车申报的其他车型当中，H系、F系以及WEY品牌旗下的产品已经有撞脸的趋势，如何明确区分车系特征，令消费者不至于混淆，长城显然还有不少功课要做。

哈弗H6

WEY VV6

先道TX

奇瑞在去年法兰克福车展上好评如潮的EXEED目测会在新的品牌序列“先道”旗下推出，从尾部标识的情况来看这款车很可能被命名为“先道TX”，其三围尺寸为4690/1885/1706mm，轴距长度2715mm。新车在造型上区别于奇瑞今年推出的瑞虎8、艾瑞泽GX等使用点阵式格栅的车型，而是在前脸采用全新的黑色横幅涂装样式，视觉效果相当威武。

至于动力方面，新车将搭载一台型号为SQRF4J16的1.6T发动机，最大功率145kW，申报油耗值为6.6L/100km。

广汽本田世代PHEV

广汽本田世代PHEV和广汽丰田之前推出的ix4一样，也是为了帮助广本降低企业平均燃料消耗值，属于传祺GS4 PHEV的换壳系列。新车的设计比较简单粗暴，除前脸格栅的设计略作变动之外，世代PHEV和广丰ix4、广汽三菱祺智PHEV等车型的侧面、尾部均大致相同，投机意味浓烈。

从世代PHEV的发动机型号与参数来看，它搭载的混合动力系统也和GS4 PHEV上的一样，主要由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成，其中发动机最大功率为71kW，峰值扭矩为120牛米，纯电续航里程为58km，最大续航里程可以超过600km，申报的百公里综合油耗为1.6L。

江淮瑞风S4

在主流市场边缘徘徊的江淮汽车申报一款有些令人失望的新车——瑞风S4，新车尺寸为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，位于小型SUV区隔。

从造型设计上看，瑞风S4和吉利、长安等强势本土品牌的产品差距似乎越来越大，虽然新车堆砌了点阵式格栅、悬浮式车顶、贯穿式的车尾饰条等设计细节，但从实际呈现效果来看，瑞风S4依然缺乏整体感和高级感，很难打动城市消费者，也许转向乡镇级市场买家会有一定机会。

1.5T车型

1.6L车型

此外，以申报信息和尾部标识的区分来看，瑞风S4将使用1.5T和1.6L两款发动机，动力参数分别为110kW和88kW，传动部分则或将匹配6MT和CVT变速箱。