从徽标差异读出红旗车主的身份秘密

每个品牌的车型在车头都“悬挂”（镶嵌、电镀、矗立）有自己的徽标，大多数品牌的车型徽标是固定不变的，当然也有些会有变化，比如奔驰的徽标有“站立”着的，也有“平躺”着的。而中国最“特殊”的汽车品牌之一 ——红旗汽车的徽标，则是每款车设计得都不一样。除了因为不同时期的设计语言不同以外，其实这背后还暗藏着车型级别的不同——更豪华的车型往往从徽标设计规格上就能区分出来。

红旗H5

B级轿车定位，官方指导价14.68-19.08万元

H5的红旗徽标相对短小精干，视觉呈现比较“扁”，立体感稍弱。

而红旗H5是红旗品牌旗下售价最低的产品，定位为入门B级轿车，类似于帕萨特、凯美瑞等。由于定位合理，价格有竞争力，红旗H5带动了近两年红旗品牌销量的迅速增长。这款车的车主以年轻消费者居多，此外喜爱红旗品牌的基层公务员和退休公务员家庭也是这部车的消费群体。

红旗H7

C级轿车定位，官方指导价25.28-31.78万元

红旗H7的徽标相比H5具有更强的立体感，更笔挺更精致，顶部脊线覆以银色镀铬。

实际上红旗H7的推出时间比H5更早，定位为C级车，在行政采购里替代了部分奥迪A6L，县处级单位和厅局级领导干部乘坐较多。私人消费者以中年人为主，竞争车型以价格趋近的大众辉昂、帕萨特为主。

红旗H9

D级轿车定位，预计价格50万以上（未上市）

H9采用红旗全新徽标设计语言，红色线条从机盖缓缓“流淌”至车头立面格栅，由银色镀铬包裹，意为：气贯山河、红光闪耀。

红旗H9是将在2020年上市的全新车型，定位高于红旗H7，级别对应宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等D级德系豪华品牌旗舰轿车，但预计价格上更有竞争力——起步价或在50万元左右，不过顶配车型定在百万级别的可能性也很大。由于公车消费时代规则已有改变，所以未来政采情况不应该随意猜测，但其气场和形象匹配省部级领导和大型国企领导座驾是较为契合的。私人消费者将以具有爱国情怀的大型私企老板为主。

红旗L5

E级车定位，定制价格600万以上且数额稀少

旗标设计采用经典而复古的立体红旗旗帜造型，与建国以来红旗汽车历史上的重要车型CA72、CA770系列的旗标设计一脉相承，饱含历史底蕴和民族情怀。红旗L5旗标颜色为传统中国红，也被誉为是中国文化的底色。

红旗L5是我国国家领导人用车和重要的外交礼宾用车，被誉为我国的“国车”，定位至高无上。红旗L5近年多次随国家领导人出访海外，出现在许多重大外交场合。

对中国人来说，红旗L5的气场远远超过劳斯莱斯，不是一般人能驾驭、敢驾驭的。尽管私人消费市场可以定制民用版的L5车型，但名额十分稀少，且车主身份需经一汽红旗的审核，不是“有钱就能买的”。拥有红旗L5，对车主来说无疑是身份、地位和爱国情怀的象征，反而财富成了最不重要的元素。

文｜密斯特张

图｜作者及网络