别具一格——KLARUS凯瑞兹HR1头灯测评

户外活动中照明装备是必需品之一，尤其是对于夜晚户外活动来说是必须携带的，在不进行技术性活动或者说需要双手操作的情况下，手电通常就可以适应大多数情况，但是在户外手电的使用方便程度上显然不如头灯了，夜晚跑步，登山，甚至是修车都不如头灯来的方便，试想某天傍晚你准备驾车赶往旅店，不料油管漏油，恰巧天色已经黑了下来，恰巧周围又是郊区，恰巧你又没有头灯，唉！不说了，此时你只能忍住眼泪张开嘴含住手电去堵漏，其中的心酸……

相信你天一亮一定会买一个头灯的！

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这次测试的是KLARUS凯瑞兹的HR1 Pro(专业版)

话不多说，上图。

包装很简单，没什么可说的，包装这些也都是次要的，产品优秀最重要。

开箱后，除了充电线和说明书外，其他各部件都安装在头灯带上了，到手直接可以用 。这里就比同为某大厂还要自己安装的要强。

按例，全家福。

包装清单上包括:头灯（含头带）*1，电池*1，充电线*1，线夹*1，说明书*1。除了充电线和说明书，其他都是出厂就安装在头灯上的了，这里我把电池仓卸了下来，方便展示。

哦？差点把GearKr漏掉了。๓´╰╯`๓

说明书，依旧简单明了，正面中文，反面英文。简洁的说明书我都会提一下，小本本那种说明书看着头疼。

HR1 Pro版参数:

远光采用CREE XP-G2白光

近光采用CREE XP-G2暖白

最大输出400流明（此为专业版，标准版300，旗舰版600）

最大射程73m

最大光强1350cd

最大续航时间19.5h

电池 B33A电池盒1200mAh（标准版B33A使用3节aaa电池，旗舰版PP20电源盒2000mAh）

特殊模式 信标，SOS

色温类型 白光，暖白，红光

产品尺寸65.6mm×30.2mm×18.2mm

产品重量46g（不含电池）

防水等级IPX6

图为各版本详细参数

外观细节

HR1整体厚度只有18mm，可以说是相当的纤薄了，戴在头上，额前是头灯，后脑位置是电池仓，看到这样的设计心想这跑起步来十有八九抖个不行，没想到出奇的稳固，灯头在前电池在后的配置正好分散了头带上的重量，很多头灯没有头顶那根支撑带会出现头灯晃动的情况HR1却没有，以前用的一款头灯也是47g，但是跑起步来头灯会轻微抖动，要把头带收得很紧才不会晃动，这样舒适性就要差了一些，而HR1做到了一个很好的平衡，几乎不需要把头带勒的很紧，任由我上蹿下跳，头灯四平八稳没有丝毫抖动，仿佛这头灯就是我身上原装的部件，而且戴了一会就感觉不到它的存在了，只是偶尔垂下来的头发遮挡了部分灯光才让我意识到脑门上还有个头灯。

三个灯头，最大的是毋庸置疑是最给力的白光远光灯，400流明下射程73米，实际也就一半左右，只要不是拿着望远镜看几十米外的鸟，去看对面山头有没有人，400流明73米绝对够用了。中间的是暖白近光灯，泛光强大，夜跑时候偷看左边右边的妹子也不用转头用头灯直挺挺的射过去。最小的是红光辅助灯，5流明，可用于观察野生动物，同时还起到锁定提示，电量指示功能。

头灯通过内嵌在头灯带里面的线路链接到电池仓。

头灯电线随时可以断开，在特殊情况下电池没电了可以用充电宝等电源供电使用。

Type-C接口直接可以连接移动电源使用。或许会有人嫌弃头灯接充电宝会很笨重亦或者根本没有那么长的转接线，许多设计也许会被吐槽为鸡肋或者说基本没用，私以为，多一项功能更多的是多了一个选择的机会，假使遇到极端情况了被困野外，也许就是设计师这“多余”的一个设计让你夜晚多了一条光明大道！

一款产品，细节体现匠心。

头灯充电时需要打开电池仓后盖，图中电池右侧中间小白点提示电池状态，和很多厂家一样，红灯充电绿灯满电。

这里要提到额外的第二个设计，虽然klarus凯瑞兹说明书上和官网上都没有介绍，但这就好像游戏中的一个隐藏的关卡一样，充满惊喜，由于Pro版本和普通版电池仓外盒都是一样的，普通版只不过不带这块1200mAh的电池，普通版给出的方案是使用3节AAA电池供电，那么也就是说HR1 Pro版本在1200mah的电池电量耗尽后，如果携带了AAA电池或者是七号电池，依旧可以为头灯提供电源供给。

电池仓内的防水圈，虽然不能泡在水里，但是应对雨天没有什么问题。

头灯主体初始状态，也就是闭合状态。

从头灯上端向下掰动，有四个俯仰角度可以调节，充分考虑的了徒步，登山，攀登和探洞等不同使用情况，同时在野营做饭，修理东西等日常操作时提供方便，减轻脖子的负担。

头灯掰开后可以看的灯体后面有一块铝板用来散热，以便应对400流明带来的发热。

头灯主体背面，加装了一块软垫用来防滑和隔绝前面的散热铝板，防止烫伤，在高档位使用中发现额头确实会微微发热，不过很轻微，由此可见散热隔热设计上是完全没问题的。

主灯(远射灯)的光路

辅灯(近光灯)的光路。图中明显可以看出远射与泛光的光路差距

同时支持远近灯同时开启，不过这种情况下耗电量巨大，最大功率下本菜鸟跑完半马还剩余一小部分电量。(2h，跑马大佬莫笑:-D)

红光辅助灯5流明。可以看到主灯辅灯都漏光，不知是设计问题还是故意设计成这样的，个人猜测认为这样反而有利于那可怜的5流明小红灯，使得小红灯借助主灯辅灯的光杯进而增强红光的照射能力。笔者本人盖住了主灯辅灯，发现对红光影响不明显，所以此观点仅为猜测。

提到红光就不得不说红光的作用，红光灯是户外使用较多的色光，人的视网膜中含有两种感光组织：锥体细胞、杆体细胞，锥体细胞分辨颜色，杆体细胞分辨轮廓。人之所以能产生颜色的感觉正是因为存在于视网膜中的锥体细胞。很多动物只存在杆体细胞或只有很少锥体细胞，导致对颜色不敏感甚至没有色觉，尤其对红光特别不敏感，在野外观察野生动物和从事其他活动时也会把对动物的干扰降到最低。

另一方面，眼睛对周围的环境具有适应性，当照明色光发生变化时，眼睛需要一个适应调节的过程才可以适应。适应性分暗适应和明适应两种，暗适应是由亮到暗的适应过程，需要时间长；明适应是由暗到亮的过程，需要时间短。当我们在户外活动用白光照明时，视线从亮处往暗处转换时，属于暗适应，需要时间长，会出现短暂的“失明”，而红光在暗适应时需要时间较短，很好地避免了短暂“失明”的问题，让我们夜间活动时更好地善待我们的眼睛并保持较好的夜间视力。

夜晚在黑暗环境下短时间观察阅读使用红光眼睛适应快对眼睛伤害也小，长时间阅读不建议使用红光。

图中远近光是指远光近光同时开启下的光斑。拍摄距离3m，相同ISO。明显可以看出低亮度下四周暗角更暗，随着亮度的提示光斑也更大，整体也更亮，远光灯光斑小且高亮，近光光斑大且均匀，远近光灯齐开的情况下明显可以分辨出中心高亮的光斑是远光，外圈则为近光。原本以为主灯与等辅灯不在一个光路上光斑会有明暗不均匀情况，但在实际测试中并未发现。

在实际使用中不管哪一种模式对于夜跑都足够了，个人感觉近光对于夜跑作用比较大，毕竟全程盯着眼前这段距离看，而且能看到的视野更广阔，在看稍远一些的时候就需要到远光了，如果你问我远光近光哪个好用，emmm……我选择都开着，免去来回切换的烦恼，想看哪直接看，想射哪直接射，但是进行长时间以上的徒步之类的活动，建议兼顾一下续航，城市里夜跑不比野外，这也是我选择都开着的原因。

(上图距离5m，同样也是相同ISO下拍摄，我把ISO值拉的很低，因此看起来灯光不是很明亮环境也很黑暗，实际上灯光照射到的范围更大更亮，甚至可以说高档位照射下中心光斑很刺眼，由于中高档位在拍摄中中心光斑很亮且差距不是很明显，故而降低了ISO值来取的一个相对方便观察的对照组。)

总结

klarus凯瑞兹HR1 Pro是一款针对夜跑的头灯在亮度、续航、重量上表现都很优异，官方称耗时三年研发出来，我个人认为可以算是一份比较满意的答卷了。原因有以下几点:

机身扁平不晃动，头带不需要收的很紧，这样带来的效果就是舒适感的直接提升，不再是以前戴头灯像戴紧箍咒一样了。

独立电池仓供电，在保持中高亮度下还能提供长久续航，且供电方案多样化，满足不同情况需求。

多灯头多色温组合，远近兼顾，既有更为明亮的白光，也有显色性更好的暖白光，同时还有红光辅助，搭配方式多样，功能齐全，SOS、信标等功能都配备。

个人特别喜欢独立电池仓设计，以及那一段方便拉伸的线路，战术感觉一下就上来了(戴上头的瞬间脑海里的画面就是破门而入制服歹徒)。

另外提几点小建议:

如果头灯带加上反光条就好了，可以提高夜间活动安全性以及颜值。

夏季出汗多，头灯内侧可以加上一圈导汗槽。

我个人比较喜欢月光档位，虽然不怎么实用，但是我看到那种超长续航心里踏实(玩笑话哈哈)。

抛开夜跑不说，户外绝大多数情况下都可以胜任了，那些超极端的冰潜，热带雨林求生的极端特殊情况需要的专业设备另当别论。带着这款头灯上山下洞也绰绰有余了，况且是以如此小巧的灯身，如果你非要挑它的骨头，说他远射不如某某，泛光不如谁谁，那我无话可说，她确实不如茶杯盖那么大的下井探洞用的射灯，因为大口径深光杯给远射带来的效果是立竿见影的，泛光也确实比不过橘皮凸面镜照的均匀照的广。

但是你先要放在18mm厚的头灯里再说，我知道想远射比她强，能做到，泛光比她大，也能做到，甚至说两个一起，咬咬牙，也能塞进去，但要做到各种该有的功能都有，远近冷暖灯光，SOS，信标，红光恐怕就没有这么容易了，即便做到了更强，也一定是在某些地方做了取舍，或许舍弃了续航，或许舍弃了发热，这些又该怎么算呢？有一句话说的特别好，功率即发热，不能一味的追求大功率或者长续航，在这各种因素之间取一个平衡点，没有短板，就是最大的优点