618成人滑板车(地铁接驳车)如何选购?摩擦摩擦,在这光滑的地面上摩擦

2020-06-03 10:38:59 7点赞 13收藏 21评论

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【写作说明】:给地铁代步需求(短途接驳)的值友参考,顺便晒晒我的新座驾。哈哈哈哈

前言

随着城市的发展,地铁越来越多的进入各大城市,在一线or二线城市买房,刚需们考虑的最多的也是地铁房。然而并非所有的房子都能靠着地铁;另外一个就是离地铁远一些的房价通常会便宜一些。非地铁房(通常指距离1.5km以上)想要搭上地铁,就必须借助地铁接驳公交,自行车,电动车,平衡车,滑板车等代步工具了。而如果上下地铁,两头都需要代步的话,选择就很少了。

地铁接驳公交等车时间久,不固定,两头都等,时间太长了;自行车和电动车,不满足两头都能用的,除非骑共享单车之类,也会有租不到车的情况,另外共享单车也太难骑了吧,硬到不行;平衡车,主要就是比较重,有些地方不让带进地铁,不然也是一个好的选择。而滑板车,相对就是一个比较好的选择了,特别是不带电动的滑板车,带电动的话,重量和大小会更大,另外还有续航要考虑,简单一点,不带电动的折叠滑板车将会是我的第一选择,刚需是要能一键折叠,轻巧,且能够带上地铁,下了地铁后,从地铁站到公司这段也能再次使用它节省体力和时间。

需要一键折叠的,要轻,要小,所以对比了几款滑板车:

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迪卡侬,性价比打头阵的厂商,town7不带一键折叠,所以看的是town9,他的优势是带避震和手刹,但折叠后体积不小,重量7.4KG也有点太重了。

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△小米这款是电动的,折叠后的重量实在是太重了。16.8KG.....加上价格小贵,放弃

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△米高 成人滑板车 ,一键折叠,折叠后体积小,重量只有4.x公斤。手提轻松,最后选择的这款。

其实对于瑞士m-cro迈古这个名字,我更加熟悉的是它的另一个名字,米高。初识米高这个品牌,还是在大学参加轮滑社时,当时米高的平地花式轮滑鞋就是我们能选择的最高端的鞋。轮滑高手们都是穿的米高的鞋。但是因为在大学时,经济能力有限,初学购买1***多的轮滑鞋于我还是太奢侈了,只好安慰自己水平上去了再换。心里一直对于米高还是有点感情的,所以这次有机会就买了它家的滑板车。

产品开箱

618成人滑板车(地铁接驳车)如何选购?摩擦摩擦,在这光滑的地面上摩擦

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△组装好后的整体外观,白色成人款,相较儿童款,尺寸整体都会放大一圈。

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△一键折叠,打开只需按白色按钮,里面的浮球卡扣就会摊平,然后转动轴就活了,可以从关闭状态展开。需注意的是关闭需要同时按住两侧的按钮,才能折叠收纳。

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△扶手收纳时,扣在两侧就可以了,但扣得不是很牢固,可以起简单收纳作用,也可以不动扶手直接折叠,不追求两侧空间的话,可以不收扶手。

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△扶手展开时,使用浮球卡扣固定即可,非常方便。要拆时,需要按住浮球,再抽出。

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△扶手的材质为高密海绵,手感厚实且柔软,非常吸汗,防止出现打滑的现象,保障骑手的安全。另外两侧的缓冲橡胶,在把滑板车放倒时,可以减小碰撞噪音,在家的话,还可以起到保护地板作用

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△滑板车的龙头高度,可以在72cm-92cm之间切换,中间位置靠扳扣固定,到达92时,会有浮球卡扣限制往外拔,此时不扣扳扣也能很牢的固定住,但出于安全考虑,还是建议固定扳扣。

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△最小高度,大一些的小孩也能够使用。

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△磨砂踏板,在踏板材质中加入了特殊的砂纸表面,摩擦力大,保证滑板使用者的脚稳固在踏板上,防止危险的发生。

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△底盘,采用了方形铝制加固,最大承重能达到100kg的重量

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△轮胎材质,m-cro城市滑板车的轮子采用静音耐磨的PU材质,直径20cm,能轻松应对大部分城市道路。轴承部分,非常丝滑,不会有大的噪音。

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△后置刹车,官方宣传是加长了刹车处,可以更快有效的刹车,但个人感觉刹车行程过程,没办法控制轻刹的力度。

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△脚撑向前收起,下次打开时,可以用脚操作即可。

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△脚撑是金属材质,非常小巧,但却能稳稳的将车撑住,不论是扶手高度如何。

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△但其中发现一个小问题,就是脚撑收起时,建议向左侧收起,下次要再打开,直接用脚撑开即可。如果向右侧收起后(刚好又是以前自行车的惯用方向),会完全隐藏在底盘内,要想再次使用脚撑,必须要蹲下去用手打开才行,用脚无法操作。

剩下还有一些安装工具+保修卡说明书,因为收到的时候,都是出厂预组装好的,其实不太需要使用附送的工具。虽然出厂都有质检,不过出于安全考虑,建议大家可以再检查一下各螺丝是否都拧紧了,如果有松动,可以使用工具拧上即可

实际场景体验

直接上动图

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△第一人称视角

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△正常行驶,转变灵活

①正常行驶测试,平路非常平稳,转向灵活。但踏板的长度略微偏短了一些,两只脚要同时放上去位置不太够,需要呈外八才能够放上去,不过可以两只脚并排,各占半只脚,因为脚踏是加宽的,这样就解决了长度不够的问题。行驶体验,本人使用滑板车时,习惯右脚不动,左脚蹬。使用久了之后,右脚的大腿会有点酸,但还算在接受范围。碰到上坡路,小的上坡可以,大的还是建议推行,会比较省力一些。

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△非常丝滑,噪音控制非常好(假装有声音)

②静音测试,测试前后轮空转,声音近乎无。实地测试时,声音会根据不同路况而略有不同;如果是瓷砖路面或者平滑的石板路,基本是静音的状态;如果是水泥地或者柏油路,声音主要来自轮子与地面的摩擦,因为是PU材质的轮子,声音还是比较小的,如果是超市那种几十块的滑板车,使用的那种塑料轮子的话,声音会非常大。幸好米高使用的是PU材料的静音轮,好评!

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△安装扶手

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△打开锁扣,按白色按钮

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△抬起即组装完成

③拆装便利性测试,第一次上手,最好是看一下说明书,如果只按一个按钮是无法展开的(猜想是出于安全考虑,防止误解锁的情况,所以需要2个按钮一起按才能折叠)。知道方法后,折叠的工作几乎可以在几秒内完成。关于扶手拆装,直接往里一挤就扣上了,建议大家收起来的时候,如果不是追求节省空间,可以不收起扶手,只折叠车身即可。手提便捷体验,只需一步即可收纳,手提重量在4.5Kg左右,可以直接提起来。也可以让前轮着地,半推行,这样比较省力。但是合起来后,前轮还是活动的,要是能有一个锁定就更好了。

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△越障能力略显不足,对路况要求相对较高

④越障能力,因为没有避震装置,对于在不太平整的路面上没丢,体验不太好,该款对路况要求比较高。另外过稍高一些的减速带,会有拖底现象,建议下车推行。如果是起伏比较大的格子路,建议下车推行。

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△刹车灵敏

⑤刹车性能,低速下刹车,基本轻踩后,人直接下车即可。主要讲,速度快时,刹车的体验,刹车效果非常的好,可以说是优点,但是刹车行程较短,想要减速的话力度不太好控制,很容易刹停。

总结

这款micro城市经典成人滑板车,总结一下,他的优点:

1、材质结实且重量较轻,单手提起轻松。

2、一键折叠,方便且机动。

3、轮胎耐磨静音,行驶省力,顺滑。

他的缺点:

1、脚撑收回设计不合理。

2、底盘高度过低存在刮花风险。

3、价格相较国产滑板车还是偏贵的

尽管有一些小缺点,但瑕不掩瑜,仍旧是地铁接驳代步好选择;体积小,重量轻,方便携带,配合一键折叠,机动性强,这些特点,都会让你愿意带上他,陪你看世界。




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